रेनॉल्ट ने भू-तापीय ऊर्जा का उपयोग करने और संयंत्र को गर्म करने में मदद करने की योजना बनाई है

RSI रेनॉल्ट समूह फ्रेंच उपयोगिता के साथ काम कर रहा है Engie पिछले 15 वर्षों के लिए निर्धारित सहयोग के साथ ऑटोमेकर की डौई सुविधा में एक भू-तापीय ऊर्जा परियोजना के विकास पर।

एक बयान में, रेनॉल्ट ने गुरुवार को कहा कि एंजी की एक सहायक कंपनी दुई में ड्रिलिंग का काम शुरू करेगी - जो कि था 1970 में स्थापित और बॉडीवर्क असेंबली पर ध्यान केंद्रित करता है - 2023 के अंत में।

योजना 4,000 मीटर या 13,100 फीट से अधिक की गहराई से गर्म पानी लेने के आसपास केंद्रित है।

रेनॉल्ट के अनुसार, इस पानी का उपयोग 2025 से डौई साइट की "औद्योगिक और ताप प्रक्रिया की जरूरतों को पूरा करने में मदद के लिए किया जाएगा।" पानी का तापमान 130 से 140 डिग्री सेल्सियस के बीच रहेगा।

कंपनी ने कहा, "एक बार लागू होने के बाद, यह भू-तापीय प्रौद्योगिकी लगभग 40 मेगावाट की शक्ति लगातार प्रदान करेगी।"

"गर्मियों में, जब गर्मी की आवश्यकता कम होती है, तो कार्बन मुक्त बिजली का उत्पादन करने के लिए भू-तापीय ऊर्जा का उपयोग किया जा सकता है," यह जोड़ा।

रेनॉल्ट ग्रुप के सीईओ, लुका डी मेओ ने दुई के लिए नियोजित कार्यक्रम को "यूरोपीय औद्योगिक साइट पर सबसे महत्वाकांक्षी डीकार्बोनाइजेशन परियोजनाओं में से एक" के रूप में वर्णित किया।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, भूतापीय ऊर्जा "पृथ्वी की पपड़ी में समाहित या उष्मा के रूप में उपलब्ध ऊर्जा" को संदर्भित करती है जिसका उपयोग बिजली उत्पादन और प्रत्यक्ष ताप प्रदान करने के लिए किया जा सकता है।

कहीं और, अमेरिकी ऊर्जा विभाग कहते हैं कि भू-तापीय ऊर्जा "घड़ी के चारों ओर अक्षय ऊर्जा की आपूर्ति करती है और बहुत कम या कोई ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन नहीं करती है।"

एंजी के साथ रेनॉल्ट की भू-तापीय परियोजना के बारे में समाचार के साथ ऑटोमोटिव दिग्गज की कई औद्योगिक सुविधाओं में डीकार्बोनाइजिंग संचालन के आसपास केंद्रित अन्य परियोजनाओं का विवरण था।

बड़ी तस्वीर को देखते हुए, रेनॉल्ट कहते हैं यह कार्बन तटस्थता को लक्षित कर रहा है यूरोप में वर्ष 2040 तक और विश्व स्तर पर 2050 तक।

इन उद्देश्यों के बावजूद, फर्म के एक शीर्ष कार्यकारी ने हाल ही में सीएनबीसी को बताया कि फर्म ने आंतरिक दहन इंजन को देखा आने वाले वर्षों में अपने व्यवसाय में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाना जारी रखेगा।

इस महीने की शुरुआत में, यह रेनॉल्ट समूह और चीनी फर्म की घोषणा की गई थी Geely "हाइब्रिड पावरट्रेन और अत्यधिक कुशल आईसीई [आंतरिक दहन इंजन] पावरट्रेन" के विकास, उत्पादन और आपूर्ति पर केंद्रित कंपनी स्थापित करने के लिए एक गैर-बाध्यकारी ढांचे के समझौते पर हस्ताक्षर किए थे।

CNBC के चार्लोट रीड से बात करते हुए, रेनॉल्ट के मुख्य वित्तीय अधिकारी थिएरी पियटन ने जेली के साथ नियोजित साझेदारी के पीछे के कुछ कारणों को समझाने की कोशिश की।

"हमारे विचार में, और हमारे द्वारा प्राप्त सभी अध्ययनों के अनुसार, ऐसा कोई परिदृश्य नहीं है जहां ICE और हाइब्रिड इंजन 40 के क्षितिज के साथ बाजार के 2040% से कम का प्रतिनिधित्व करते हैं," उन्होंने कहा। "तो यह वास्तव में है ... एक ऐसा बाजार जो बढ़ता रहेगा।"

आंतरिक दहन इंजन पर रेनॉल्ट का निरंतर ध्यान ऐसे समय में आया है जब कुछ बड़ी अर्थव्यवस्थाएं जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों से दूर जाना चाह रही हैं।

उदाहरण के लिए, यूके 2030 तक नई डीजल और गैसोलीन कारों और वैन की बिक्री को रोकना चाहता है। इसके लिए 2035 से सभी नई कारों और वैन में शून्य टेलपाइप उत्सर्जन की आवश्यकता होगी।

यूरोपीय संघ, जिसे यूके ने 31 जनवरी, 2020 को छोड़ा था, इसी तरह के लक्ष्यों का पीछा कर रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, कैलिफोर्निया है पेट्रोल से चलने वाले नए वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध 2035 में शुरू हो रहा है