स्टेलंटिस के सीईओ ने ईवी बैटरी की कमी, कच्चे माल की कमी की चेतावनी दी

स्टेलेंटिस सीईओ कार्लोस तवारेस ने कहा कि उन्हें आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए आवश्यक बैटरियों और कच्चे माल की कमी की उम्मीद है, क्योंकि वैश्विक मोटर वाहन उद्योग ईवीएस को उपभोक्ता मांग और सरकारी नियमों में अपेक्षित वृद्धि को पूरा करने के लिए प्रेरित करता है।

तवारेस ने कहा कि उन्हें 2024-2025 तक ईवी बैटरी की कमी की उम्मीद है, इसके बाद वाहनों के लिए कच्चे माल की कमी होगी जो 2027-2028 तक ईवी की उपलब्धता और अपनाने को धीमा कर देगी।

कंपनी के बाद मंगलवार को उन्होंने मीडिया से कहा, "जिस गति से हम सही कारण के लिए सभी को एक साथ ले जाने की कोशिश कर रहे हैं, जो ग्लोबल वार्मिंग के मुद्दे को ठीक कर रहा है, इतनी अधिक है कि आपूर्ति श्रृंखला और उत्पादन क्षमता को समायोजित करने का समय नहीं है।" एक नई घोषणा की $2.5 बिलियन का ईवी बैटरी प्लांट इंडियाना में

दुनिया की चौथी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी स्टेलंटिस का गठन पिछले साल फिएट क्रिसलर और फ्रांस स्थित ग्रुप पीएसए के विलय से हुआ था।

तवारेस ने वैश्विक स्तर पर नीति निर्माताओं से ईवीएस के लिए आक्रामक रूप से आगे बढ़ने वाले लक्ष्यों को रोकने के लिए आग्रह करने के लिए कमी की संभावना का इस्तेमाल किया।

यूरोपीय नियामक नए ईवी नियमों को लागू करने में सबसे आक्रामक रहे हैं, यूनाइटेड किंगडम में उन लोगों ने 2030 तक पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की योजना की घोषणा की, जो पिछले लक्ष्य 2040 की तारीख से पहले थे। बिडेन प्रशासन ने पिछले साल दशक के अंत तक अमेरिका में सभी वाहनों में से आधे के लिए ईवी होने का लक्ष्य भी घोषित किया।  

“अब सभी कार कंपनियां, कम से कम सबसे अच्छी कंपनियां, अब पूरी गति से आगे हैं; पूर्ण निष्पादन मोड में, जितनी तेजी से वे कर सकते हैं, "तवारेस ने कहा। “केवल एक चीज जो वास्तव में वितरित करने में मदद करती है वह है स्थिरता। नियमों के साथ खेलना बंद करो। नियमों को वैसे ही छोड़ दें जैसे वे हैं और लोगों को ठीक से काम करने दें।"

तवारेस को पहले बैटरी में एक अड़चन की उम्मीद है, क्योंकि अधिक ईवी उत्पादन संयंत्र ऑनलाइन आते हैं। फिर वह उन सुविधाओं से वाहनों के लिए कच्चे माल की कमी पैदा करने की अपेक्षा करता है। इस तरह की कमी वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों का ध्यान केंद्रित कर रही है जब वाहन निर्माताओं की रेटिंग और ईवी को बेचने की उनकी क्षमता का अनुमान लगाया गया है।

यह पहली बार नहीं है जब तवारेस ने इस तरह की कमी की चेतावनी दी है, लेकिन यह सबसे विस्तृत है।

तवारेस ने कहा, "बात यह है कि जब हम बड़े परिमाण के साथ बहुत तेजी से आगे बढ़ना चाहते हैं और पर्याप्त व्यवहार्यता अध्ययन नहीं है, तो हम इस तरह की चीजों से टकरा सकते हैं।" "आप देखेंगे कि विद्युतीकरण पथ, जो एक बहुत ही महत्वाकांक्षी मार्ग है, एक समय खिड़की में जो प्रशासन द्वारा निर्धारित किया गया है, आपूर्ति पक्ष पर टकराने वाला है।"

विश्व स्तर पर वाहन निर्माताओं ने कुछ ब्रांडों को बदलने के लिए बिक्री की उम्मीदें निर्धारित की हैं विशेष रूप से ईवीएस की पेशकश करने के लिए इस दशक के अंत तक, यदि जल्दी नहीं।

स्टेलंटिस ईवीएस में 35 अरब डॉलर का निवेश कर रहा है और 5 तक वैश्विक स्तर पर 2030 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों की वार्षिक बिक्री हासिल करने की उम्मीद है। इसमें यूरोप में सभी यात्री कारों की बिक्री और उत्तरी अमेरिका में 50% यात्री कार और लाइट-ड्यूटी ट्रक बिक्री शामिल होगी, सरकार के अनुरूप लक्ष्य