रिवियन 'ईवी उद्योग के लिए काली आंख' है लेकिन अब 'सही रास्ते पर': वेसबुश

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) स्टार्टअप कंपनी रिवियन (आरआईवीएन) एक कठिन वर्ष रहा है।

नवंबर 2021 में अपने उच्चतम स्तर के बाद से, स्टॉक नीचे की ओर जा रहा है।

इक्विटी डैन इवेस के प्रबंध निदेशक वेसबश ने एक नए नोट में लिखा, "आइए इसे ऐसे कहें: रिवियन अपने आईपीओ के बाद से एक ट्रेन दुर्घटना और ईवी उद्योग के लिए एक काली नजर रही है।" "कंपनी में ईवी और ऑटो उद्योग को बदलने की क्षमता है, जिसके बारे में काफी प्रचार किया जा रहा है, लेकिन इसके बजाय भारी निराशा हुई है।"

अपने में नवीनतम आय परिणामकैलिफोर्निया स्थित कार निर्माता ने $95 मिलियन राजस्व की सूचना दी, ब्लूमबर्ग द्वारा संकलित $131.2 मिलियन के आम सहमति अनुमान गायब हैं। ईवी निर्माता ने Q1.43 में प्रति शेयर $1 का समायोजित घाटा दर्ज किया, जो $1.45 के अनुमान से थोड़ा अधिक है।

जबकि तिमाही "समस्याओं के बिना नहीं थी," इवेस ने कहा, "आखिरकार ऐसा प्रतीत होता है कि रिवियन मजबूत मांग और आपूर्ति श्रृंखला के साथ सही रास्ते पर है जिसे इस वर्ष 25,000 डिलीवरी का उत्पादन करना चाहिए जो उसके मार्गदर्शन की पुष्टि करता है।"

रिवियन ने कहा कि यह अभी भी है इस वर्ष 25,000 वाहनों का उत्पादन करने की उम्मीद है। कंपनी ने यह भी नोट किया कि 90,000 मई तक उसके पास अमेरिका और कनाडा से 1 से अधिक शुद्ध आर9 प्रीऑर्डर थे। इसके अतिरिक्त, ईवी निर्माता ने कहा कि मार्च में अपनी कीमतें अपडेट करने के बाद से उसे अमेरिका और कनाडा में 10,000 से अधिक आर1 प्रीऑर्डर प्राप्त हुए थे। $93,000 से अधिक की औसत कीमत।

'एक के बाद एक चीज़'

ईवी निर्माता के लिए स्पष्ट रूप से अभी भी और काम बाकी है।

बड़े पैमाने पर पूर्वानुमानों को पूरा करने के बावजूद, कंपनी ने आपूर्ति श्रृंखला संकट सहित लगातार समस्याओं का विवरण दिया।

"आपूर्ति श्रृंखला हमारे उत्पादन में बाधा बनी हुई है," रिवियन कहा इसके शेयरधारक पत्र में। "हमें अनुमान से अधिक लंबी अवधि के लिए उत्पादन बंद करने के लिए मजबूर किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप आपूर्तिकर्ता बाधाओं के कारण नियोजित उत्पादन समय का लगभग एक चौथाई हिस्सा बर्बाद हो गया है।"

इवेस कंपनी के नेतृत्व के भी आलोचक थे और उन्होंने कहा कि स्ट्रीट के साथ इसका संचार "क्या नहीं करना चाहिए, इसके लिए एक केस स्टडी" रहा है।

कहानी जारी है

उन्होंने कहा, "प्रत्येक तिमाही में मूल्य वृद्धि (जिसे 24 घंटे बाद वापस ले लिया गया) के अलावा धारावाहिक में एक के बाद एक चीजें होती रही हैं।"

इवेस ने अपनी आउटपरफॉर्म रेटिंग बरकरार रखते हुए कहा कि उनका मानना ​​है कि रिवियन इस क्षेत्र में "दीर्घकालिक विजेता" है, लेकिन उन्होंने अपना मूल्य लक्ष्य $60 से घटाकर $30 कर दिया।

इवेस ने कहा, "यह कहना कि रिवियन की कहानी अब तक हमारे लिए (और स्ट्रीट के लिए) निराशाजनक रही है, कम कहना होगा।" “हमारा मानना ​​है कि अमेज़ॅन वाणिज्यिक संबंधों के साथ-साथ कोर इंजीनियरिंग और डिज़ाइन परिप्रेक्ष्य से रिवियन में अगले दशक में एक प्रमुख ईवी दिग्गज बनने की क्षमता है। हालाँकि, ऐसा होने के लिए, उन्हें ग्राहकों तक मॉडल पहुंचाना शुरू करना होगा और बहाने बंद करने होंगे।"

इव्स रिवियन पर सकारात्मक दृष्टिकोण रखने वाले एकमात्र व्यक्ति नहीं हैं। निवेशकों की नजर रिवियन पर है भविष्य की जॉर्जिया फैक्ट्री - $5 बिलियन, 7,500-नौकरी की प्रतिबद्धता - जो 200,000 तक 2 वाहनों, विशेष रूप से आर2025 मॉडल, एक मध्यम आकार की एसयूवी का उत्पादन करने के लिए निर्धारित है, सीईओ आरजे स्कारिंगे ने पहली तिमाही की कमाई कॉल में कहा। कंपनी के अधिकारियों ने कहा कि निर्माता के पास 17 अरब डॉलर की नकदी है जो इस निवेश में खर्च की जाएगी।

आरबीसी कैपिटल मार्केट्स के विश्लेषक जोसेफ स्पैक ने एक नोट में लिखा, "हमारा मानना ​​है कि यह उम्मीद से कहीं बेहतर है।" “कंपनी ने अपने उत्पाद रोडमैप और ओपेक्स को अनुकूलित किया। [रिवियन] ने मॉडल लाइनअप सरलीकरण को सरल बना दिया है (R1T/R1S के पीछे मजबूत मांग को देखते हुए R1 डेरिवेटिव को बंद कर दिया गया है), और R2 लॉन्च से उत्पाद सीखने का लाभ उठाकर R1 पर ध्यान केंद्रित किया है।

डैनी रोमेरो याहू फाइनेंस के लिए एक रिपोर्टर हैं। ट्विटर पर उसका अनुसरण करें: @daniromerotv

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