लिगेसी मोटर क्लब में जिम्मी जॉनसन के प्रभाव से रिचर्ड पेटी थोड़ा आहत महसूस करते हैं

रिचर्ड पेटी 86 जुलाई को 2 साल के हो जाएंगे और उन्हें एहसास होगा कि वह NASCAR के अतीत का हिस्सा हैं, जो शायद इसकी सबसे बड़ी किंवदंती है। उन्होंने सात बार के NASCAR कप सीरीज़ चैंपियन और सात बार के डेटोना 500 विजेता के रूप में "द किंग" का दर्जा अर्जित किया है।

लेकिन पेटी ने शनिवार की सुबह डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर स्वीकार किया कि वह लिगेसी मोटर क्लब में नए साथी जिम्मी जॉनसन द्वारा अपमानित महसूस करता है।

यह पेटीएम को परेशान करता है कि वह ऑपरेशन के नियंत्रण पर अपनी पकड़ खो रहा है, लेकिन वह यह भी समझता है कि जॉनसन टीम में नई सोच का संचार कर सकता है।

"हाँ, यह करता है," पैटी ने कहा जब पूछा गया कि क्या यह उसे परेशान करता है। "मैंने अपने तरीके से चीजें की हैं जो हाल ही में बहुत अच्छी नहीं रही हैं। जैसे-जैसे मैंने प्रगति की है और समय आगे बढ़ता है और दुनिया के लिए चीजें बदलती हैं, शायद यह बदलाव का समय था।

“जिम्मी न केवल इस वर्ष को देख रहा है; वह अगले चार या पांच साल के लिए नींव रखने की कोशिश कर रहा है।

"वह अभी भी काफी युवा है वह लंबे समय तक रहने वाला है।"

जॉनसन, जो सात बार के NASCAR कप सीरीज़ चैंपियन भी हैं, ने पूर्व में पेटी GMS रेसिंग के नाम से जानी जाने वाली टीम में अपना प्रभाव दिखाया है। टीम के तीसरे साथी Allegiant Airlines के CEO और अध्यक्ष मौर्य गैलाघेर हैं।

"वास्तव में, यह मेरे दृष्टिकोण को भ्रमित करने वाला है," पेटी ने कहा। "हम जहां भी गए, मेरी अपनी थोड़ी सी भीड़ थी जो शो को बहुत ज्यादा चलाती थी। जब हम जीएमएस के साथ आए, तो हमें उनके साथ घुलना-मिलना पड़ा।

"जब जिम्मी अंदर आता है, तो उसकी भीड़ रेसिंग भाग पर कब्जा नहीं करती है, वे प्रायोजन, दिखावे और अन्य सभी चीजों के साथ फ्रंट ऑफिस पर कब्जा कर लेते हैं। जिम्मी की भीड़ उसे नियंत्रित कर रही है।

"यह कुछ ऐसा है जिसे मुझे कभी नहीं रखना पड़ा। मैं अभी भी अपना काम करता हूं, और मैं नई टीम के लिए बहुत कुछ करता हूं।

पैटी को किसी भी रेसिंग टीम का फ्रंटमैन बनने की आदत है, जिसके साथ वह जुड़ा रहा है। पेटी मोटरस्पोर्ट्स के शुरुआती दिनों से, पेटी नाम भी टीम का एक प्रमुख हिस्सा रहा है, यह नाम रेसिंग की सफलता को दर्शाता है।

जॉनसन दर्ज करें, जो चिप गनासी रेसिंग में नंबर 48 कारवाना/अमेरिकन लीजन होंडा के ड्राइवर के रूप में एनटीटी इंडीकार सीरीज में दो साल के बाद, पेटी के साथ ऑपरेशन साझा करते हुए एक टीम के मालिक के रूप में NASCAR में वापस आ गया है।

पेटी ने कहा, "यह मेरे लिए अजीब है क्योंकि ज्यादातर समय मैं शो के अधिकांश हिस्से को चलाता हूं।" “जिम्मी अपने सभी लोगों को अंदर ले आया। उसके काम करने का तरीका और चीजों को चलाने का मेरा तरीका थोड़ा अलग है। हम शायद इससे निकलने वाले 50 प्रतिशत पर सहमत हैं।

