स्मार्ट रेलरोड ट्रैक ट्रेन सुरक्षा और दक्षता बढ़ा रहे हैं

सोचो "उन्नत रेल प्रौद्योगिकी" और बुलेट ट्रेन या चुंबकीय-उत्तोलन प्रणाली दिमाग में आ सकती है। लेकिन स्टील की रेल माल ढुलाई और यात्री ट्रेनों के बारे में क्या? महत्वपूर्ण रेल संचालन को सुरक्षित और अधिक कुशल बनाने के लिए मशीन लर्निंग, बड़े डेटा संग्रह और आवाज-पहचान उपकरण, जिसने विनिर्माण, कारों, खुदरा और सोशल मीडिया को बदल दिया है, का भी लाभ उठाया जा रहा है।

एल्सटॉम, जो एमट्रैक की अगली पीढ़ी की एसीला इकाइयों और रेल सिग्नलिंग उपकरण सहित यात्री ट्रेनें बनाती है, का कहना है कि यह उत्तरी अमेरिका और अन्य वैश्विक बाजारों में अधिक उन्नत डिजिटल सर्किट और सेंसर तैयार कर रही है जो विस्तृत जानकारी एकत्र करने और साझा करने के लिए पटरियों के माध्यम से बहने वाले विद्युत प्रवाह में टैप करते हैं। ट्रेन के स्थान की तरह, विकृत पहियों का पता लगाएं और ट्रैक की स्थिति की निगरानी करें। लक्ष्य पटरी से उतरने, प्रणाली की विफलताओं के जोखिम को कम करना है और आदर्श रूप से ट्रेनों को एक साथ चलने की अनुमति देकर माल ढुलाई लाइनों को अधिक कुशलता से संचालित करना है।

"रेल के माध्यम से विद्युत प्रवाह जा रहा है जो कहता था: यहां ट्रेन है या नहीं? एल्सटॉम के माल और उत्पाद प्रभाग के उपाध्यक्ष जेफ बेकर ने कहा, "वह तकनीक वास्तव में 100 वर्षों में बहुत अधिक नहीं बदली है।" फ़ोर्ब्स. वह मौजूदा प्रणाली, जो यह भी निर्धारित करती है कि ट्रैक टूटा हुआ है या नहीं, केवल दो मील के भीतर ट्रेन की स्थिति का पता लगाता है और प्रति सेकंड केवल 3 या 4 बिट डेटा स्थानांतरित करता है, उन्होंने कहा।

कंपनी के नए डिजिटल सर्किट का उपयोग करते हुए, “हम बता सकते हैं कि लगभग आधे मील के भीतर ट्रेनें कहाँ हैं। यह बहुत अधिक नहीं लगता है, लेकिन यह एक बड़ा सुधार है," बेकर ने कहा। "और जब यह (डेटा) क्षमता की बात आती है, तो यह टेलीग्राफ से ईथरनेट केबल पर जाने जैसा है। … हमने अनिवार्य रूप से रेल को ही एक ईथरनेट केबल में बदल दिया है।”

माल ढुलाई की बढ़ती मांग यूनियन पैसिफिक, बर्लिंगटन नॉर्दर्न सांता फ़े और CSX सहित रेल ऑपरेटरों को अपने 140,000 मील के ट्रैक का अधिकतम उपयोग करने के लिए प्रेरित कर रही है, जो अमेरिका को पार कर रहा है। बीमार दिनों के लिए बढ़ी हुई छुट्टी की मांग करने वाले रेल कर्मचारियों के साथ उनका हालिया अनुबंध विवाद यह भी रेखांकित करता है कि उद्योग कितना महत्वपूर्ण है। व्यापक अर्थव्यवस्था के लिए: एक हड़ताल की लागत का अनुमान लगाया गया था 2 $ अरब माल के प्रवाह के व्यवधान से एक दिन। साथ ही, बिडेन प्रशासन भी चाहता है कि एमट्रैक बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए अपनी सेवा और सवारियों का विस्तार करे। माना जाता है कि सितंबर 2021 में मोंटाना में एक एमट्रैक ट्रेन के पटरी से उतर जाने की वजह से तीन यात्रियों की मौत हो गई थी, ऐसा माना जाता है कि पटरियों के अत्यधिक गर्म होने के कारण यह पटरी से उतर गई थी।

"हमने अनिवार्य रूप से रेल को ही ईथरनेट केबल में बदल दिया है।"

बेकर ने कहा, "वहां कुछ ऐसा है जिसे" सन किंक "कहा जाता है, जहां रेल वास्तव में गर्म हो जाती है और टूट जाती है।" "इस तकनीक के साथ, हम भविष्यवाणी करना शुरू कर सकते हैं कि ये चीजें कब होने वाली हैं।"

जैसे-जैसे हीटवेव अधिक सामान्य होती जाती है, ग्लोबल वार्मिंग का एक उपोत्पाद, यह एक महत्वपूर्ण क्षमता होने की संभावना है। एल्सटॉम के सिग्नलिंग डिवीजन, जो नई सर्किट सिस्टम प्रौद्योगिकी की आपूर्ति करता है, ने अपने वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में 1.2 बिलियन यूरो (1.3 बिलियन डॉलर) के राजस्व की सूचना दी, जो 7% अधिक है। यह 25 जनवरी को तीसरी तिमाही के परिणामों की रिपोर्ट करने के लिए निर्धारित है।

सेंट-ओएन-सुर-सीन, फ्रांस में स्थित, कंपनी भारी ट्रैफ़िक वाले रेल गलियारों में पटरियों पर लगभग 2-मील के अंतराल पर अपने नए सर्किट स्थापित कर रही है और सेंसर से भरे "हेल्थ हब" रेल ऑपरेटरों को प्रेषित डेटा एकत्र कर रही है।

बेकर ने कहा, "एक ट्रेन सेंसर के एक सूट के माध्यम से गुजरती है, लगभग एक कारवाश की तरह, और यह ट्रेन-व्हील तापमान, व्हील राउंड से सभी प्रकार की चीजों का पता लगाती है।" अलग-अलग ट्रेनों के लिए समय के साथ उस डेटा की निगरानी के लिए एल्गोरिदम का उपयोग करते हुए पता चलता है कि "बीयरिंग खराब हो रहे हैं या पहिए गोल से बाहर हो रहे हैं, इस प्रकार की ट्रेन प्रदर्शन विशेषताओं पर हम निवारक रखरखाव कर सकते हैं।"

शुक्रवार को पेरिस में एल्सटॉम के शेयर 1.5% बढ़कर 25.75 यूरो पर बंद हुए।