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शब्दों का आकर स्पिरिट एयरोसिस्टम्स अपनी बिक्री का लगभग 60% बोइंग से उत्पन्न करता है स्कॉट बारबोर / गेट्टी छवियां एक कुंजी बोइंग प्रदायक कुछ हेडविंड का सामना करना पड़ रहा है, और यही कारण है कि बोइंग स्टॉक के लिए अच्छी खबर हो सकती है। यह संकेत देता है कि वाणिज्यिक एयरोस्पेस रिकवरी का एक नया हिस्सा चल रहा है।गुरुवार को मॉर्गन स्टेनली विश्लेषक क्रिस्टीन लिवागो के शेयर डाउनग्रेड किये गये आत्मा एयरोसिस्टम्स (टिकर: एसपीआर) खरीदें से बेचने के लिए सभी तरह से, लंघन पकड़ रेटिंग। एनालिस्ट आमतौर पर स्टॉक को एक बार में एक नॉच डाउनग्रेड और अपग्रेड करते हैं। उसका मूल्य लक्ष्य $35 से गिरकर $51 प्रति शेयर हो गया।स्पिरिट एयरोसिस्टम्स का स्टॉक दोपहर के कारोबार में 1.2% नीचे था, जबकि S & P 500 और डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज क्रमशः 0.5% और 0.4% ऊपर थे। बोइंग स्टॉक 1% नीचे था, लेकिन लिवाग की सोच के आधार पर यह गलत दिशा हो सकती है।वह विमान की आने वाली मांग को देख रही थी और आने वाले वर्षों में इसके बारे में और अधिक उत्साहित महसूस कर रही है, जो एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखला के साथ-साथ बोइंग (बीए) और के लिए अच्छी खबर है। एयरबस (एयर फ्रांस)।लेकिन वह उम्मीद करती है कि "वाइडबॉडी" का उत्पादन जल्द ही बढ़ जाएगा। वाइडबॉडी जुड़वां गलियारे जेट को संदर्भित करता है जो बहुत लंबे, अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर काम करते हैं।बोइंग के लिए एक वाइडबॉडी रिकवरी अच्छी है-इस सेगमेंट में इसके लोकप्रिय 787 और 777 जेट के साथ बाजार में अग्रणी हिस्सेदारी है।स्पिरिट एयरोसिस्टम के लिए लिवाग जो समस्या देखता है, वह यह है कि वह बोइंग के बड़े विमानों पर कम पैसा कमाती है, विश्लेषक के अनुसार। वाइडबॉडी रिकवरी कमाई और नकदी प्रवाह के लिए एक हेडविंड हो सकती है।स्पिरिट एयरोसिस्टम्स ने विमान के प्रकार से लाभप्रदता के बारे में टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। बोइंग का कंपनी पर जो प्रभाव पड़ा है, वह आसानी से देखा जा सकता है। स्पिरिट एयरोसिस्टम्स अपनी बिक्री का लगभग 60% बोइंग से उत्पन्न करता है, जिससे बोइंग उत्पादन मिश्रण में कोई भी बदलाव कंपनी के लिए महत्वपूर्ण हो जाता है।लिवाग की कॉल स्पिरिट एयरोसिस्टम्स के लिए आम सहमति से बाहर है। स्टॉक को कवर करने वाले 80% से अधिक विश्लेषकों ने अभी भी शेयरों को खरीद लिया है। औसत एसएंडपी में शेयरों के लिए खरीद-रेटिंग अनुपात लगभग 58% है। औसत विश्लेषक मूल्य लक्ष्य स्पिरिट एयरोसिस्टम के लिए लगभग $46 है, जो हाल के स्तरों से लगभग 60% अधिक है।तेजी के नजरिए का एक कारण कंपनी का शुरुआती बिंदु है। बोइंग की समस्याओं के कारण 737 मैक्स और 787 जेट वितरित करने में समस्या के कारण स्टॉक को बुरी तरह से पीटा गया है और क्योंकि कोविड -19 ने वैश्विक हवाई यात्रा की मांग में काफी कमी की है। शेयर अब तक के उच्चतम स्तर से 70% से अधिक नीचे हैं।अल रूट पर लिखें [ईमेल संरक्षित]
