पूर्व फ़िलिस्तीन, ओहायो लौटना सुरक्षित है

नॉरफ़ॉक दक्षिणी सीईओ एलन शॉ ने सीएनबीसी को बताया कि उन्हें लगता है कि इस महीने की शुरुआत में एक ट्रेन के पटरी से उतर जाने के बाद जहरीले रसायन छोड़े जाने के लगभग तीन सप्ताह बाद परिवारों के लिए पूर्वी फिलिस्तीन, ओहियो लौटना सुरक्षित है।

सीएनबीसी के मॉर्गन ब्रेनन द्वारा पूछे जाने पर कि क्या वह अपने बच्चों को शहर में लाएंगे, शॉ ने कहा: "हां, हां, मैं कई बार वापस आ चुका हूं। मैं यहाँ पानी पी रहा हूँ। मैंने यहां परिवारों के साथ बातचीत की है।

शॉ ने कहा कि कंपनी शहर के निवासियों की भी मदद करना जारी रखेगी।

3 फरवरी को, खतरनाक रसायनों से लदी एक नॉरफ़ॉक दक्षिणी मालगाड़ी पटरी से उतर गई, एक दिन की आग प्रज्वलित करना. पटरी से उतरने का पर्यावरणीय परिमाण वर्षों तक अज्ञात रह सकता है और अधिक परीक्षण की आवश्यकता हो सकती है। अधिकारियों ने कहा है कि हवा का स्तर सुरक्षित है और शहर का पानी दूषित पदार्थों के हानिकारक स्तरों से मुक्त है, हालांकि निवासियों के पास है संदेह व्यक्त किया उन आश्वासनों के बारे में।

"हमारा ध्यान अभी पर्यावरण सुधार, इस साइट की सफाई, निरंतर वायु निगरानी, ​​जल निगरानी, ​​इस समुदाय के निवासियों को वित्तीय सहायता और इस समुदाय में निवेश करने पर है ताकि पूर्वी फिलिस्तीन में समुदाय पनप सके," शॉ ने कहा एक साक्षात्कार जो मंगलवार को प्रसारित हुआ।

इससे पहले मंगलवार, संघीय पर्यावरण संरक्षण एजेंसी कंपनी को आदेश दिया सभी सफाई प्रयासों को संभालने और भुगतान करने के लिए। किसी भी दूषित मिट्टी और जल संसाधनों को साफ करने के लिए नॉरफ़ॉक सदर्न की आवश्यकता होगी, सफाई सेवाओं के लिए EPA की प्रतिपूर्ति करें और EPA के अनुरोध पर सार्वजनिक बैठकों में भाग लें।

कंपनी के एक प्रवक्ता ने बताया कि सीएनबीसी नॉरफ़ॉक सदर्न घटना के बाद से एजेंसी के साथ संपर्क में है और उसके अनुरोधों के अनुपालन में है।

पटरी से उतरने के तीन दिन बाद, कंपनी के स्वतंत्र सलाहकार और ओहियो ईपीए ने एकीकृत कमांड के लिए सिफारिश की नियंत्रित रिलीज ज्ञात कार्सिनोजेन्स सहित जहरीले रसायनों को जलाने के लिए।

"तथ्य यह है कि हम उस समय जानते थे कि कारों पर दबाव राहत वाल्व विफल हो गए थे, तापमान बढ़ रहा था, जिससे हमारे स्वतंत्र विशेषज्ञ एक अनियंत्रित विस्फोट की संभावना के बारे में बहुत चिंतित हो गए थे जो एक आबादी वाले समुदाय में हानिकारक गैस और छर्रे मार देगा , "शॉ ने कहा।

अधिकारियों ने कहा कि हवा की निगरानी में जहरीले रसायनों का कोई निशान नहीं मिला, हालांकि शॉ ने स्वीकार किया कि "यह लोगों को कैसे डरा सकता है।"

ओहियो ने पूर्वी फिलिस्तीन में सिरदर्द, मतली और चकत्ते की बढ़ती रिपोर्टों को संबोधित करने के लिए मंगलवार को एक नया स्वास्थ्य क्लिनिक खोला। परेशान रहवासी भी मरी हुई मछलियों और मुर्गियों की सूचना दी जैसा कि अधिकारियों ने कहा कि वापस लौटना सुरक्षित है। इस सप्ताह की शुरुआत में, यूएस सेंटर फॉर डिजीज कंट्रोल एंड प्रिवेंशन और यूएस डिपार्टमेंट ऑफ हेल्थ की मेडिकल टीमों के समुदाय में आने की उम्मीद है।

शॉ ने कहा कि पटरी से उतरने के एक घंटे के भीतर हवाई निगरानी स्थापित की गई थी और पानी की निगरानी कई घंटे बाद की गई थी। उन्होंने कहा कि हवा और पानी के सभी परीक्षण साफ आए हैं, लेकिन उन्होंने कहा कि समुदाय अपने घरों में अतिरिक्त हवा और पानी का परीक्षण करवा सकता है।

शॉ ने कहा, "अगर लोग ऐसे लक्षणों का अनुभव कर रहे हैं जिनके वे आदी नहीं हैं, तो मैं उन्हें एक विश्वसनीय चिकित्सा पेशेवर को देखने के लिए दृढ़ता से प्रोत्साहित करूंगा," यह स्वीकार करना एक "दर्दनाक अनुभव" रहा है।

