स्पिरिट एयरलाइंस, फ्रंटियर ने जेटब्लू की प्रतिद्वंद्वी बोली द्वारा किए गए सौदे को समाप्त कर दिया

आत्मा एयरलाइंस के साथ अपना विलय समझौता समाप्त कर दिया फ्रंटियर एयरलाइंस प्रतिद्वंद्वी प्रेमी के महीनों बाद बुधवार को जेटब्लू एयरवेज' पूर्ण-नकद बोली ने नियोजित गठजोड़ को अस्त-व्यस्त कर दिया।

बुधवार को शेयरधारक केवल स्पिरिट-फ्रंटियर संयोजन पर मतदान करने के लिए तैयार थे, जेटब्लू अधिग्रहण पर नहीं, हालांकि न्यूयॉर्क स्थित एयरलाइन ने शेयरधारकों से इस सौदे को ठुकराने का आग्रह करने में कई सप्ताह बिताए।

फ्रंटियर के सीईओ और मामले से परिचित अन्य लोगों ने कहा है कि स्पिरिट के पास फ्रंटियर संयोजन के लिए शेयरधारक समर्थन का अभाव है।

स्पिरिट ने कहा कि वह "जेटब्लू के साथ चल रही चर्चाएं जारी रखेगा क्योंकि हम स्पिरिट और हमारे स्टॉकहोल्डर्स के लिए सर्वोत्तम मार्ग अपना रहे हैं।"

स्पिरिट का जेटब्लू अधिग्रहण या स्पिरिट-फ्रंटियर संयोजन देश का पांचवां सबसे बड़ा वाहक बन जाएगा।

फ्रंटियर सौदे की समाप्ति उन छूट वाहकों के लिए एक झटका है जिन्होंने इसकी योजना बनाई थी एक विशाल बजट में ताकतों को एकजुट करें. स्पिरिट ने विलय पर शेयरधारक वोट को चार बार स्थगित कर दिया था क्योंकि उसे पर्याप्त शेयरधारक समर्थन जुटाने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा था। 10 जुलाई को अपने स्पिरिट समकक्ष को लिखे एक पत्र में, फ्रंटियर के सीईओ बैरी बिफले ने इसे कहा था ताज़ा  मीठा प्रस्ताव इसकी "सर्वश्रेष्ठ और अंतिमऔर कहा: "हम अभी भी स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स से अनुमोदन प्राप्त करने से बहुत दूर हैं।"

स्पिरिट-फ्रंटियर सौदे की समाप्ति से जेटब्लू के साथ किए गए अधिग्रहण सौदे को प्राप्त करना आसान हो गया है, जो बजट एयरलाइन को लगभग 3.7 बिलियन डॉलर में खरीदना चाहता है और अपने विमानों को जेटब्लू शैली में नवीनीकृत करना चाहता है, जिसमें सीटबैक स्क्रीन और लेगरूम शामिल हैं। जेटब्लू के अधिग्रहण के लिए चल रही बातचीत अभी भी विफल हो सकती है।

"हालांकि हम निराश हैं कि स्पिरिट एयरलाइंस के शेयरधारक हमारे प्रस्तावित संयोजन में निहित मूल्य और उपभोक्ता क्षमता को पहचानने में विफल रहे, फ्रंटियर बोर्ड ने स्पिरिट के साथ अपनी बातचीत के दौरान एक अनुशासित दृष्टिकोण अपनाया," फ्रंटियर के बोर्ड के अध्यक्ष और प्रबंधन विलियम फ्रांके ने कहा। इंडिगो पार्टनर्स के भागीदार, एक विज्ञप्ति में फ्रंटियर के बहुसंख्यक शेयरधारक।

स्पिरिट के बोर्ड ने जेटब्लू के तेजी से बढ़ते प्रस्तावों को बार-बार खारिज कर दिया है, यह तर्क देते हुए कि यह संभावना नहीं है कि नियामक अधिग्रहण को मंजूरी देंगे।

संभव है कि कोई डील न हो पाए. दोनों लेन-देन को न्याय विभाग के आशीर्वाद के लिए एक उच्च बाधा का सामना करना पड़ा क्योंकि बिडेन प्रशासन ने समेकन पर नकेल कसने की कसम खाई है।

तीनों एयरलाइनों के अधिकारियों ने कहा कि उनका पसंदीदा सौदा उन्हें शीर्ष चार अमेरिकी वाहकों के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने में मदद करेगा - अमेरिकन, डेल्टा, यूनाइटेड और दक्षिण पश्चिम - जो घरेलू बाजार के लगभग तीन-चौथाई हिस्से को नियंत्रित करते हैं।

हालाँकि, स्पिरिट ने जेटब्लू के अधिग्रहण के बारे में चिंता जताई है क्योंकि उस एयरलाइन का पूर्वोत्तर में अमेरिकी के साथ गठबंधन है, एक साझेदारी जिसे न्याय विभाग ने पिछले साल पूर्ववत करने के लिए मुकदमा दायर किया था।

बुधवार को भी, फ्रंटियर एयरलाइंस ने दूसरी तिमाही में 13 मिलियन डॉलर का मुनाफा दर्ज किया, जो पिछले साल और 2019 से कम है। वाहक ने कहा कि उच्च लागत राजस्व में वृद्धि की भरपाई करती है, जो 909 मिलियन डॉलर पर आया, जो कि उसी तिमाही की तुलना में 43% अधिक है। 2019 में, महामारी से पहले।