स्कॉट बारबोर / गेट्टी छवियां
एक कुंजी
बोइंग प्रदायक कुछ हेडविंड का सामना करना पड़ रहा है, और यही कारण है कि बोइंग स्टॉक के लिए अच्छी खबर हो सकती है। यह संकेत देता है कि वाणिज्यिक एयरोस्पेस रिकवरी का एक नया हिस्सा चल रहा है।
गुरुवार को मॉर्गन स्टेनली विश्लेषक क्रिस्टीन लिवागो के शेयर डाउनग्रेड किये गये
आत्मा एयरोसिस्टम्स (टिकर: एसपीआर) खरीदें से बेचने के लिए सभी तरह से, लंघन पकड़ रेटिंग। एनालिस्ट आमतौर पर स्टॉक को एक बार में एक नॉच डाउनग्रेड और अपग्रेड करते हैं।
उसका मूल्य लक्ष्य $35 से गिरकर $51 प्रति शेयर हो गया।
स्पिरिट एयरोसिस्टम्स का स्टॉक दोपहर के कारोबार में 1.2% नीचे था, जबकि
S & P 500 और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज क्रमशः 0.5% और 0.4% ऊपर थे। बोइंग स्टॉक 1% नीचे था, लेकिन लिवाग की सोच के आधार पर यह गलत दिशा हो सकती है।
वह विमान की आने वाली मांग को देख रही थी और आने वाले वर्षों में इसके बारे में और अधिक उत्साहित महसूस कर रही है, जो एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखला के साथ-साथ बोइंग (बीए) और के लिए अच्छी खबर है।
एयरबस (एयर फ्रांस)।
लेकिन वह उम्मीद करती है कि "वाइडबॉडी" का उत्पादन जल्द ही बढ़ जाएगा। वाइडबॉडी जुड़वां गलियारे जेट को संदर्भित करता है जो बहुत लंबे, अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर काम करते हैं।
बोइंग के लिए एक वाइडबॉडी रिकवरी अच्छी है-इस सेगमेंट में इसके लोकप्रिय 787 और 777 जेट के साथ बाजार में अग्रणी हिस्सेदारी है।
स्पिरिट एयरोसिस्टम के लिए लिवाग जो समस्या देखता है, वह यह है कि वह बोइंग के बड़े विमानों पर कम पैसा कमाती है, विश्लेषक के अनुसार। वाइडबॉडी रिकवरी कमाई और नकदी प्रवाह के लिए एक हेडविंड हो सकती है।
स्पिरिट एयरोसिस्टम्स ने विमान के प्रकार से लाभप्रदता के बारे में टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। बोइंग का कंपनी पर जो प्रभाव पड़ा है, वह आसानी से देखा जा सकता है। स्पिरिट एयरोसिस्टम्स अपनी बिक्री का लगभग 60% बोइंग से उत्पन्न करता है, जिससे बोइंग उत्पादन मिश्रण में कोई भी बदलाव कंपनी के लिए महत्वपूर्ण हो जाता है।
लिवाग की कॉल स्पिरिट एयरोसिस्टम्स के लिए आम सहमति से बाहर है। स्टॉक को कवर करने वाले 80% से अधिक विश्लेषकों ने अभी भी शेयरों को खरीद लिया है। औसत एसएंडपी में शेयरों के लिए खरीद-रेटिंग अनुपात लगभग 58% है।
औसत विश्लेषक मूल्य लक्ष्य स्पिरिट एयरोसिस्टम के लिए लगभग $46 है, जो हाल के स्तरों से लगभग 60% अधिक है।
तेजी के नजरिए का एक कारण कंपनी का शुरुआती बिंदु है। बोइंग की समस्याओं के कारण 737 मैक्स और 787 जेट वितरित करने में समस्या के कारण स्टॉक को बुरी तरह से पीटा गया है और क्योंकि कोविड -19 ने वैश्विक हवाई यात्रा की मांग में काफी कमी की है। शेयर अब तक के उच्चतम स्तर से 70% से अधिक नीचे हैं।
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स्रोत: https://www.barrons.com/articles/spirit-aerosystems-stock-double-downgrade-boeing-51662657864?siteid=yhoof2&yptr=yahoo