रूसी तेल प्रवाहित गोता, पुतिन के युद्ध चेस्ट को चोट पहुँचाना

(ब्लूमबर्ग) - सितंबर की पहली छमाही में रूस के समुद्री कच्चे तेल के निर्यात में तेजी से गिरावट आई है, पहले प्रशांत क्षेत्र में एक तूफान और फिर बाल्टिक से शिपमेंट में अस्पष्टीकृत गिरावट आई है। बड़े एशियाई खरीदारों के लिए प्रवाह - चीन और भारत - यूरोप के लिए मात्रा में गिरावट की भरपाई नहीं कर रहे हैं।

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रूस के बंदरगाहों से भेजे जाने वाले कच्चे तेल में दो सप्ताह में प्रतिदिन लगभग 900,000 बैरल की गिरावट आई है, जो सप्ताह में 2.54 सितंबर तक प्रतिदिन औसतन 16 मिलियन बैरल है, जबकि दो सितंबर से सात दिनों में 3.42 मिलियन बैरल की तुलना में। आंकड़ों में परिवर्तनशीलता को सुचारू करने के लिए औसत, पांच महीने से अधिक समय में पहली बार शिपमेंट 2 मिलियन बैरल प्रति दिन से नीचे गिर गया। यदि कार्गो रिबाउंड नहीं होता है, तो क्रेमलिन के राजस्व को कम मात्रा से प्रभावित जल्द ही निर्यात शुल्क दरों में एक और गिरावट से जोड़ा जाएगा, जो अक्टूबर में 3% तक गिरना तय है। यह फरवरी 15 के बाद से प्रति बैरल आय को अपने सबसे निचले स्तर पर ले जाएगा, जो कि कम अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों और अगस्त के मध्य से सितंबर के मध्य की अवधि के दौरान ब्रेंट क्रूड के खिलाफ यूराल के लिए व्यापक छूट दोनों को दर्शाता है। राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के लिए हेडविंड सिर्फ मजबूत कर रहे हैं जैसा कि अमेरिका रूसी तेल के खरीदारों पर एक मूल्य सीमा पर हस्ताक्षर करने के लिए दबाव डाल रहा है, जो खरीदारों को बीमा और अन्य आवश्यक सेवाओं तक पहुंच प्रदान करेगा, यदि भुगतान की गई कीमत अभी तक निर्धारित सीमा से कम है। जबकि प्रमुख ग्राहक चीन, भारत और तुर्की द्वारा योजना का समर्थन करने की संभावना नहीं है, मूल्य सीमा भविष्य की खरीद के लिए रूस पर उनकी सौदेबाजी की शक्ति को बढ़ा सकती है।

वर्तमान गंतव्यों के आधार पर, यूरोप में रूसी कच्चे तेल का औसत प्रवाह और तुर्की सहित व्यापक भूमध्यसागरीय बाजार, चार सप्ताह से 16 सितंबर तक गिरकर एक महीने में सबसे कम हो गया, जबकि एशिया में शिपमेंट दूसरे सप्ताह के लिए कम हो गया।

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सभी आंकड़े कजाकिस्तान के KEBCO ग्रेड के रूप में पहचाने गए कार्गो को बाहर करते हैं। ये KazTransoil JSC द्वारा किए गए शिपमेंट हैं जो रूस को Ust-Luga और Novorossiysk के माध्यम से निर्यात के लिए स्थानांतरित करते हैं।

एक समान निर्यात ग्रेड बनाने के लिए कज़ाख बैरल को रूसी मूल के कच्चे तेल के साथ मिश्रित किया जाता है। रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण के बाद से, कजाकिस्तान ने अपने कार्गो को रूसी कंपनियों द्वारा भेजे गए माल से अलग करने के लिए रीब्रांड किया है। ट्रांजिट क्रूड को विशेष रूप से रूस के समुद्री शिपमेंट पर यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों से छूट दी गई है जो दिसंबर में लागू होने वाले हैं।

गंतव्य के अनुसार कच्चे तेल का प्रवाह:

