राम प्रतिद्वंद्वी फोर्ड, रिवियन को नए इलेक्ट्रिक पिकअप का पूर्वावलोकन करता है

राम ट्रक ने सीईएस टेक्नोलॉजी शो में गुरुवार को अपने आगामी इलेक्ट्रिक पिकअप का पूर्वावलोकन किया, क्योंकि ऑटोमेकर अगले साल उभरते सेगमेंट में प्रवेश करने की योजना बना रहा है ताकि डेट्रायट प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा की जा सके। Rivian और, संभावित रूप से, टेस्ला.

RSI स्टेलेंटिस ट्रक ब्रांड ने राम 1500 क्रांति बीईवी अवधारणा को एक प्रोडक्शन मॉडल से पहले प्रकट किया, जिसका आने वाले महीनों में अनावरण होने की उम्मीद है। जबकि ट्रक राम के वर्तमान पूर्ण आकार के पिकअप के साथ एक नाम साझा करता है, यह जमीन से एक नया वाहन है जो कंपनी के नए इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर की विशेषता है।

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इसका बाहरी डिज़ाइन प्रबुद्ध बैजिंग और नए प्रकाश पैटर्न के साथ एक "रैम" है, लेकिन वाहन के इंटीरियर में वर्तमान राम पिकअप की तुलना में अधिक आधुनिक, स्वच्छ और तकनीक-केंद्रित डिज़ाइन है। इंटीरियर में कुछ भौतिक बटन हैं, जिनमें 28-इंच टचस्क्रीन हाउसिंग के अधिकांश नियंत्रण और एक कांच की छत है।

स्टेलेंटिस के अधिकारियों ने यह खुलासा नहीं किया कि अगले साल का प्रोडक्शन मॉडल कॉन्सेप्ट व्हीकल के समान कैसे होगा। उन्होंने अवधारणा वाहन को ब्रांड के भविष्य के उत्पादों के रोडमैप के रूप में संदर्भित किया।

राम के सीईओ माइक कोवल जूनियर ने सीएनबीसी को बताया, "यह राम ट्रकों के भविष्य में एक दृष्टि या झलक है।" "ईमानदारी से, मेरे दृष्टिकोण से, ब्रांड के प्रमुख के रूप में, यह हमारा रोडमैप है कि ग्राहक भविष्य में राम से क्या उम्मीद कर सकते हैं।"

स्टेलेंटिस ने कॉन्सेप्ट व्हीकल की रेंज या परफॉर्मेंस स्पेसिफिकेशंस जारी नहीं किए। इसने "शैडो मोड" जैसी संभावित विशेषताओं की एक सूची का विवरण दिया, जहां वाहन सुरक्षित दूरी पर चालक का अनुसरण कर सकता है; एक इन-व्हीकल आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस पर्सनल असिस्टेंट; और स्व-ड्राइविंग क्षमताओं के लिए एक वापस लेने योग्य स्टीयरिंग व्हील।

इलेक्ट्रिक रैम ट्रक के इलेक्ट्रिक पिकअप के तेजी से भीड़ वाले सेगमेंट में प्रवेश करने की उम्मीद है जिसमें पहले से ही शामिल है जीएमसी हमर ई.वी., पायाब एफ-150 लाइटनिंग, लॉर्डस्टाउन धीरज और छोटा रिवियन R1T। अगले साल तक अपेक्षित अन्य उत्पादों में शेवरले सिल्वरैडो ईवी, जीएमसी सिएरा ईवी और लंबे समय से विलंबित टेस्ला साइबरट्रक शामिल हैं।

कोवल ने कहा कि राम को खंड में देर से आने की चिंता नहीं है।

"जब हम 2024 के लिए बाजार में आते हैं, तो यह चौराहे पर होगा जब मांग और बाजार और बुनियादी ढांचा तैयार होगा," उन्होंने कहा। "हम एक दूसरे के लिए नहीं सोचते हैं कि हम बोलने के लिए 'देर से' हैं। हमें लगता है कि हम सही समय पर बाजार में उतरेंगे।"

ऐसा प्रतीत होता है कि स्टेलेंटिस की अपने गैस- या डीजल-संचालित पिकअप ट्रकों के उत्पादन को जल्द ही समाप्त करने की कोई योजना नहीं है। कोवल ने कहा कि ईवी को अपनाना रातोंरात नहीं होगा और यह पहले से ही कुछ उम्मीद से धीमा है।

इस प्रकार, अब तक के इलेक्ट्रिक ट्रकों में सबसे सफल फोर्ड का F-150 लाइटनिंग रहा है। रिवियन आर1टी और $110,000 हमर ईवी पिकअप दोनों ही उत्पादन बढ़ाने में धीमे रहे हैं, जबकि लॉर्डस्टाउन ने वाणिज्यिक ग्राहकों को वाहनों की डिलीवरी अभी शुरू की है।

कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक राम पिकअप का डिज़ाइन एक पारंपरिक कार्य ट्रक के बजाय जीवन शैली पिकअप के रूप में अधिक प्रतीत होता है, लेकिन अधिकारियों ने कहा कि उत्पादन वाहन दोनों उद्देश्यों को पूरा करेगा।

कोवल ने एक मिडगेट पर प्रकाश डाला, जो बेड को केबिन से जोड़ने के लिए खुल सकता है, और एक बेड एक्सटेंडर जो मालिकों को वाहन में 18 फुट का लकड़ी का टुकड़ा ढोने की अनुमति देगा।

स्टेलेंटिस के मुख्य डिजाइन अधिकारी राल्फ गिल्स ने राम 1500 क्रांति बीईवी अवधारणा के समग्र डिजाइन को "क्रूर", "क्रूर" और "सुंदर" के संयोजन के रूप में वर्णित किया।

गिल्स ने सीएनबीसी को बताया, "टीआरएक्स (राम 1500 का एक प्रदर्शन संस्करण) में हुकुम है।" "यह नाखूनों की तरह सख्त है लेकिन फिर भी सुंदर और आकर्षक है। हम चाहते थे कि इस ट्रक में वही उपस्थिति हो लेकिन भविष्य की ओर लक्षित हो।