शिपिंग स्टॉक्स: प्रशांत चुनौतियों के बीच मैटसन की कमाई मात

Matson (mATX), प्रशांत महासागर पर ध्यान केंद्रित करने वाली एक समुद्री-शिपिंग कंपनी ने मंगलवार को पहली तिमाही की आय दर्ज की, जो उम्मीदों से बेहतर रही, इसकी चीन शिपिंग सेवाओं की मांग और आपूर्ति-श्रृंखला में चल रही गड़बड़ी के कारण बढ़ोतरी हुई, जिसके बारे में उसने कहा कि आने वाले महीनों में ऐसा होने की संभावना है।

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होनोलूलू स्थित कंपनी ने मौजूदा आपूर्ति-मांग पृष्ठभूमि के कम से कम चरम अक्टूबर शिपिंग सीज़न तक बने रहने की अपनी उम्मीदों को दोहराया। और इसने पिछले महीने प्रारंभिक परिणामों की रिपोर्ट करते समय चीन और अमेरिका के पश्चिमी तट में आपूर्ति-श्रृंखला के मुद्दों को ध्यान में रखते हुए की गई टिप्पणियों को दोहराया।

मैटसन का स्टॉक मंगलवार को रातोंरात 2.5% बढ़ गया। अन्य शिपिंग स्टॉक शांत थे।

चीन में कोविड प्रतिबंध, यूक्रेन में रूस का युद्ध और अभी भी मजबूत शिपिंग मांग के कारण वितरण नेटवर्क पर असर पड़ रहा है और परिवहन लागत ऊंची बनी हुई है। लॉस एंजिल्स और लॉन्ग बीच के बंदरगाहों पर गोदीकर्मी अभी भी किनारे के कंटेनर-जहाज यातायात जाम को साफ करने की कोशिश कर रहे हैं।

मैट्सन आय, मैटसन स्टॉक

मैटसन ने प्रति शेयर 8.23 ​​डॉलर कमाए, जो कि उसकी अपनी अपेक्षाओं के उच्चतम स्तर पर था और फैक्टसेट के $7.03 के अनुमान से अधिक था। राजस्व 1.166 अरब डॉलर रहा, जो 1.114 अरब डॉलर के पूर्वानुमान से अधिक है।

मैट्सन ने, जब पिछले महीने प्रारंभिक नतीजे जारी किए थे, तो कहा था कि उसे प्रति शेयर पहली तिमाही में $8-$8.25 की आय की उम्मीद है, जिसे चीन और पश्चिमी तट से उसकी त्वरित सेवाओं की मांग से मदद मिली है।

सीईओ मैट कॉक्स ने मंगलवार को एक बयान में कहा, "महासागर परिवहन के भीतर, हमारी चीन सेवा ने अपनी त्वरित समुद्री सेवाओं के लिए महत्वपूर्ण मांग देखी है क्योंकि ई-कॉमर्स, परिधान और अन्य सामानों की मात्रा ऊंची बनी हुई है।" ये टिप्पणियाँ मैट्सन के प्रारंभिक परिणामों को प्रतिबिंबित करती हैं।

नियमित कारोबारी घंटों के दौरान, मैटसन का स्टॉक 3.5% बढ़कर 91.47 पर पहुंच गया शेयर बाजार में आज. शेयरों ने अपनी 200-दिवसीय लाइन से वापसी की। MATX स्टॉक अभी भी इसके काफी नीचे है 50 दिन की लाइन मार्च के अंत में ऊंचाई से गिरने के बाद।

शेयरों में 96 की मजबूती है समग्र रेटिंग. मैट्सन का ईपीएस रेटिंग, कंपनी के लाभ वृद्धि का एक गेज, सर्वोत्तम संभव 99 है।

अन्य शिपिंग स्टॉक के बीच, ZIM इंटीग्रेटेड शिपिंग (ZIM) घंटों के बाद 0.3% गिर गया, पहले 8.5% की छलांग लगाने के बाद, वापस अपनी 50-दिवसीय रेखा से ऊपर।