• यूरोप

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यूरोपीय देशों को रूस के समुद्री कच्चे तेल का निर्यात चार हफ्तों में 16 सितंबर तक तेजी से गिर गया, जो कि 172,000 बैरल प्रति दिन या 18% गिरकर 9 सितंबर की अवधि से गिर गया। एक दिन में 804,000 बैरल पर, यूरोपीय खरीदारों को औसत शिपमेंट गिर गया यह इस साल अब तक का सबसे कम है, क्योंकि अधिक ग्राहक 5 दिसंबर को लागू होने वाले प्रतिबंधों के चलते रूसी आपूर्ति से दूर हैं।

रूस से उत्तरी यूरोप में भेजा गया वॉल्यूम चार हफ्तों में अब तक के अपने निम्नतम स्तर पर गिरकर 16 सितंबर तक गिर गया। सबसे हाल की अवधि के दौरान प्रवाह औसतन केवल 308,000 बैरल प्रति दिन था, पोलैंड को भेजे गए वॉल्यूम में गिरावट के साथ। रॉटरडैम में भंडारण टैंकों के लिए शिपमेंट औसतन एक दिन में 256,000 बैरल था, जो यूक्रेन के आक्रमण से पहले देखा गया लगभग आधा था।

भूमध्यसागरीय देशों को निर्यात पिछले सप्ताह के पिछले चार सप्ताह के उच्चतम स्तर से गिरकर 16 सितंबर तक गिर गया, जो इटली को शिपमेंट में गिरावट से प्रेरित था। तुर्की में प्रवाह एक दिन में 350,000 बैरल से ऊपर रहा।

बुल्गारिया और रोमानिया में संयुक्त प्रवाह 16 सितंबर की अवधि में तीसरे सप्ताह के लिए फिसल गया, पांच सप्ताह में पहली बार एक दिन में 150,000 बैरल से नीचे गिर गया।

• एशिया

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यूरोप में शिपमेंट में गिरावट की भरपाई के लिए एशिया में रूसी कच्चे तेल के प्रवाह में कोई वृद्धि नहीं हुई है। एशिया में गंतव्यों को दर्शाने वाले टैंकरों पर लोड की गई कुल मात्रा चार हफ्तों में घटकर 16 सितंबर हो गई, जबकि 9 सितंबर को समाप्त अवधि की तुलना में। अज्ञात एशियाई गंतव्यों के लिए कच्चे तेल ले जाने वाले सभी टैंकर पोर्ट सईद या स्वेज नहर को संकेत दे रहे हैं। अंतिम निर्वहन बिंदु तब तक स्पष्ट होने की संभावना नहीं है जब तक कि वे जलमार्ग से लाल सागर में नहीं गए, जल्द से जल्द। उन जहाजों में से अधिकांश भारत में समाप्त होते हैं, हालांकि हाल के हफ्तों में बढ़ती संख्या चीन की ओर बढ़ रही है।

निर्यात स्थान द्वारा प्रवाह

रूसी कच्चे तेल का कुल प्रवाह दूसरे सप्ताह के लिए गिर गया, पिछले सप्ताह की तुलना में सात दिनों में 255,000 सितंबर तक एक दिन में 9, 16 बैरल या XNUMX% गिर गया। प्रिमोर्स्क और उस्त-लुगा के बाल्टिक बंदरगाहों से प्रवाह इस साल अब तक का सबसे कम था। काला सागर शिपमेंट भी नीचे थे। आंकड़े उस्ट-लुगा और नोवोरोस्सिय्स्क से वॉल्यूम को बाहर करते हैं जिन्हें कजाकिस्तान के केईबीसीओ ग्रेड के रूप में पहचाना जाता है।

निर्यात राजस्व

अपने कच्चे-निर्यात शुल्क से क्रेमलिन की युद्ध छाती में अंतर्वाह दूसरे सप्ताह के लिए गिर गया, जो सात दिनों में 12 सितंबर तक 126-सप्ताह के निचले स्तर 16 मिलियन डॉलर पर आ गया।

