'बस चौंका देने वाला।' फेडएक्स डाउनग्रेड के साथ हिट, मूल्य लक्ष्य में कटौती चेतावनी के रूप में वॉल स्ट्रीट को झटका देता है।

फेडएक्स की एक लाभ चेतावनी वॉल स्ट्रीट और उसके बाद शुक्रवार को खतरे की घंटी बजा रही थी, आर्थिक मंदी के शेयरों के साथ विश्लेषकों ने डाउनग्रेड और मूल्य लक्ष्य कटौती पर ढेर कर दिया।

FedEx
एफडीएक्स,
-0.07%

कंपनी के प्रीमार्केट घंटों में स्टॉक 20% गिरकर $165 पर आ गया वर्ष के लिए यंक्ड मार्गदर्शन, बहुत कम तिमाही लाभ और राजस्व के लिए कहा गया और एक कठिन 2023 की चेतावनी दी। शिपर ने इन क्षेत्रों में $500 मिलियन की राजस्व कमी के लिए एशिया में "व्यापक आर्थिक कमजोरी" और यूरोप में "सेवा चुनौतियों" को जिम्मेदार ठहराया।

सीईओ राज सुब्रमण्यम ने कहा, "हम अभी यहां घोषित परिणामों से बहुत निराश हैं, और आप जानते हैं, शीर्षक वास्तव में मैक्रो स्थिति है जिसका हम सामना कर रहे हैं," यह कहते हुए कि वैश्विक अर्थव्यवस्था मंदी का सामना कर रही थी। करने के लिए टिप्पणियाँ गुरुवार को बाजार बंद होने के बाद सीएनबीसी की चेतावनी.

डॉव फ्यूचर्स के साथ वैश्विक शिपर से उदासी फैल रही थी
वाईएम 00,
-1.04%

200 से अधिक अंक और लक्ष्य के शेयर नीचे
टीजीटी,
-0.22%
,
यूपीएस
यूपीएस,
-3.12%

और Amazon.com
AMZN,
-1.77%

वॉल स्ट्रीट के खुलने से पहले सभी दबाव में हैं। प्रमुख सूचकांक यूरोप में भी दबाव में थे और एशिया के शेयर पूरे बोर्ड में कमजोर रहे। डीएचएल के मालिक डॉयचे पोस्ट
डीपीडब्ल्यू,
-4.93%

फ्रैंकफर्ट और रॉयल मेल में 6% गिरा
आरएमजी,
-9.40%

लंदन में 11% गिर गया।

वॉल स्ट्रीट बैंकों में हथौड़ा नीचे लाने के बीच, जेपी मॉर्गन ने शेयरों को अधिक वजन से तटस्थ कर दिया, उनके दिसंबर 2023 मूल्य लक्ष्य को $ 214 से $ 258 तक गिरा दिया। लीड विश्लेषक ब्रायन पी। ओसेनबेक ने कहा कि उन्होंने पिछले सप्ताह परिणामों का नकारात्मक पूर्वावलोकन प्रकाशित किया था, लेकिन एक्सप्रेस सेवा में शिपर के परिणाम और अल्पकालिक दृष्टिकोण "उम्मीद से भी बदतर" थे, जो डिलीवरी के समय की गारंटी प्रदान करता है।

ओसेनबेक ने कहा कि चीन के फिर से खुलने से "माल की लहर" की कमी ने एशिया-प्रशांत क्षेत्र में अग्रणी वाहक को कड़ी टक्कर दी। “इससे अधिक चिंता की बात यह है कि परिणामों की संभावना [2022 की राजकोषीय चौथी तिमाही] के समान ईंधन अधिभार से एक टेलविंड थी, जो [पहली-तिमाही] परिणामों और [दूसरी-तिमाही] गाइड में अंतर्निहित कमजोरी को दूर करती है; यह विचार करने के लिए एक गंभीर विचार है कि तिमाही के दौरान एक्सप्रेस को पैसे (पूर्व-ईंधन) की हानि हो सकती है। ”

जेपी मॉर्गन के विश्लेषक ने एक नोट में कहा कि कमजोर पीक सीजन की पुष्टि पूरे शिपिंग क्षेत्र के लिए एक झटका थी, लेकिन विशेष रूप से यूपीएस के लिए, हालांकि इसका एशिया प्रशांत क्षेत्र में कम जोखिम है।