डानाओस (डैक) घंटों के बाद अपरिवर्तित था। नियमित सत्र के दौरान, यह अपने 3.1-दिवसीय से पलटकर 200% चढ़ गया। स्टार बल्क कैरियर (एसबीएलके), जो एक ड्राई बल्क शिपर है, भी अपरिवर्तित था। दिन के दौरान, उस स्टॉक में 4.5% की वृद्धि हुई, जो अपनी 50-दिवसीय लाइन से उछल रहा था और उच्चतम स्तर से ज्यादा दूर नहीं था।

1882 में स्थापित, मैट्सन अलास्का सहित पश्चिमी तट और हवाई, गुआम, जापान, चीन और अन्य देशों के बीच मालवाहक जहाज चलाता है। वे जहाज, जो कंपनी के स्वामित्व में हैं या चार्टर हैं, घरेलू सामान, ऑटोमोबाइल, परिधान और इलेक्ट्रॉनिक्स से लेकर सब कुछ ले जाते हैं। मैट्सन एक लॉजिस्टिक्स व्यवसाय भी चलाता है।

हवाई, चीन की मांग

राज्य में पर्यटन फिर से शुरू होने के कारण, हवाई में माल की मांग में उछाल से मैट्सन स्टॉक को फायदा हुआ है, जो इसके मुख्य शिपिंग लेन में से एक है। हालाँकि, स्टीफंस के विश्लेषकों ने कहा कि चीन के कुछ हिस्सों में चल रहे कोविड लॉकडाउन से निकट अवधि में माल ढुलाई की मात्रा पर असर पड़ सकता है।

पिछले दो वर्षों में शिपिंग स्टॉक में बढ़ोतरी हुई है, क्योंकि कोविड से संबंधित व्यवधानों के कारण उत्पादों को आयात करने वाले व्यवसायों और उनके लिए भुगतान करने वाले ग्राहकों के लिए शिपिंग लागत बढ़ गई है। वेस्ट कोस्ट के यूनियन पोर्ट कर्मचारियों के बीच हड़ताल की संभावना, जिसका अनुबंध जुलाई में समाप्त हो रहा है, और यूक्रेन में रूस का युद्ध दुनिया के शिपिंग नेटवर्क पर और दबाव डाल सकता है।

2020 में महामारी के कारण वैश्विक अर्थव्यवस्था बंद होने से माल भेजने के लिए आवश्यक कंटेनरों का प्रवाह कम हो गया, जबकि एशिया में बंदरगाह और कारखाने के प्रतिबंधों और समर्थित शिपयार्ड और गोदामों के खिलाफ अमेरिका में ऑनलाइन खरीदारी में वृद्धि हुई, जिससे शिपिंग लागत अधिक हो गई। पिछले साल। परिणामस्वरूप, अधिक व्यवसाय, मांग को ऊंचा रखते हुए, उन व्यवधानों के खिलाफ खुद को बचाने के लिए अपनी सूची तैयार करने की कोशिश कर रहे हैं।

बढ़ती मांग के कारण पिछले दो वर्षों में मैटसन ने चीन से पश्चिमी तट तक अपनी त्वरित सेवाओं का विस्तार किया है।

'आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियाँ'

मैटसन ने पिछले महीने कहा था, "चीन में आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियाँ मुख्य रूप से कोविड-19 के प्रसार को कम करने की कार्रवाइयों के साथ-साथ यूएस वेस्ट कोस्ट पर निरंतर आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं और भीड़भाड़, बढ़ी हुई खपत की प्रवृत्ति और इन्वेंट्री रीस्टॉकिंग के कारण हैं।"

इसने यह भी कहा कि उसे आपूर्ति और मांग की पृष्ठभूमि में बहुत कम बदलाव की उम्मीद है।

कंपनी ने आगे कहा, "चीन में आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों द्वारा प्रस्तुत निकट अवधि की अनिश्चितता के बावजूद, हम उम्मीद करते हैं कि मौजूदा आपूर्ति और मांग कारकों का संयोजन कम से कम अक्टूबर के पीक सीजन के दौरान काफी हद तक बना रहेगा और बढ़ोतरी की उम्मीद जारी रहेगी।" इस वर्ष अधिकांश समय हमारी चीन सेवा की मांग रही।''

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