निर्यात शुल्क की दरें अक्टूबर में फिर से गिरने वाली हैं, जो 15% गिरकर 6.06 डॉलर प्रति बैरल हो गई हैं। यह फरवरी 2021 के बाद से सबसे कम प्रति बैरल दर है और ब्रेंट की कीमतों में गिरावट और उत्तरी सागर बेंचमार्क के खिलाफ यूराल के लिए छूट को चौड़ा करने दोनों को दर्शाता है। रूसी वित्त मंत्रालय द्वारा प्रकाशित आंकड़ों का उपयोग करते हुए ब्लूमबर्ग की गणना के अनुसार, अगस्त के मध्य से सितंबर के मध्य की अवधि के दौरान ब्रेंट क्रूड के मुकाबले यूराल के लिए छूट लगभग 21.50 डॉलर प्रति बैरल हो गई, जो पिछले महीने लगभग 18.70 डॉलर प्रति बैरल थी।

मूल-से-स्थान प्रवाह

निम्नलिखित चार्ट प्रत्येक निर्यात टर्मिनल को छोड़ने वाले जहाजों की संख्या और चार निर्यात क्षेत्रों से कच्चे माल के गंतव्यों को दिखाते हैं।

पोत-ट्रैकिंग डेटा और पोर्ट एजेंट रिपोर्ट से पता चलता है कि सप्ताह में 23 सितंबर तक कुल 17.8 टैंकरों ने 16 मिलियन बैरल रूसी कच्चे तेल को लोड किया। यह 1.8 मिलियन बैरल कम है, जो आठ हफ्तों में सबसे कम वॉल्यूम है। गंतव्य इस पर आधारित होते हैं कि लेखन के समय जहाज संकेत देते हैं कि वे किस ओर जा रहे हैं, और कुछ निश्चित रूप से यात्रा की प्रगति के रूप में बदल जाएंगे। सभी आंकड़े कजाकिस्तान के KEBCO ग्रेड के रूप में पहचाने गए कार्गो को बाहर करते हैं।

बाल्टिक टर्मिनलों से रूसी कच्चे तेल को लोड करने वाले जहाजों पर कच्चे तेल की कुल मात्रा अब तक के सबसे निचले स्तर तक गिर गई, जो एक दिन में 1 मिलियन बैरल से नीचे गिर गई।

काला सागर में नोवोरोस्सिय्स्क से शिपमेंट भी गिरकर पांच सप्ताह के निचले स्तर पर आ गया।

आर्कटिक शिपमेंट फिर से शुरू हो गया, दो जहाजों के साथ सप्ताह में मरमंस्क से सितंबर 16 तक प्रस्थान किया।

रूस के पूर्वी तेल टर्मिनलों से कच्चे तेल का प्रवाह पिछले सप्ताह की मंदी के एक दिन बाद केवल 1 मिलियन बैरल से अधिक हो गया, जो टाइफून हिन्नमनोर के पारित होने के कारण हुआ था। सप्ताह में 16 सितंबर को भेजे गए सभी कार्गो, ईएसपीओ के नौ और सखालिन ब्लेंड क्रूड में से एक चीन के लिए नियत थे। मई के बाद से सोकोल क्रूड की कोई शिपमेंट नहीं हुई है।

नोट: यह कहानी रूसी निर्यात टर्मिनलों से कच्चे तेल की नियमित साप्ताहिक श्रृंखला ट्रैकिंग शिपमेंट और रूसी सरकार द्वारा उनसे अर्जित निर्यात शुल्क राजस्व का हिस्सा है।

नोट: कजाकिस्तान के काज़ट्रांसऑयल जेएससी के स्वामित्व वाले कार्गो को बाहर करने के लिए सभी आंकड़ों को संशोधित किया गया है, जो रूस को पारगमन करते हैं और नोवोरोस्सिय्स्क और उस्ट-लुगा से भेजे जाते हैं।

नोट: बाल्टिक, काला सागर, आर्कटिक और प्रशांत में रूसी बंदरगाहों से होने वाले कुल साप्ताहिक समुद्री प्रवाह को ब्लूमबर्ग टर्मिनल पर {ALLX CUR1 } लिखकर देखा जा सकता है।

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