"जिमी वास्तव में थोड़ा सा शामिल होने के दृष्टिकोण से भविष्य की ओर देख रहा है। वह चार या पांच साल में शो को पूरी तरह से बंद कर देंगे। वह चार या पाँच वर्षों में हमारे संचालन का अधिकांश स्वामी होगा।

"वे चीजों को पूरी तरह से अलग देख रहे हैं। वे इंडी डील में रहे हैं और देखते हैं कि वहां चीजें कैसे काम करती हैं। जिम्मी बहुत चौकस है और हर चीज की जांच करता है। प्रबंधन के हिस्से में बहुत कुछ नहीं किया गया है - जिम्मी सब कुछ नियंत्रित करता है। उसे सब कुछ मंजूर करना पड़ता है।

"वह अभी बहुत व्यस्त आदमी है।"

जॉनसन के पास भविष्य के लिए बड़े विचार हैं। उन्होंने ऑपरेशन को एक नया रूप और एक नया नाम सफलतापूर्वक पेश किया है।

अब, यह लिगेसी मोटर क्लब है, जो टीम को एक यूरोपीय आवाज देता है।

पेटी ने कहा, "यह उन ऑपरेशनों में से एक था, जब जिम्मी इसमें आया था, पेटी जॉनसन जीएमएस बनना मुश्किल था।" "यहाँ, फिर से, जिम्मी एक नए नाम के बारे में सोच कर अपने दल के साथ आगे की सोच रहा है। हमारे पास वह सात चैंपियनशिप के साथ है, मैं सात चैंपियनशिप के साथ, डेल इनमैन आठ चैंपियनशिप के साथ। यह ऊपर से नीचे की ओर एक बहुत प्रसिद्ध ऑपरेशन है।

"वे अपनी टीम चाहते थे, वे कुछ अलग करना चाहते थे, इसीलिए वे नए नाम के साथ आए।"

85 साल की उम्र में पेटी चलने-फिरने वाली, NASCAR इतिहास की किताब है।

उस इतिहास में से अधिकांश में स्वयं, उनके पिता ली और रिचर्ड के बेटे काइल शामिल हैं।

उन्होंने खेल की प्रकृति में नाटकीय रूप से सुधार देखा है।

इसमें नेक्स्ट जेन कार शामिल है जो रविवार के 65 में अपना दूसरा वर्ष शुरू करती है^th डेटोना 500।

पेटी ने कहा, "मैं 74 साल से रेसिंग कर रहा हूं।" “मेरे पिताजी एक सख्त, सख्त स्टॉक कार से दौड़े। वे इसे संशोधित करते रहे हैं और एक स्टॉक कार को संशोधित करने के तरीके समाप्त हो गए हैं। उन्होंने कार का आधुनिकीकरण किया।

"उस सभी चीजों को देखते हुए, हम NASCAR कप सीरीज़ रेसिंग में बदलाव करते रहते हैं क्योंकि प्रशंसक 15 साल पुरानी कारों को चलाने से संतुष्ट नहीं होंगे, वही कार। इनमें से कुछ टीमों में 15 या 20 इंजीनियर होते हैं जो सेकंड का दसवां हिस्सा लेने की कोशिश करते हैं। वे पूरे दिन कंप्यूटर स्क्रीन पर बैठते हैं और बटनों का एक गुच्छा पंच करते हैं।

“कारें NASCAR उन्मुख हैं; आप कुछ भी नहीं बदल सकते। यदि आप एक ही स्थान पर बहुत अधिक पेंट लगाते हैं, तो उनके पास बीमर और सामान होता है और आपको इसे बंद करना पड़ता है। यह अब इतना तकनीकी हो गया है, इसने ड्राइवरों और कर्मचारियों की सरलता को दूर कर दिया है। सब कुछ इतना तकनीकी है और उस दृष्टिकोण से मुझे इस तरह की परेशानी होती है।

"हमारे पास अपने उत्पाद को वितरित करने के नए तरीके होने चाहिए और यह अलग होना चाहिए।"

जॉनसन लीगेसी मोटर क्लब में अपनी आगे की सोच के साथ जो कुछ करने का प्रयास कर रहा है, उनमें से एक है।