इसी तरह की गिरावट कीबैंक कैपिटल मार्केट्स से आई, जिसने फेडएक्स के शेयरों को ओवरवेट से सेक्टर वेट तक घटा दिया। विश्लेषकों टॉड फाउलर और कार्नी ब्लेक ने एक ऐसे कदम को स्वीकार करते हुए कहा कि वे एक "कठिन रास्ता आगे [निकट अवधि] देखते हैं, विशेष रूप से प्रबंधन निष्पादन के आसपास कम आत्मविश्वास के साथ संयुक्त मैक्रो डेटापॉइंट्स को कम करने के प्रकाश में।

विश्लेषकों ने कहा, "हम अपने कवरेज में व्यापक कमजोरी की उम्मीद करते हैं, जो हमारे चुनिंदा दृष्टिकोण को मजबूत करते हुए, शिपिंग रुझानों को चरम पर ले जाने के संकेत के साथ है," विश्लेषकों ने कहा, जिन्होंने अपनी पूर्ण-वर्ष 2023 आय प्रति शेयर दृष्टिकोण को $ 14.25 से $ 23.75 और 18 के लिए $ 26 से $ 2024 तक घटा दिया। .

सिटीग्रुप के विश्लेषकों क्रिश्चियन वेदरबी और एलिजा विंस्की ने फेडएक्स पर एक तटस्थ रेटिंग रखी, लेकिन अपने लक्ष्य मूल्य को 180 डॉलर से घटाकर 225 डॉलर प्रति शेयर कर दिया। विश्लेषकों ने कहा, "हमने माल ढुलाई के रुझान में एक स्पष्ट प्रवृत्ति देखी है, लेकिन FedEx के प्रदर्शन की संभावना नकारात्मक पक्ष बनाम यूपीएस है, जिसने सितंबर की शुरुआत में मार्गदर्शन दोहराया, क्योंकि कंपनी को ऐतिहासिक रूप से तेजी से बिगड़ते माल बाजारों में चुनौती दी गई है।" .

वेदरबी और विंस्की ने कहा, "फेडएक्स लंबी अवधि की लागत-आउट पहल में तेजी लाएगा, लेकिन हम मिडटेन्स में ईपीएस जोखिम देखते हैं, जिससे शेयरों को $ 150 की ओर अल्पकालिक नकारात्मक जोखिम मिलता है।"

वास्तव में शिपर ने आर्थिक बाधाओं से निपटने के लिए कई उपाय किए, जिसमें 90 से अधिक FedEx कार्यालय स्थानों को बंद करना, पांच कॉर्पोरेट कार्यालय और नई भर्ती पर रोक शामिल है।

कंपनी के निराशाजनक पूर्वानुमानों को परिप्रेक्ष्य में रखते हुए, ड्यूश बैंक के विश्लेषक अमित मेहरोत्रा ​​​​ने कहा कि फेडएक्स ने "हमारे विश्लेषण कंपनियों के 20 वर्षों में उम्मीदों के सापेक्ष परिणामों का सबसे कमजोर सेट (अपेक्षाओं से 30% + नीचे) दिया।"

मेहरोता वैश्विक शिपर से आर्थिक बहाने स्वीकार करने के लिए कम इच्छुक थे, यह देखते हुए कि राजस्व बढ़ने के बावजूद एक्सप्रेस का मुनाफा सालाना लगभग $ 500 मिलियन कम था। "कंपनी ने कहा था कि इस सेगमेंट में राजस्व $ 500 मिलियन कम था। इसके पूर्वानुमान के मुकाबले; लेकिन इससे जुड़ा डिक्रीमेंटल मार्जिन 100% नहीं होना चाहिए।

विश्लेषक ने कहा, "इसका मतलब लागत कम करने के साथ प्रतिक्रिया करने में असमर्थता है, जो हमें लगता है कि मैक्रो बलों की तुलना में परिचालन निष्पादन का अधिक संकेत है।" "और यह पहली बार नहीं है जब हमने फेडएक्स से कमजोर निष्पादन देखा है, लेकिन आज की रिलीज में संख्याओं का परिमाण बस चौंका देने वाला था। आज शाम कंपनी के साथ हमारी चर्चा के बाद भी हम इसे स्पष्ट नहीं कर सकते।

स्रोत: https://www.marketwatch.com/story/simply-staggering-fedex-hit-with-downgrades-price-target-cuts-as-warning-shocks-wall-street-11663318960?siteid=yhoof2&yptr=yahoo