आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधकों को उम्मीद है कि 2024 तक समस्याएं जारी रहेंगी

एक नए सीएनबीसी सर्वेक्षण के अनुसार, प्रमुख कंपनियों और व्यापार समूहों के आधे से अधिक रसद प्रबंधकों का कहना है कि उन्हें 2024 तक या उसके बाद आपूर्ति श्रृंखला के सामान्य होने की उम्मीद नहीं है।

साठ-एक प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि उनकी वर्तमान आपूर्ति श्रृंखला सामान्य रूप से काम नहीं कर रही है, जबकि 32% ने कहा कि यह सामान्य रूप से काम कर रही है। जब सवाल किया गया कि वे सामान्य स्थिति में वापसी कब देखते हैं, तो 22% अनिश्चित थे, 19% ने 2023 कहा, और 30% ने 2024 कहा।

अन्य 29% ने कहा कि 2025 में या उसके बाद, या कभी नहीं।

डोर आउटलुक वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला समस्याओं के लगभग तीन वर्षों के बाद आता है, जो चीन के वुहान के बंद होने के साथ शुरू हुआ, जहां कोविड का प्रकोप शुरू हुआ। सर्वेक्षण के उत्तरदाताओं ने कहा कि वे अभी भी अपने आगमन को सुनिश्चित करने के लिए छह महीने पहले ऑर्डर दे रहे हैं।

सर्वेक्षण में 341-12 दिसंबर के सप्ताह में उन कंपनियों के 19 लॉजिस्टिक मैनेजरों से पूछताछ की गई जो नेशनल रिटेल फेडरेशन, अमेरिकन अपैरल एंड फुटवियर एसोसिएशन, द काउंसिल ऑफ सप्लाई चेन मैनेजमेंट प्रोफेशनल्स, द पैसिफिक कोस्ट काउंसिल, द एग्रीकल्चर ट्रांसपोर्टेशन कोएलिशन और की सदस्य हैं। व्यापार के लिए न्यू इंग्लैंड कंपनियों के गठबंधन ने सीएनबीसी द्वारा पहले आपूर्ति श्रृंखला सर्वेक्षण में भाग लिया.

यह पूछे जाने पर कि क्या वे मानते हैं कि बिडेन प्रशासन आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों को समझता है, 59% उत्तरदाताओं ने कहा कि ऐसा नहीं है।

एनआरएफ की आपूर्ति श्रृंखला और सीमा शुल्क नीति के उपाध्यक्ष जॉन गोल्ड ने कहा कि प्रशासन ने आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों का समाधान करने के लिए कदम उठाए हैं।

इस साल की शुरुआत में, उदाहरण के लिए, प्रशासन ने फ्रेट लॉजिस्टिक्स ऑप्टिमाइजेशन वर्क्स या फ्लो नामक एक पायलट सप्लाई चेन डेटा शेयरिंग प्रोग्राम शुरू किया। परिवहन विभाग ने सीएनबीसी को बताया कि वर्तमान में कार्यक्रम में 46 प्रतिभागी हैं।

"प्रशासन को केंद्रित रहने और सही आपूर्ति श्रृंखला हितधारकों को आपूर्ति श्रृंखला संचालन में सुधार करने के तरीकों पर चर्चा करने और सही मायने में 21 बनाने के लिए डेटा साझाकरण का विस्तार करने की आवश्यकता है।^st सदी की आपूर्ति श्रृंखला," गोल्ड ने कहा।

सर्वेक्षण में शामिल इक्यावन प्रतिशत रसद प्रबंधकों ने कहा कि उन्हें विश्वास नहीं है कि एक राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला डेटा बेस बनाया जाएगा, जबकि 22% ने कहा कि उन्होंने किया और 27% ने कहा कि वे अनिश्चित थे।

रसद प्रबंधकों और सरकारी अधिकारियों दोनों ने कहा है कि डेटा साझा करने से माल ढुलाई में तेजी आएगी, लागत कम करने में मदद मिलेगी और बचत होगी जो उपभोक्ता को दी जा सकती है।

