रूसी क्रूड यूरोप से धीरे-धीरे निचोड़ा जा रहा है

(ब्लूमबर्ग) - यूरोप को रूस के समुद्री कच्चे तेल के निर्यात को संकुचित किया जा रहा है, ब्लॉक के प्रतिबंधों के साथ केवल दो महीने दूर हैं। हाल के सप्ताहों में शिपमेंट आधे से अधिक पूर्व-आक्रमण स्तरों से थोड़ा अधिक रहा है और आयात प्रतिबंध निकट आने के साथ-साथ बढ़ते दबाव में आ जाएगा।

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विशेष रूप से उत्तरी यूरोप के ग्राहकों ने अपने आयात में कटौती की है, जो अब एक दिन में 300,000 बैरल से नीचे चल रहा है। यह उस मात्रा का लगभग एक चौथाई है जो फरवरी के अंत में मास्को द्वारा यूक्रेन में अपनी सेना भेजने से पहले क्रेमलिन के राजस्व को कम करते हुए इस क्षेत्र में कारोबार किया गया था।

इस बीच यूरोप से एशिया की ओर कच्चे तेल का प्रवाह रुका हुआ प्रतीत होता है। रूसी बैरल के बड़े तीन खरीदारों - चीन, भारत और तुर्की के लिए प्रवाह - जो शुरू में यूरोपीय खरीदारों द्वारा मास्को के निर्यात को बंद करने के बाद अंतर को भरने के लिए कदम रखा, अगस्त के मध्य से गिरावट में है। इन तीन देशों में 23 सितंबर तक चार सप्ताह में संयुक्त प्रवाह पांच सप्ताह पहले देखी गई उच्च से लगभग 460,000 बैरल प्रति दिन कम था।

हालांकि टैंकरों की मात्रा अभी तक अंतिम गंतव्यों को दिखाने के लिए उस अंतर को कम कर सकती है, लेकिन यह इसे पूरी तरह से समाप्त नहीं करेगा।

रूस के राजस्व को निर्यात शुल्क दरों में और गिरावट से एक और हेडविंड का सामना करना पड़ता है, जो अक्टूबर में 15% कम होने के लिए निर्धारित है। यह फरवरी 2021 के बाद से प्रति बैरल आय को अपने सबसे निचले स्तर पर ले जाएगा, जो कम अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों और अगस्त के मध्य से सितंबर के मध्य की अवधि के दौरान ब्रेंट क्रूड के खिलाफ यूराल के लिए व्यापक छूट दोनों को दर्शाता है।

कम निर्यात शुल्क राजस्व लाभांश भुगतान द्वारा ऑफसेट किया जाएगा। तेल की दिग्गज कंपनी रोसनेफ्ट पीजेएससी ने जनवरी-जून में शेयरधारकों के कारण 432 बिलियन रूबल (7.4 बिलियन डॉलर) का लाभ दर्ज किया, जो एक साल पहले की तुलना में 13.1% अधिक है, और रूसी संघ कंपनी का 40% मालिक है।

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निर्यात शुल्क से होने वाली आय में वैसे ही गिरावट होना तय है जैसे अमेरिका रूसी तेल के खरीदारों को एक मूल्य सीमा पर हस्ताक्षर करने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है, जो खरीदारों को बीमा और अन्य आवश्यक सेवाओं तक पहुंच प्रदान करेगा, यदि भुगतान की गई कीमत अभी तक कम है। - निर्धारित सीमा। जबकि प्रमुख ग्राहक चीन, भारत और तुर्की द्वारा योजना का समर्थन करने की संभावना नहीं है, मूल्य सीमा भविष्य की खरीद के लिए रूस पर उनकी सौदेबाजी की शक्ति को बढ़ा सकती है।

गंतव्य के अनुसार कच्चे तेल का प्रवाह:

सप्ताह में कुल निर्यात में सुधार हुआ, जबकि चार सप्ताह के औसत आधार पर, जो साप्ताहिक आंकड़ों में कुछ परिवर्तनशीलता को सुगम बनाता है, प्रवाह 23 सितंबर की अवधि में अधिक बढ़ गया। फिर भी, वे एक दिन में 3 मिलियन बैरल से नीचे रहे। एक दूसरा सप्ताह; मार्च के बाद यह पहली बार है कि शिपमेंट का यह माप लगातार अवधि के लिए उस सीमा से नीचे रहा है।

