बर्लिन—लक्जरी-कार की बिक्री में वृद्धि और दुर्लभ सेमीकंडक्टरों को सबसे लाभदायक वाहनों में स्थानांतरित करने से कई ऑटो निर्माताओं को पिछले साल मजबूत मुनाफा हासिल करने में मदद मिली, भले ही मुख्यधारा के वाहनों की बिक्री पिछड़ गई और आपूर्ति-श्रृंखला व्यवधानों ने कार उत्पादन को पंगु बना दिया।
महामारी के दोहरे झटके और चिप्स और अन्य घटकों की कमी का सामना करते हुए, अधिकांश ऑटो निर्माताओं को पूरे वर्ष उत्पादन में कटौती करनी पड़ी। आम तौर पर मजबूत मांग को देखते हुए, कई लोगों ने अपने मार्जिन की रक्षा के प्रयास में उपलब्ध संसाधनों को अपने सबसे महंगे और सबसे लाभदायक वाहनों की ओर स्थानांतरित करने का विकल्प चुना।
अन्य प्रकार के निर्माताओं ने समान कारणों से बड़े-टिकट वाले उत्पादों को प्राथमिकता दी है, जिससे उपभोक्ताओं के लिए सस्ता विकल्प ढूंढना कठिन हो गया है। अधिक महंगे मॉडलों की मांग में उछाल से कार निर्माताओं को भी फायदा हुआ है।
रोल्स-रॉयस, बेंटले, पोर्श और बीएमडब्ल्यू जैसे सबसे शानदार ब्रांडों ने रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की है। महामारी के दौरान अंतरराष्ट्रीय यात्राएं रुक गईं और आकर्षक खर्च के कई रास्ते बंद हो गए, लक्जरी कार उपभोक्ताओं की एक युवा पीढ़ी पिछले साल खरीदारी की होड़ में निकल गई।
जर्मन ऑटो निर्माता वोक्सवैगन एजी के स्वामित्व वाली बेंटले मोटर्स लिमिटेड के बिक्री प्रमुख एलेन फेवे ने द वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया, "चिप की कमी से हम शायद ही प्रभावित होंगे।"
“VW समूह में प्रक्रिया बहुत केंद्रीकृत है। आवंटन पर निर्णय लेने वाले तत्वों में से एक लाभप्रदता का मार्जिन है। उस दृष्टिकोण से हमें प्राथमिकता दी गई है, इसलिए हम अपनी ज़रूरत के सभी चिप्स प्राप्त करने में कामयाब रहे, ”श्री फेवी ने कहा।
बेंटले ने पिछले साल 14,659 कारें बेचीं, जो पिछले साल की तुलना में 31% अधिक है और कंपनी के लिए एक रिकॉर्ड है। VW के स्वामित्व वाली पोर्शे ने 301,915 कारें बेचीं, जो दुनिया भर में 11% की वृद्धि है। दोनों ब्रांडों ने अमेरिका, यूरोप और चीन में वृद्धि दर्ज की।
तुलनात्मक रूप से, VW का नामांकित ब्रांड, यूनिट बिक्री के हिसाब से इसका सबसे बड़ा व्यवसाय, चिप की कमी के कारण अपने कारखानों को चालू रखने के लिए पूरे वर्ष संघर्ष करता रहा। वुल्फ्सबर्ग में मुख्य संयंत्र क्षमता से कम काम करता था और पूरे साल शिफ्ट रद्द करनी पड़ती थी।
परिणामस्वरूप, दुनिया भर में बिक्री 8.1% गिरकर 4.9 मिलियन वाहनों पर आ गई। ब्रांड के सबसे बड़े एकल बाज़ार, चीन में बिक्री 14.8% गिर गई।
VW का मिश्रित प्रदर्शन अन्य बड़े पैमाने पर बाजार निर्माताओं को दर्शाता है: जबकि पारंपरिक सेडान, हैचबैक और स्टेशन वैगन सुस्त हो गए, स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहनों और नए इलेक्ट्रिक वाहनों ने बड़ा लाभ कमाया।
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क्या आपने 2021 में एक लक्जरी कार खरीदी, या आप 2022 में एक खरीदने की योजना बना रहे हैं? नीचे बातचीत में शामिल हों.
