समर यूएस रोड डेथ्स की भविष्य की दिशा के बारे में बड़े सुराग प्रदान करेगा

पिछले वर्ष अमेरिका में यातायात से होने वाली मौतों में 10.5% की वृद्धि के कुछ प्रमुख कारण कायम हैं और बढ़ रहे हैं, जबकि अन्य कम हो सकते हैं। यह गर्मी यह प्रदर्शित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी कि कारकों का मिश्रण अमेरिकी समाज में सड़क पर होने वाली मौतों के भविष्य के रुझानों को कैसे प्रभावित करता है, जो आज 2019 की तुलना में 2021 की तरह है।

कई वर्षों तक गिरावट की प्रवृत्ति के बाद - बड़े पैमाने पर लेन-प्रस्थान चेतावनी और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण जैसे वाहनों में स्वचालित-सुरक्षा सुविधाओं में प्रगति के कारण - पिछले कुछ वर्षों में यातायात में वार्षिक सुधार के लंबे समय में एक तीव्र उलटफेर आया। -मौत के आँकड़े। यह वास्तव में एक चौंकाने वाला उलटफेर था, क्योंकि महामारी के पहले वर्ष, 2021 के दौरान व्यावसायिक और व्यक्तिगत गतिविधियों में लंबे समय तक रुकावट के कारण, अमेरिकी सड़कों पर कारों की संख्या और आवृत्ति बहुत कम हो गई थी।

लेकिन नॉटो के सीईओ स्टीफन हेक, जो एक एआई-रन सिस्टम प्रदान करता है जो बेड़े के ड्राइवरों को अधिक सुरक्षित रूप से काम करने में मदद करता है, ने मुझे बताया कि महामारी के दौरान यातायात में गिरावट ने भी मृत्यु दर पर भारी नकारात्मक प्रभाव डाला।

हेक ने कहा, "सड़क पर कम कारों के साथ, गति में बड़ी वृद्धि हुई थी।" “तेज़ गति शायद ही सीधे दुर्घटनाओं का कारण बनती है, लेकिन इससे दुर्घटना की गंभीरता में वृद्धि होती है। जब आप किसी को मारते हैं तो अधिकतर यह नुकसान को बढ़ा देता है।''

हाल ही में मौतों में नाटकीय वृद्धि के लिए एक और स्पष्ट योगदानकर्ता विचलित ड्राइविंग का लगातार और अभी भी फैल रहा संकट है। साल-दर-साल सार्वजनिक-सेवा विज्ञापन अभियानों और ड्राइवरों को इसे रोकने के लिए प्रेरित करने के अन्य प्रयासों के बावजूद यह अभी भी बढ़ रहा है।

हेक ने कहा, "पिछले सात या आठ वर्षों में लगातार वृद्धि हुई है क्योंकि स्मार्टफोन बाजार में अधिक व्यापक रूप से प्रवेश कर चुके हैं।" “हम बड़े पैमाने पर ध्यान भटकाने की दर देख रहे हैं। यह वाणिज्यिक बेड़े में है और उपभोक्ता वाहनों में चार्ट से बाहर है। सरकारी आंकड़ों में जो बात अभी तक सामने नहीं आई है, वह है स्ट्रीमिंग ऐप्स और सेलफोन कंपनियों का प्रचलन, जिसमें मोबाइल-फोन योजनाओं के साथ मुफ्त स्ट्रीमिंग भी शामिल है, इसलिए हम लोगों को गाड़ी चलाते समय भी फिल्में स्ट्रीम करते हुए देख रहे हैं।'

हेक ने कहा कि यातायात मौतों में परेशानी भरी वृद्धि में पैदल चलने वालों और बाइक चालकों की मौतों में उल्लेखनीय वृद्धि शामिल है। उन्होंने कहा, "अधिक लोग स्कूटर और बाइक की ओर स्थानांतरित हो गए हैं," विशेष रूप से महामारी के बीच, और जबकि यूरोपीय मोटर चालक इन वाहनों के साथ सड़कों को साझा करने के अधिक आदी हैं, अमेरिकी ड्राइवर अभी भी उनके आदी हो रहे हैं।

हेक यह नहीं कह सका कि अधिक राज्यों में मनोरंजक मारिजुआना के उपयोग को वैध बनाने की प्रवृत्ति यातायात मौतों में योगदान दे रही है क्योंकि अधिक अमेरिकी उच्च गति से वाहन चलाते हैं। उन्होंने कहा कि यह बेड़े के आंकड़ों में दिखाई नहीं दे रहा है लेकिन उपभोक्ताओं के बीच अधिक मौतों का "यह एक कारण हो सकता है"।