जैक्सन सेंटर, ओहियो में एयरस्ट्रीम फैक्ट्री में गतिविधि।
Airstream
मनोरंजन-वाहन निर्माताओं ने महान मंदी के बाद बिक्री के रिकॉर्ड दशक का आनंद लिया, उद्योग के अभूतपूर्व उछाल के समय के साथ अपस्केल जनसांख्यिकी में अमेरिकियों के विस्तार के साथ, अपेक्षाकृत सस्ती गैसोलीन की अवधि, और एक जिसने बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति देखी। बेबी बूम, साथ ही साथ अन्य अनुकूल कारक।
फिर, जब 2020 में महामारी आई, आरवी की बिक्री और भी उच्च स्तर पर पहुंच गई, "सामाजिक गड़बड़ी" में उपभोक्ताओं की रुचि से ईंधन, स्वतंत्रता कई लोगों को अपने कार्यस्थलों से शारीरिक रूप से अनैतिक होने और अतिरिक्त नकदी में अपना रास्ता मिल गया। संघीय सरकार की उदारता के कारण अमेरिकियों के बैंक खाते।
अब आरवी निर्माताओं को एक अनिश्चित भविष्य का सामना करना पड़ रहा है, जहां कोविड-युग की चोटियों से बिक्री में कमी आई है, लेकिन एक ऐसा परिदृश्य जो मैक्रोइकॉनॉमिक रुझानों के बावजूद एक निश्चित मात्रा में आशावाद की अनुमति देता है जो पूर्वाभास लगता है।
देश की दूसरी सबसे बड़ी, ब्लू कम्पास आरवी खुदरा श्रृंखला के प्रमुख जॉन फेरांडो ने मुझे बताया, "साल की शुरुआत से ही हम 19 आरवी शो में भाग ले चुके हैं, उपस्थिति बहुत मजबूत थी।" जनवरी में उद्योग के प्रतिष्ठित फ्लोरिडा आरवी सुपरशो में "टम्पा शो में भी हमारी दूसरी सबसे बड़ी बिक्री थी"। "समग्र प्रदर्शन यातायात बहुत मजबूत रहा है, जो एक सकारात्मक प्रवृत्ति का एक अच्छा प्रारंभिक संकेतक है।"
विन्नबागो आरवी ब्रांड के अध्यक्ष ह्यू बोवर ने सहमति व्यक्त की कि "कुछ शुरुआती शो में खुदरा मांग पिछले साल की शुरुआत में बराबर रही है, और अन्य इससे थोड़ा नीचे रहे हैं।"
बोवर ने मुझे बताया कि "कोविड में उछाल वास्तव में उद्योग के लिए एक बहुत बड़ा वरदान था, और अब हम अधिक सामान्य मात्रा में लौट रहे हैं।" लेकिन उनका मानना है कि जिन कारकों से उद्योग को मांग में नई वृद्धि का आनंद लेने में मदद मिलेगी, वह यह है कि "जिन लोगों ने कोविड के दौरान उपलब्ध कुछ भी खरीदा था, वे अब उनके लिए सही वाहन की खरीदारी करना शुरू कर देंगे, और मूल्य-बिंदु नवाचार हमें भी उत्साहित करने में मदद करेंगे।"
अमेरिका में आरवी की बिक्री 2020 के दौरान मजबूती से बढ़ी और 2021 के दौरान रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गई, दो साल पहले 600,000 से अधिक थोक शिपमेंट दर्ज की गई, जो 19 में 505,000 बिक्री के पिछले रिकॉर्ड से 2017% अधिक थी। 2022 की पहली छमाही भी आशाजनक थी। फिर मैक्रोइकॉनॉमिक कारकों ने जोर लगाना शुरू कर दिया, जिसमें स्पाइकिंग ब्याज दरें शामिल थीं, जो खरीद वित्तपोषण, रिकॉर्ड उपभोक्ता-मूल्य मुद्रास्फीति और उच्च गैसोलीन की कीमतों को प्रभावित करती थीं।
"उपभोक्ता विश्वास आरवी बिक्री के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, और [वह उपाय] जून में 40 साल के निचले स्तर पर पहुंच गया," फेरांडो ने कहा। “पिछले साल बिक्री में गिरावट दूसरी छमाही में महत्वपूर्ण थी। मैक्रो कारकों के जोर पकड़ने तक हमारे पास अच्छी खुदरा गति थी।
सभी ने बताया, आरवी थोक लदान पिछले साल लगभग 495,300 इकाइयों पर समाप्त हुआ, या 17 के रिकॉर्ड से लगभग 2021% नीचे। इस वर्ष के लिए, RV उद्योग संघ ने 379,000 से 404,000 इकाइयों की अमेरिकी थोक बिक्री का अनुमान लगाया है, जिसकी संभावना वर्ष के अंत में कुल 392,500 है। यह 21 से 2022% की गिरावट का प्रतिनिधित्व करेगा और 2019 की कुल 406,000 इकाइयों के मिलान के करीब आएगा। एसोसिएशन ने इस वर्ष की पहली छमाही में आर्थिक विपरीत परिस्थितियों के कारण आरवी शिपमेंट में निरंतर पीछे हटने की भविष्यवाणी की, लेकिन 2023 की दूसरी छमाही में सुधार की शुरुआत हुई।
बोवर ने कहा कि मंदी के बाद के उछाल से आरवी उद्योग की स्थायी शक्तियों में से एक यह था कि "हमने मूल्य बिंदुओं के आसपास नवाचार किया है। हम कीमतों में तेजी से नवाचार कर रहे हैं और हम कीमतों पर उपभोक्ता अपेक्षाओं में बहुत बारीकी से बंधे हुए हैं। हम देखेंगे कि उद्योग नए मूल्य बिंदुओं के साथ नवाचार करना जारी रखता है और नए उपभोक्ताओं को जीवन शैली के लिए आकर्षित करता है।
आरवी इंडस्ट्री एसोसिएशन के अध्यक्ष और सीईओ क्रेग किर्बी ने हाल ही में एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, "पिछले कुछ वर्षों में आरवी जीवन शैली में प्रवेश करने वाले युवा और अधिक विविध खरीदारों के लिए उद्योग का दीर्घकालिक स्वास्थ्य मजबूत बना हुआ है।"
फेरांडो ने सहमति व्यक्त की, जबकि "अंतर्निहित जनसांख्यिकी आरवी के लिए मजबूत है, उपभोक्ता अधिक समय ले रहा है और सामर्थ्य कारकों के माध्यम से काम कर रहा है, विशेष रूप से उच्च ब्याज दरों के साथ। वे जो करना चाहते हैं, उसके माध्यम से काम कर रहे हैं।
स्रोत: https://www.forbes.com/sites/dalebuss/2023/01/31/rv-makers-enjoyed-pandemic-boom-but-would-settle-for-pre-2020-sales/