अमेरिका में, बीएमडब्ल्यू ने लगातार तीसरे वर्ष सबसे अधिक बिकने वाले लक्जरी ब्रांड के रूप में 21% की वृद्धि के साथ 336,644 वाहन बेचे। टोयोटा मोटर कॉर्प की लेक्सस 304,476 वाहन बेचकर दूसरे स्थान पर रही, जो पिछले वर्ष की तुलना में 11% अधिक है।
टेस्ला इंक चिप की कमी के कुछ प्रभावों को दूर करने में सक्षम था, और इसके सबसे हालिया मॉडल वाई एसयूवी की बिक्री के एक पूरे वर्ष ने वैश्विक डिलीवरी को 87% तक बढ़ाने में मदद की। अमेरिका में, टेस्ला ने मर्सिडीज-बेंज को पछाड़ दिया, जिसने 276,102 में 2021 वाहनों की अमेरिकी बिक्री की सूचना दी। टेस्ला ने क्षेत्र के हिसाब से अपनी बिक्री नहीं की है, लेकिन एक परामर्श फर्म वार्ड इंटेलिजेंस का अनुमान है कि टेस्ला ने पिछले साल अमेरिका में लगभग 299,000 वाहन बेचे थे। वर्ष।
रोल्स-रॉयस, जिसका स्वामित्व बेयरिशे मोटरन वेर्के एजी के पास है, जिसकी टेलर-मेड सुपरलक्जरी कारों की शुरुआती कीमत $300,000 से अधिक है, ने पिछले साल रिकॉर्ड 5,586 कारें बेचीं, जो पिछले साल की तुलना में 49% अधिक है।
रोल्स-रॉयस मोटर कार्स अमेरिका के अध्यक्ष मार्टिन फ्रिट्चेस ने जर्नल को बताया कि रोल्स-रॉयस जैसी सुपरलग्जरी कारों के खरीदार आज युवा हैं। एक ग्राहक की औसत आयु लगभग 43 वर्ष है, जिसका अर्थ है कि उनके कई ग्राहक 30 वर्ष के हैं।
कुछ हद तक, श्री फ्रिट्चेस ने कहा, रोल्स-रॉयस के धनी ग्राहकों को महामारी के दौरान कई लोगों द्वारा महसूस की गई कठिनाइयों से बचाया गया है। उन्हें आर्थिक सुधार, क्रिप्टोकरेंसी में उछाल और स्टॉक की बढ़ती कीमतों से अधिक लाभ हुआ। उन्होंने कहा, और कई खरीदार पहली बार रोल्स के मालिक हैं, जिनमें युवा उद्यमी भी शामिल हैं जो शेयर बाजार और क्रिप्टोकरेंसी से समृद्ध हुए हैं।
बेंटले ने पिछले साल 14,659 कारें बेचीं, जो पिछले साल की तुलना में 31% अधिक है और कंपनी के लिए एक रिकॉर्ड है।
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अली हैदर/शटरस्टॉक
नए इलेक्ट्रिक वाहन विकास के अन्य चालक थे। बीएमडब्ल्यू, जिसने चिप निचोड़ में अपने कई प्रतिद्वंद्वियों से बेहतर प्रदर्शन किया, ने पिछले साल 2.5 मिलियन वाहन बेचे, जो 8.4% की वृद्धि है। कुल मिलाकर, कंपनी ने 103,855 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन बेचे।
बीएमडब्ल्यू के बिक्री प्रमुख पीटर नोटा ने जर्नल को बताया, "2022 के लिए हमारा लक्ष्य पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को दोगुना से अधिक करना है।" उन्होंने कहा कि बीएमडब्ल्यू को पूरे 2021 में चिप्स की अच्छी आपूर्ति हुई और चिप निर्माताओं के साथ नए प्रत्यक्ष संबंधों के माध्यम से उन्हें 2022 तक चिप्स की आपूर्ति होने की उम्मीद है।