"हार्ड डेटा प्रभावी आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन की रीढ़ है, विशेष रूप से इस सर्वेक्षण में दिखाई गई अनिश्चितता के बीच," CONECT के करेन केनी अध्यक्ष। "वास्तविक समय कार्गो प्रवाह के बारे में खुफिया जानकारी आवश्यक है। सर्वेक्षण में उद्योग को बेहतर डेटा साझाकरण समाधानों के लिए रैली करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया है।   

नीति के एएएफए के वरिष्ठ उपाध्यक्ष नैट हरमन ने सीएनबीसी को बताया कि आपूर्ति श्रृंखला संकट पैदा करने वाली समस्याएं खत्म नहीं हुई हैं।

"अब संरचनात्मक समस्याओं के वास्तविक समाधान बनाने और लागू करने के लिए सभी हितधारकों को एक साथ लाने का समय है ताकि हम संकट से संकट को समाप्त न करें," उन्होंने कहा।

सर्वेक्षण में उल्लेखित रसद प्रबंधकों द्वारा उद्धृत सबसे बड़ी चुनौतियों में कच्चे माल की उपलब्धता की कमी, बंदरगाह पर भीड़भाड़, कुशल श्रमिकों की कमी और बढ़ते माल के कारण घटती गोदाम की जगह थी। इसके अलावा उद्धृत कंटेनरों को उठाने और छोड़ने और रद्द किए गए सेलिंग पर टर्मिनल नियम थे।

बढ़ी हुई इन्वेंट्री ने गोदामों को पैक कर रखा है, और उत्तरदाताओं ने कहा कि उन्होंने गोदामों की कीमतों में 400% की वृद्धि देखी है क्योंकि जगह कम हो गई है. इससे उपभोक्ताओं को लाभ हो रहा है, जो भारी छूट वाली वस्तुओं को उठा रहे हैं क्योंकि खुदरा विक्रेता उत्पाद को गोदामों से बाहर ले जाने की कोशिश करते हैं।

डीएचएल सप्लाई चेन के सीईओ स्कॉट सुरेडिन ने कहा कि साइबर वीक के बाद माल की मात्रा सपाट थी, लेकिन अब एक साल पहले 10% ऊपर है क्योंकि खुदरा विक्रेताओं ने इन्वेंट्री को खाली करने के लिए कीमतों में कमी की है।

"ग्राहक छूट खरीद रहे हैं और हम देख रहे हैं कि जिन वस्तुओं में हम जा रहे हैं। उन्होंने कहा कि कम कीमत वाली टी-शर्ट की जगह टेनिस के जूते जैसे उच्च मूल्य वाले उत्पाद हैं। "मैंने कभी भी इन्वेंट्री स्तर को इस तरह नहीं देखा है और साल के पहले के बाद, खुदरा विक्रेता इस इन्वेंट्री पर बैठना जारी नहीं रख सकते हैं, इसलिए वे जो छूट दे रहे हैं उसे जारी रखना होगा।"

उत्तरदाताओं ने कहा कि ऊर्जा की कीमतें और श्रम दो मुद्रास्फीतिक दबाव हैं जो अभी भी रसद लागत को बढ़ा रहे हैं। ट्रम्प प्रशासन के दौरान लगाए गए टैरिफ के बाद यूक्रेन पर रूस का युद्ध आपूर्ति श्रृंखला को प्रभावित करने वाली शीर्ष भू-राजनीतिक घटनाएँ थीं, इसके बाद कोविड.

श्रम के मोर्चे पर, उत्तरदाताओं ने कहा कि वे अपने कार्यबल के मानसिक स्वास्थ्य के साथ-साथ कुशल श्रमिकों की कमी को लेकर चिंतित थे, जो तनाव बढ़ा रहा है। सर्वेक्षण के परिणामों ने इन्हें समस्याओं के रूप में उद्धृत किया: कर्मचारी बर्न आउट (65%), सही कौशल वाले कर्मचारियों की कमी (61%) और कौशल अंतर को दूर करने के लिए भर्ती (75%)।

CONECT के केनी ने कहा, "अंतर्राष्ट्रीय रसद अभी भी लोगों द्वारा संचालित व्यवसाय है।" "सर्वेक्षण आपूर्ति श्रृंखला में सभी प्रकार की चुनौतियों पर प्रकाश डालता है, लेकिन उनमें से कोई भी सही प्रतिभा और विशेषज्ञता के बिना हल नहीं होगी।"