रेडवुड सामग्री पैनासोनिक के कंसास ईवी बैटरी प्लांट के लिए कैथोड की आपूर्ति करेगी

टेस्ला कोफाउंडर जेबी स्ट्राबेल द्वारा शुरू की गई बैटरी रीसाइक्लिंग और घटकों की कंपनी रेडवुड सामग्री का कहना है कि यह अरबों डॉलर के सौदे में कंसास में पैनासोनिक के नए बैटरी प्लांट के लिए कैथोड बनायेगा। यह अमेरिका में उस आवश्यक घटक का उत्पादन करने का पहला बड़े पैमाने का प्रयास भी हो सकता है क्योंकि बिडेन प्रशासन बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए घरेलू आपूर्ति आधार पर जोर देता है।

बारीकी से आयोजित रेडवुड, जो एक $ 3.5 बिलियन का पौधा ईवी बैटरी के लिए एनोड सामग्री और कैथोड बनाने के लिए अपने कार्सन सिटी, नेवादा, मुख्यालय के पास, का कहना है कि यह कुछ पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बने कैथोड को शिपिंग शुरू करने की योजना बना रहा है पैनासोनिक का डेसोटो, कंसास2025 में संयंत्र फ़ोर्ब्स "इस अनुबंध का मूल्य कई अरब डॉलर में है।" समान रूप से महत्वपूर्ण यह है कि यह कैथोड और एनोड पर अमेरिका की निर्भरता को कम करने की दिशा में एक कदम है जो वर्तमान में मुख्य रूप से चीन से प्राप्त होते हैं।

"कैथोड सामग्री ईवी की लागत का लगभग 15% है। यह एक असाधारण प्रभावशाली घटक है जिसे बहुत अच्छी तरह से समझा नहीं गया है। कुल मिलाकर, बैटरी आपूर्ति श्रृंखला ईवी की लागत का 20% से 25% तक हो सकती है," स्ट्रैबेल ने कहा। "यह अमेरिका में इस उद्योग को लॉन्च करने की दिशा में वास्तव में सार्थक और आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण कदम है"

हाल ही में अधिनियमित मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम, या IRA, अगस्त में कानून में हस्ताक्षरित, $ 7,500 तक की इलेक्ट्रिक कारों और ट्रकों की खरीद के लिए नए संघीय प्रोत्साहन प्रदान करता है, लेकिन निर्दिष्ट करता है कि दोनों वाहन और उनकी बैटरी, कैथोड और एनोड सहित, तेजी से होनी चाहिए उत्तरी अमेरिका में उत्पादित या संसाधित। हालांकि टेस्ला, जनरल मोटर्स, पैनासोनिक और अन्य कंपनियां उत्तर अमेरिकी संयंत्रों में बैटरी बनाती हैं, चीन कैथोड और एनोड का मुख्य आपूर्तिकर्ता है जो उन्हें काम करता है।

एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी ने एक हालिया रिपोर्ट में कहा, "2029 में, उत्तरी अमेरिका में 100% बैटरी घटकों का उत्पादन IRA आवश्यकता को पूरा करने के लिए किया जाना चाहिए।" हालांकि, क्षेत्र में उत्पादन की मौजूदा कमी को देखते हुए, "केवल 3% वाहनों से स्थानीय रूप से उत्पादित एनोड सक्रिय सामग्री का उपयोग करने की उम्मीद है।"

रेडवुड ने पहले कहा था कि यह एनोड्स के लिए तांबे की पन्नी बनाएगा पैनासोनिक कंसास में भी इस्तेमाल करेगा। स्ट्राबेल की कंपनी ने 2024 में नेवादा में कैथोड बनाना शुरू करने की योजना बनाई है, 1 तक 100 मिलियन ईवी बैटरी पैक (2025-गीगावाट घंटे) के लिए दोनों घटकों के पर्याप्त उत्पादन के लक्ष्य के साथ। दशक के अंत तक, रेडवुड का लक्ष्य एनोड को बढ़ावा देना है और प्रति वर्ष 500 गीगावाट-घंटे कैथोड उत्पादन, कम से कम 5 मिलियन ईवी के लिए पर्याप्त।

जब रेडवुड चुपके से बाहर आया, तो इसका प्रारंभिक ध्यान लिथियम, कोबाल्ट, निकल और अन्य उच्च-मूल्य वाली धातुओं को निकालने और पुन: उपयोग करने के लिए भारी मात्रा में प्रयुक्त बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक्स को इकट्ठा करने पर था। अब इसका ध्यान उस व्यवसाय का विस्तार करना है और उन पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग नए बैटरी घटकों को बनाने के साथ-साथ धातु आपूर्तिकर्ताओं से कुछ खनिजों को खरीदने के लिए करना है।

स्ट्रैबेल, जिन्होंने टेस्ला के पहले बैटरी पैक और मोटर्स को अपने सीटीओ के रूप में बनाने के लिए काम किया, ने नेवादा के स्पार्क्स में ईवी कंपनी के गिगाफैक्ट्री के विकास का निरीक्षण किया, जो सबसे बड़ा यूएस बैटरी प्लांट है। उन्होंने रेडवुड में बैटरी रीसाइक्लिंग पर ध्यान केंद्रित करने के लिए जुलाई 2019 में टेस्ला को छोड़ दिया। तब से कंपनी ने फोर्ड, फिडेलिटी, बिल गेट्स के ब्रेकथ्रू एनर्जी वेंचर्स और अमेज़ॅन के क्लाइमेट प्लेज फंड सहित निवेशकों से $1 बिलियन से अधिक की राशि जुटाई है और पुनर्नवीनीकरण वस्तु धातुओं की बिक्री से राजस्व की एक अज्ञात राशि उत्पन्न करती है।

रेडवुड अंततः सार्वजनिक हो सकता है, लेकिन वर्तमान में ऐसा करने की कोई योजना नहीं है, स्ट्राबेल ने कहा। उन्होंने यह कहने से इनकार कर दिया कि निजी फर्म में उनकी कितनी बड़ी हिस्सेदारी है।