सभी आंकड़े कजाकिस्तान के KEBCO ग्रेड के रूप में पहचाने गए कार्गो को बाहर करते हैं। ये KazTransoil JSC द्वारा किए गए शिपमेंट हैं जो रूस को Ust-Luga और Novorossiysk के माध्यम से निर्यात के लिए स्थानांतरित करते हैं।

एक समान निर्यात ग्रेड बनाने के लिए कज़ाख बैरल को रूसी मूल के कच्चे तेल के साथ मिश्रित किया जाता है। रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण के बाद से, कजाकिस्तान ने अपने कार्गो को रूसी कंपनियों द्वारा भेजे गए माल से अलग करने के लिए रीब्रांड किया है। ट्रांजिट क्रूड को विशेष रूप से रूस के समुद्री शिपमेंट पर यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों से छूट दी गई है जो दिसंबर में लागू होने वाले हैं।

गंतव्य के अनुसार कच्चे तेल का प्रवाह:

• यूरोप

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यूरोपीय देशों को रूस के समुद्री कच्चे तेल का निर्यात चार हफ्तों में 23 सितंबर तक बढ़ा, जो कि 18,000 बैरल प्रति दिन, या 2% की अवधि से 16 सितंबर तक बढ़ गया। भूमध्य और काला सागर क्षेत्रों में खरीदारों के लिए उच्च प्रवाह एक और अधिक था उत्तरी यूरोप में मात्रा में गिरावट। इन आंकड़ों में तुर्की को शिपमेंट शामिल नहीं है।

रूस से उत्तरी यूरोप में भेजे जाने वाले वॉल्यूम में चार हफ्तों में कमी आई है, जो साल के लिए एक नया निचला स्तर है। रॉटरडैम में भंडारण टैंकों को भेजी गई मात्रा में गिरावट के साथ, इस अवधि के दौरान प्रवाह औसतन सिर्फ 292,000 बैरल प्रति दिन था, जो कि वर्ष के लिए अब तक का सबसे कम था।

भूमध्यसागरीय देशों को निर्यात चार हफ्तों में 23 सितंबर तक कम हो गया, तुर्की को शिपमेंट में गिरावट के साथ _ जो इस खंड के शीर्ष पर यूरोपीय आंकड़ों में शामिल नहीं है _ और क्रोएशिया इटली में प्रवाह में वृद्धि को ऑफसेट करने से कहीं अधिक है।

बुल्गारिया और रोमानिया में संयुक्त प्रवाह पिछले तीन हफ्तों में से प्रत्येक में गिरने के बाद फिर से शुरू हुआ। फिर भी रोमानिया में प्रवाहित होता है, जो रूस के यूक्रेन पर आक्रमण से एक दिन पहले लगभग 120,000 बैरल पर चल रहा था, एक ट्रिकल तक धीमा हो गया है।

• एशिया

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रूस के एशियाई ग्राहकों के लिए शिपमेंट, साथ ही उन जहाजों पर जिनका कोई अंतिम गंतव्य नहीं है, जो आमतौर पर भारत या चीन में समाप्त होते हैं, पांच सप्ताह में अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गए। अज्ञात एशियाई गंतव्यों के लिए कच्चे तेल ले जाने वाले सभी टैंकर पोर्ट सईद या स्वेज नहर को संकेत दे रहे हैं, अंतिम निर्वहन बिंदु स्पष्ट होने की संभावना नहीं है जब तक कि वे जलमार्ग से लाल सागर में जल्द से जल्द नहीं गुजरे। उन जहाजों में से अधिकांश भारत में समाप्त होते हैं, हालांकि हाल के हफ्तों में बढ़ती संख्या चीन की ओर बढ़ रही है।

निर्यात स्थान द्वारा प्रवाह

रूसी कच्चे तेल के कुल प्रवाह में दो सप्ताह की गिरावट के बाद, पिछले सप्ताह की तुलना में सात दिनों में 562,000 सितंबर तक 22 बैरल प्रतिदिन या 23% की वृद्धि हुई। प्रिमोर्स्क और उस्त-लुगा के बाल्टिक बंदरगाहों से प्रवाह साल-दर-साल के निचले स्तर से बरामद हुआ, जबकि काला सागर शिपमेंट भी ऊपर था। आंकड़े उस्ट-लुगा और नोवोरोस्सिय्स्क से वॉल्यूम को बाहर करते हैं जिन्हें कजाकिस्तान के केईबीसीओ ग्रेड के रूप में पहचाना जाता है।

