दक्षिण कोरिया, अमेरिका नियमों को समायोजित करने के लिए काम कर रहे हैं

SAVANNAH, Ga. - काउंटी के राजदूत के अनुसार, दक्षिण कोरियाई अधिकारी हाल ही में पारित मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम के तहत इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रतिबंधात्मक नियमों को समायोजित करने के लिए अमेरिकी सरकार के साथ मिलकर काम कर रहे हैं।

अमेरिका में कोरिया गणराज्य के राजदूत चो ताए-योंग ने कहा कि मंगलवार को अधिकारी "कई संभावित विकल्पों" पर चर्चा कर रहे हैं ताकि देश के अनुसार अनुचित नीतियों को ठीक किया जा सके, जो उत्तरी अमेरिका के बाहर उत्पादित ईवी के लिए $ 7,500 तक के टैक्स क्रेडिट को समाप्त कर देते हैं।

"हम इस समय बहुत गहन बातचीत कर रहे हैं," चो ने मंगलवार को 5.5 अरब डॉलर के इलेक्ट्रिक वाहन संयंत्र की नींव के बाद कहा हुंडई मोटर ग्रुप सवाना, जॉर्जिया के पास। "दोनों पक्षों में समाधान खोजने के लिए सद्भावना और दृढ़ संकल्प का एक बड़ा खजाना है।"

चो ने संभावित समाधानों पर चर्चा करने से इनकार कर दिया, लेकिन कहा कि वे "हमारे दिमाग को बड़े और छोटे समाधान के लिए सभी संभावित रास्ते के साथ आने के लिए तैयार कर रहे हैं।" उन्होंने कहा कि कुछ समाधानों के लिए बिडेन प्रशासन द्वारा अनुमोदन की आवश्यकता हो सकती है, जबकि अन्य को कांग्रेस को शामिल करना होगा।

IRA के तहत, प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहन बहुत कुछ उत्तरी अमेरिका में उत्पादित किया जा सकता है कर प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए। पहले, सभी प्लग-इन ईवी पात्र थे।

किआ सहित हुंडई, अमेरिका में ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों का दूसरा सबसे अच्छा विक्रेता है टेस्ला. कंपनी ने तर्क दिया है कि मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम अनुचित है, क्योंकि दक्षिण कोरिया - जहां वह वर्तमान में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करता है - का अमेरिका के साथ एक मुक्त व्यापार समझौता है।

हुंडई के वैश्विक अध्यक्ष और मुख्य परिचालन अधिकारी जोस मुनोज ने मंगलवार को मीडिया को बताया कि कंपनी मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के संबंध में अमेरिका और दक्षिण कोरिया दोनों के अधिकारियों के साथ चर्चा में "बहुत शामिल" है।

नियमों में बदलाव के बिना, मुनोज ने कहा कि कंपनी के वाहन 2026 की शुरुआत तक यूएस ईवी क्रेडिट के लिए पात्र नहीं होंगे, जब इसके संयुक्त उद्यम बैटरी प्लांट के ऑनलाइन आने की उम्मीद है।

मौजूदा नियम बैटरी के लिए पुर्जों और कच्चे माल के संबंध में सख्त सोर्सिंग आवश्यकताओं में चरणबद्ध होंगे। वे चीन से ऐसी सामग्रियों पर ऑटो उद्योग की निर्भरता को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

मुनोज ने पिछले हफ्ते क्रेडिट के नुकसान को एक के रूप में वर्णित किया ऑटोमेकर की बॉटम लाइन को बड़ा झटका। हुंडई और अन्य उन आवश्यकताओं में से कुछ को उलटने की पैरवी कर रहे हैं। हुंडई और किआ अमेरिका में अलग-अलग कारोबार संचालित करते हैं लेकिन हुंडई मोटर समूह के स्वामित्व में हैं।

अमेरिका के वाणिज्य उप सचिव डॉन ग्रेव्स ने मंगलवार को कार्यक्रम के दौरान दक्षिण कोरिया को एक मजबूत व्यापार भागीदार कहा, लेकिन मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम पर कोई टिप्पणी नहीं की। पिछले हफ्ते, अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कैथरीन ताई ने IRA के बारे में कोरिया के व्यापार मंत्री अहं डुकगुन के साथ बात की।

ब्रायन काउंटी में सवाना के पश्चिम में स्थित नया "मेटाप्लांट अमेरिका", 2025 की पहली छमाही के दौरान 300,000 वाहनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ खुलने की उम्मीद है।

हुंडई नए संयंत्र में अमेरिकी ग्राहकों के साथ-साथ वाहनों के लिए बैटरी के लिए पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करने की उम्मीद करती है।

मुनोज़ ने मंगलवार को कहा, "यह एक बड़े पैमाने पर एक बड़े पैमाने पर ऑपरेशन होने जा रहा है जिसे समझना मुश्किल है।"

सुधार: चो ताए-योंग अमेरिका में कोरिया गणराज्य के राजदूत हैं इस कहानी के एक पुराने संस्करण ने उनके शीर्षक को गलत बताया।