अधिकारियों ने कहा कि परीक्षणों से पर्यावरण में विनाइल क्लोराइड सहित कार्सिनोजेन्स के कोई संकेत नहीं मिले हैं। फिर भी, इस बात की संभावना बनी हुई है कि पूरा प्रभाव अब से वर्षों बाद सामने नहीं आएगा। शॉ ने कहा कि कुछ शोधकर्ताओं ने कहा है कि यह कोई चिंता की बात नहीं है और भविष्य में परीक्षण जारी रहेगा।

शॉ ने कहा कि कंपनी ने अब तक लगभग 450 क्यूबिक गज दूषित मिट्टी को हटा दिया है और लगभग 1.1 मिलियन गैलन दूषित पानी सुरक्षित कर लिया है। उन्होंने कहा कि कंपनी "इस समुदाय के लिए सही काम करना" जारी रखेगी और वसूली के प्रयास को हर तरह से देखेगी। उन्होंने कोई समय सीमा नहीं बताई।

शॉ ने कहा कि परिवारों के लिए समुदाय में वापस आना सुरक्षित है क्योंकि ओहियो ईपीए के साथ पर्यावरणीय उपचार चल रहा है। उन्होंने कहा कि नॉरफ़ॉक सदर्न ने पूर्वी फ़िलिस्तीन को $6.5 मिलियन का "डाउनपेमेंट" किया है या भुगतान किया है और निवासियों को वित्तीय सहायता जारी रखेगा।

कंपनी ने पहले निवासियों को $1,000 "असुविधा" चेक की पेशकश की थी, लेकिन क्लीवलैंड के एक वकील ने निवासियों को आगाह किया कि ये चेक निवासियों को कंपनी के खिलाफ भविष्य के दावों को माफ करने के लिए मिलेंगे। साक्षात्कार में शॉ ने वकील के दावों का खंडन किया जब कंपनी ने सार्वजनिक बयान दिया कि परीक्षण करने से नॉरफ़ॉक सदर्न को बिना किसी दायित्व के दोषमुक्त कर दिया गया।

"मुझे पता है कि वे आहत हैं। मुझे पता है कि वे डरे हुए हैं। मुझे पता है कि वे भ्रमित हैं। वे जानकारी की तलाश कर रहे हैं और किस पर भरोसा करें, ”शॉ ने कहा।

शॉ ने कहा कि नॉरफ़ॉक सदर्न एनटीएसबी और एफआरए के साथ पूरी तरह से सहयोग कर रहा है ताकि पटरी से उतरने के मूल कारण का पता लगाया जा सके। उन्होंने सुरक्षा फुटेज के बारे में बात करने से परहेज किया, जिसमें ट्रेन के पटरी से उतरने से करीब 20 मील पहले एक पहिया से चिंगारी निकलते हुए दिखाया गया था।

"हम कल यहाँ होने जा रहे हैं। अब से एक साल बाद हम यहां आने वाले हैं। हम अब से पांच साल बाद यहां जा रहे हैं। हम इस समुदाय के लिए जो सही है वह करने जा रहे हैं और इस समुदाय को अपने पैरों पर वापस लाने में मदद करेंगे और इस समुदाय को फलने-फूलने में मदद करेंगे," शॉ ने कहा।

परिवहन सचिव पीट बटिगिएग एक पत्र भेजा नॉरफ़ॉक सदर्न को रविवार, चेतावनी दी कि कंपनी को पूर्वी फ़िलिस्तीन के "लोगों के लिए स्पष्ट समर्थन प्रदर्शित करना चाहिए"।

बटिगिएग ने लिखा है कि नॉरफ़ॉक दक्षिणी और अन्य रेल कंपनियों ने "अदालतों में लाखों डॉलर खर्च किए हैं और सामान्य ज्ञान सुरक्षा नियमों का विरोध करने के लिए कांग्रेस के सदस्यों की पैरवी की है, कुछ को पूरी तरह से रोक दिया है और दूसरों के दायरे को कम कर दिया है।"

कुछ कंपनियों ने सटीक-अनुसूचित रेलरोडिंग को अपनाया है, जिसमें अधिक प्रभावी नेटवर्क - और संभावित लाभ बनाने के लिए लंबी ट्रेनें चलाना, और लागत में कटौती और हेडकाउंट शामिल हैं।

जवाब में, शॉ ने कहा कि नॉरफ़ॉक दक्षिणी "विज्ञान-आधारित सूट" में प्रति वर्ष $ 1 बिलियन से अधिक का निवेश करता है, जिसमें ट्रैक, उपकरण और प्रौद्योगिकी को बनाए रखना शामिल है।

सेन शेरोड ब्राउन, डी-ओहियो, ने ए में कहा सीएनएन साक्षात्कार कि रेलमार्ग "बस कार सुरक्षा और स्वयं रेल लाइनों में जिस तरह से निवेश करना चाहिए, उस तरह से निवेश नहीं कर रहे हैं," जिसके परिणामस्वरूप छंटनी और स्टॉक बायबैक होता है।

"यह बहुत स्पष्ट है कि हमारी सुरक्षा संस्कृति और सुरक्षा में हमारे निवेश ने इस दुर्घटना को नहीं रोका," शॉ ने जवाब में कहा। "हमें इस पर एक नज़र डालने की ज़रूरत है और देखें कि हम क्या अलग कर सकते हैं और हम क्या बेहतर कर सकते हैं।"