निर्यात राजस्व

क्रूड-एक्सपोर्ट ड्यूटी से क्रेमलिन के वॉर चेस्ट में इनफ्लो, उच्च मात्रा के साथ-साथ रिबाउंड हुआ, जो सात दिनों में 154 सितंबर तक तीन सप्ताह के उच्च स्तर $ 23 मिलियन तक बढ़ गया।

निर्यात शुल्क की दरें अक्टूबर में फिर से गिरने वाली हैं, जो 15% गिरकर 6.06 डॉलर प्रति बैरल हो गई हैं। यह पांच महीनों में सबसे बड़ी गिरावट है और फरवरी 2021 के बाद से प्रति बैरल की दर अपने सबसे निचले स्तर पर ले जाएगी। यह गिरावट ब्रेंट की कीमतों में गिरावट और उत्तरी सागर के बेंचमार्क के मुकाबले यूराल के लिए छूट की व्यापकता दोनों को दर्शाती है। रूसी वित्त मंत्रालय द्वारा प्रकाशित आंकड़ों का उपयोग करते हुए ब्लूमबर्ग की गणना के अनुसार, अगस्त के मध्य से सितंबर के मध्य की अवधि के दौरान यह छूट लगभग 21.50 डॉलर प्रति बैरल हो गई, जो पिछले महीने लगभग 18.70 डॉलर प्रति बैरल थी।

मूल-से-स्थान प्रवाह

निम्नलिखित चार्ट प्रत्येक निर्यात टर्मिनल को छोड़ने वाले जहाजों की संख्या और चार निर्यात क्षेत्रों से कच्चे माल के गंतव्यों को दिखाते हैं।

कुल 29 टैंकरों ने 21.7 मिलियन बैरल रूसी कच्चे तेल को 23 सितंबर तक लोड किया, पोत-ट्रैकिंग डेटा और पोर्ट एजेंट रिपोर्ट दिखाते हैं। यह 3.9 मिलियन बैरल बढ़कर तीन सप्ताह के उच्च स्तर पर पहुंच गया है। गंतव्य इस पर आधारित होते हैं कि लेखन के समय जहाज संकेत देते हैं कि वे किस ओर जा रहे हैं, और कुछ निश्चित रूप से यात्रा की प्रगति के रूप में बदल जाएंगे। सभी आंकड़े कजाकिस्तान के KEBCO ग्रेड के रूप में पहचाने गए कार्गो को बाहर करते हैं।

बाल्टिक टर्मिनलों से रूसी कच्चे तेल को लोड करने वाले जहाजों पर कच्चे तेल की कुल मात्रा में पिछले सप्ताह की गिरावट के आधे से थोड़ा अधिक की वसूली हुई।

काला सागर में नोवोरोस्सिय्स्क से शिपमेंट में भी वापसी हुई है, जो पिछले दो हफ्तों में देखी गई अधिकांश गिरावट को ठीक कर रहा है।

आर्कटिक शिपमेंट अपरिवर्तित थे, दो जहाजों के साथ मरमंस्क को सप्ताह में 23 सितंबर को प्रस्थान करना था।

रूस के पूर्वी तेल टर्मिनलों से कच्चे तेल का प्रवाह सप्ताह में 23 सितंबर तक फिसल गया। ईएसपीओ के सात कार्गो और सखालिन ब्लेंड क्रूड में से एक को चीन के लिए नियत किया गया था, तीसरे सप्ताह के लिए अन्य गंतव्यों के लिए कोई कार्गो नहीं जा रहा था। मई के बाद से सोकोल क्रूड की कोई शिपमेंट नहीं हुई है, लेकिन दो टैंकर अब टर्मिनल से बाहर हैं।

नोट: यह कहानी रूसी निर्यात टर्मिनलों से कच्चे तेल की नियमित साप्ताहिक श्रृंखला ट्रैकिंग शिपमेंट और रूसी सरकार द्वारा उनसे अर्जित निर्यात शुल्क राजस्व का हिस्सा है।

नोट: कजाकिस्तान के काज़ट्रांसऑयल जेएससी के स्वामित्व वाले कार्गो को बाहर करने के लिए सभी आंकड़ों को संशोधित किया गया है, जो रूस को पारगमन करते हैं और नोवोरोस्सिय्स्क और उस्ट-लुगा से भेजे जाते हैं।

नोट: बाल्टिक, काला सागर, आर्कटिक और प्रशांत में रूसी बंदरगाहों से होने वाले कुल साप्ताहिक समुद्री प्रवाह को ब्लूमबर्ग टर्मिनल पर {ALLX CUR1 } लिखकर देखा जा सकता है।

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