रेनॉल्ट के सीईओ ने इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में कटौती पर उठाए सवाल

रीनॉल्ट सीईओ लुका डे मेओ ने गुरुवार को कीमत में कटौती के ज्ञान पर सवाल उठाया, प्रतिद्वंद्वियों ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े के लिए बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए बोली लगाई है।

“हमने प्रतिस्पर्धियों को कीमतें ऊपर और नीचे करते हुए देखा है, वगैरह-वगैरह यह उनका फैसला है। लेकिन मुझे नहीं लगता कि लंबी अवधि में यह बहुत स्वस्थ अभ्यास है," उन्होंने सीएनबीसी को बताया।

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"चूंकि यूरोप में इलेक्ट्रिक कारों का चलन बढ़ रहा है, इसलिए हमें एक स्वस्थ व्यवसाय की आवश्यकता है, और इसलिए, रेनॉल्ट के मामले में, आखिरी चीज जो मैं करने जा रहा हूं वह मार्जिन पर समझौता करना है, आप जानते हैं, इलेक्ट्रिक कारों की। ”

डी मेओ की टिप्पणियां वाहन निर्माताओं द्वारा घोषित आक्रामक कीमतों में गिरावट का अनुसरण करती हैं टेस्ला और पायाब बढ़ते ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने के दबाव के बीच।

टेस्ला ने इसके साथ चुनौती को नीचे फेंक दिया कीमतों में कटौती की मध्य जनवरी की घोषणा बोर्ड भर में यूएस-मार्केटिंग मॉडल के लिए और यूरोप के भीतर इसके मॉडल 3 और मॉडल वाई के लिए। Ford ने 30 जनवरी को अपने इलेक्ट्रिक मस्टैंग मच-ई क्रॉसओवर के लिए मूल्य ट्रिम्स के साथ पीछा किया।

हालांकि, डी मेओ ने संकेत दिया कि बिक्री मूल्य में उतार-चढ़ाव ईवी उत्पादों में उपभोक्ता विश्वास को कम कर सकता है।

"हमारी प्राथमिकता ग्राहक के लिए मूल्य की रक्षा करना होगा," उन्होंने कहा। "क्योंकि इस प्रकार के झूले ग्राहक के लिए नष्ट करने वाले मूल्य हैं, अवशिष्ट मूल्य के बारे में सोचें, आदि। इसलिए मुझे लगता है कि हमें शुरुआत में पुरानी चीज़ को नष्ट करने की ज़रूरत नहीं है।"

रेनॉल्ट के दीर्घकालिक सहयोगी निसान के साथ फ्रेंच ऑटोमेकर के ईवी पुश में शामिल हो रहे हैं पहले इस महीने रेनॉल्ट की इलेक्ट्रिक यूनिट एम्पीयर में 15% तक की हिस्सेदारी खरीदने का वादा किया एक व्यापक मरम्मत कंपनियों के 24 साल के संघ के। पहले से असंतुलित गठबंधन के तहत, रेनॉल्ट निसान में अपनी हिस्सेदारी को लगभग 43% से घटाकर 15% कर देगा।

"मेरा काम एम्पीयर मामले को उनके [निसान और कनिष्ठ गठबंधन सहयोगी मित्सुबिशी] के लिए इतना दिलचस्प बनाना है कि वे अपनी पूंजी आवंटन बैठकों में वहां पैसा लगाने का फैसला करेंगे और वैकल्पिक परियोजना में नहीं," उन्होंने सीएनबीसी को बताया कि निवेश पुनर्गठन की शर्त नहीं थी।

इससे पहले गुरुवार को, रेनॉल्ट ने बताया कि उसका समूह ऑपरेटिंग मार्जिन 5.6 में एक साल पहले के 2022% से दोगुना होकर 2.8% हो गया, भले ही शुद्ध आय 700 मिलियन यूरो (748 मिलियन डॉलर) के नुकसान में आ गई। मई में कंपनी द्वारा अपने रूसी पदों से बाहर निकलने से जुड़ी 2.3 बिलियन यूरो की हानि को बट्टे खाते में डालने के बाद यह आया।

रेनॉल्ट ने पिछले साल 2.1 बिलियन यूरो का रिकॉर्ड कैश फ्लो दर्ज किया, जबकि इसके 1.5 बिलियन यूरो से अधिक के मार्गदर्शन की तुलना में। निरंतर संचालन से शुद्ध आय 1.6 में 549 मिलियन यूरो से बढ़कर 2021 बिलियन यूरो हो गई, जबकि समूह का राजस्व 46.4 में 2022 बिलियन यूरो तक पहुंच गया, जो एक साल पहले 41.7 बिलियन यूरो था।

रेनॉल्ट के शेयर दोपहर 1 बजे लंदन में काफी हद तक स्थिर थे, इंट्राडे ट्रेड में 0.38% नीचे 42.96 यूरो पर।

डी मेओ ने कहा कि वह आपूर्ति और रसद बाधाओं में चल रहे दीर्घायु को देखता है, जिसने कोविद -19 महामारी की शुरुआत के बाद से वाहन निर्माताओं को त्रस्त कर दिया है, विशेष रूप से इससे जुड़ा हुआ है। सेमीकंडक्टर चिप्स की साल भर की वैश्विक कमी.

डी मेओ ने सीएनबीसी को बताया, "हमें लगता है कि, सेमीकंडक्टर्स पर, [यह] कुछ और वर्षों के लिए एक चुनौती के रूप में जारी रहेगा, विशेष रूप से उस तरह के सेमीकंडक्टर्स पर जो हम ऑटोमोटिव उद्योग में उपयोग करते हैं।" उस लॉजिस्टिक और कंपोनेंट बाधाओं के कारण रेनॉल्ट ने 300,000 में 2022 कारों का कम उत्पादन किया।

उन्होंने 2022 में इसी तरह के नुकसान की भविष्यवाणी की, संख्या को 100,000 और 200,000 के बीच रखा।

"तो यह वहाँ रहने जा रहा है। लेकिन मुझे लगता है कि हम थोड़ा और तैयार हैं। हम जानते हैं कि भागों को कैसे खोजना है और इसे जारी रखने के लिए उत्पादन को कैसे व्यवस्थित करना है। लेकिन हमें यह पहचानना होगा कि यह फिर से एक सामान्य वर्ष नहीं होने जा रहा है," डी मेओ ने कहा।

इस दृष्टिकोण और "अभी भी चुनौतीपूर्ण वातावरण" के बावजूद, रेनॉल्ट 6 में 2022% या उससे अधिक के समूह ऑपरेटिंग मार्जिन को लक्षित करता है, साथ ही 2 बिलियन यूरो या उससे अधिक के परिचालन मुक्त नकदी प्रवाह के साथ।

इसने 0.25 में प्रति शेयर 2022 यूरो का लाभांश भी दिया - रायटर के अनुसार, चार साल में कंपनी के पहले भुगतान प्रस्ताव को चिह्नित करते हुए - मई में भुगतान किया जाना है, अगर उसी महीने कंपनी की वार्षिक आम बैठक के दौरान अनुमोदित किया गया हो।