श्री नोटा ने कहा कि चिप की कमी का प्रभाव संभवतः इस वर्ष की पहली छमाही में महसूस होता रहेगा, लेकिन उन्होंने कहा कि ऑर्डर और चिप आपूर्तिकर्ताओं के साथ सीधे संबंधों के माध्यम से संकट को कम करने के बीएमडब्ल्यू के प्रयासों से इस वर्ष फिर से प्रभाव को कम करने में मदद मिलेगी।
पोर्श ने कहा कि उसकी इलेक्ट्रिक स्पोर्टी सेडान, टायकन ने पिछले साल कंपनी की प्रतिष्ठित 911 स्पोर्ट्स कार को पीछे छोड़ दिया, जो एक प्रतीकात्मक बदलाव है क्योंकि पोर्श के ग्राहक भी इलेक्ट्रिक कारों को अपनाना शुरू कर रहे हैं।
वैश्विक उद्योग सलाहकार आईएचएस मार्किट का अनुमान है कि इस साल नए हल्के वाहनों की बिक्री 3.7% बढ़कर 82.4 मिलियन वाहन हो जाएगी, जो 2.9 में 2021% से अधिक है, जब आपूर्ति-श्रृंखला व्यवधानों के कारण विकास बाधित हुआ था। उसे उम्मीद है कि इस साल अमेरिका में नए हल्के वाहनों की बिक्री लगभग 2.6% बढ़कर 15.5 मिलियन वाहन हो जाएगी।
परामर्श फर्म समूहों, वार्ड्स इंटेलिजेंस और एलएमसी ऑटोमोटिव के अनुसार, 2020 में महामारी की शुरुआत और व्यापक कारखाने बंद होने के साथ, ऑटो उत्पादन 16 से लगभग 2019% गिरकर 74.6 मिलियन वाहन हो गया। उन्होंने कहा कि ऑटो उद्योग ने पिछले साल इसमें से कुछ हिस्सा वापस ले लिया, वैश्विक उत्पादन लगभग 2% बढ़कर 76.2 मिलियन वाहन हो गया। उनका अनुमान है कि इस वर्ष वैश्विक उत्पादन 13% बढ़कर 85.8 मिलियन वाहन हो जाएगा, जो अभी भी महामारी-पूर्व स्तर से नीचे है।
रिकॉर्ड बिक्री के बावजूद, श्री फ्रिट्चेस ने कहा कि रोल्स-रॉयस एक छोटा, अंतरंग लक्जरी ब्रांड बना रहेगा जो अपने ग्राहकों के लिए अनुभव बनाने पर केंद्रित है। युवा ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए, रोल्स-रॉयस मालिकों को व्हिस्परर्स नामक एक ऐप के माध्यम से जोड़ रहा है, जिसे आप केवल तभी एक्सेस कर सकते हैं यदि आपके पास वास्तव में रोल्स-रॉयस है।
श्री फ्रिट्चेस ने कहा, "हमारे ग्राहक विशेष अनुभव की तलाश में हैं।" "मैं आपको गारंटी दे सकता हूं कि वॉल्यूम हमारे लिए फोकस विषय नहीं है और न ही कभी होगा।"
-बेन फोल्डी ने इस लेख में योगदान दिया।
करने के लिए लिखें विलियम बोस्टन [ईमेल संरक्षित]
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स्रोत: https://www.wsj.com/articles/rolls-royce-bentley-bmw-sales-surge-as-cheaper-brands-lag-behind-11642415402?siteid=yhoof2&yptr=yahoo