इलेक्ट्रॉनिक वाहन क्षेत्र घटकों की कमी जैसी विभिन्न चुनौतियों से गुजरने के बावजूद, टेस्ला बाजार पर अपनी पकड़ बनाए रखने में कामयाब रहा है, जिसमें प्रतिस्पर्धियों के बीच डिलीवरी भी शामिल है। हालिया डिलीवरी विभिन्न मॉडलों को मुख्यधारा में लाने के साथ-साथ महामारी और आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों से निपटने की टेस्ला की क्षमता को भी उजागर करती है।
द्वारा प्राप्त और गणना किया गया डेटा फिनबॉल्ड इंगित करता है कि अग्रणी ईवी निर्माताओं में से, टेस्ला ने Q310,048 1 के दौरान सभी मॉडलों के लिए 2022 वाहनों की डिलीवरी की। डिलीवरी के साथ, टेस्ला ने दस प्रमुख कार निर्माताओं द्वारा वितरित 57 ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों में से 539,863% का योगदान दिया।
वोक्सवैगन 99,100 डिलीवरी के साथ दूसरे स्थान पर है, इसके बाद 35,289 इकाइयों के साथ बीएमडब्ल्यू है। चीन की एक्सपेंग 34,561 इकाइयों के साथ चौथे स्थान पर रही, जबकि ली ऑटो 31,716 इकाइयों के साथ शीर्ष पांच श्रेणी में बंद हुई। अन्यत्र, हेवी-ड्यूटी ट्रक इलेक्ट्रिक निर्माता निकोला ने इस अवधि के दौरान 11 इकाइयाँ वितरित कीं। ईवी डिलीवरी पर डेटा 2022 की पहली तिमाही के लिए विशिष्ट कंपनियों के वित्तीय परिणामों से प्राप्त किया गया है।
कैसे टेस्ला ने ईवी बाजार पर अपना दबदबा कायम रखा है
टेस्ला ने ईवी बाजार में अपना दबदबा कायम रखा है, जबकि कंपनी, पूरे ऑटो उद्योग के साथ, वैश्विक भागों की कमी और बढ़ती मुद्रास्फीति से उत्पन्न आर्थिक चुनौतियों से जूझ रही है।
हाल के महीनों में, निकेल और एल्युमीनियम जैसे कच्चे माल में वृद्धि के साथ-साथ अर्धचालक जैसे महत्वपूर्ण घटकों की आपूर्ति कम बनी हुई है। यूक्रेन पर रूस का आक्रमण.
एक महत्वपूर्ण ईवी आपूर्तिकर्ता के रूप में कंपनी की स्थिति के कारण मांग का स्तर अत्यधिक बढ़ गया है जो आपूर्ति से अधिक हो गया है। हालाँकि, टेस्ला ने इन-हाउस चिप्स डिजाइन करने जैसे शमन उपाय किए हैं, जो अन्य प्रतिस्पर्धी वाहन निर्माताओं पर एक फायदा है। फर्म भी रीप्रोग्राम कम दुर्लभ चिप्स का उपयोग करने के लिए सॉफ्टवेयर।
डिलीवरी को टेस्ला की अपनी विनिर्माण क्षमता बढ़ाने की चल रही योजना से सहायता मिली है। कंपनी ने जर्मनी और टेक्सास संयंत्रों में टेस्ला मॉडल वाई का उत्पादन बढ़ाने के साथ वैश्विक ईवी शेयर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हासिल कर लिया है।
टेस्ला अभी भी महामारी से प्रभावित है
हालाँकि टेस्ला ने हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण सफलता दर्ज की है, लेकिन अगर महामारी का प्रभाव जारी नहीं रहता तो इसकी डिलीवरी में भारी गिरावट हो सकती थी। ऐसा तब हुआ है जब गीगा शंघाई विनिर्माण संयंत्र को बढ़ते सीओवीआईडी -19 संक्रमण के कारण बंद कर दिया गया था। किसी समय, शंघाई संयंत्र उत्पादन में कैलिफ़ोर्निया के कारखाने को पीछे छोड़ते हुए टेस्ला के संचालन के लिए महत्वपूर्ण हो गया था।
प्रतिस्पर्धियों के साथ टेस्ला के महत्वपूर्ण अंतर को बाजार में मौजूदा कार मॉडलों के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। टेस्ला के मॉडल को ईवी निर्माताओं के बीच पिछली कुछ कमियों को ठीक करने के लिए माना जाता है, जो भारी और लंबे चार्जिंग घंटों के साथ-साथ खराब डिजाइन की विशेषता रखते हैं। विस्तृत उत्पाद श्रृंखला ने विभिन्न उपभोक्ताओं को आकर्षित किया है और बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को जन्म दिया है।
रिकॉर्ड डिलीवरी के बावजूद, टेस्ला भविष्य को लेकर अनिश्चित है, सीईओ एलोन मस्क ने कहा है कि चिप की कमी कंपनी को 2022 में नए मॉडल पेश करने से रोक सकती है। हालांकि, Q1 के नतीजे कंपनी के अनुमानित प्रदर्शन की एक झलक पेश करते हैं। बढ़ने वार्षिक डिलीवरी 50% तक।
कुल मिलाकर, टेस्ला की डिलीवरी कंपनी के लिए सबसे अधिक देखे जाने वाले मेट्रिक्स में से एक है क्योंकि यह उसके वित्तीय परिणामों को रेखांकित करती है और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बाजार की मांग को उजागर करती है।
डिलीवरी के मामले में, टेस्ला की निकटतम प्रतिस्पर्धा पारंपरिक वाहन निर्माताओं से है जो अपनी बाजार हिस्सेदारी बनाए रखने के लिए ईवी पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। अधिकांश वाहन निर्माता न केवल बैटरी कारें और प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प पेश कर रहे हैं, बल्कि तेजी से ऑल-इलेक्ट्रिक बेड़े भी पेश कर रहे हैं। दिलचस्प बात यह है कि बीएमडब्ल्यू जैसे कुछ निर्माताओं ने आंतरिक-दहन इंजन विकसित करना बंद करने की योजना बनाई है, जबकि अन्य ईवी विनिर्माण संयंत्र खोलने के लिए अधिक धन आवंटित कर रहे हैं।
ईएसजी प्रोफ़ाइल का निर्माण
इसके अलावा, पारंपरिक निर्माता भी पर्यावरण के प्रति जागरूक ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए अपने कार्बन न्यूट्रल प्रोफाइल को बढ़ाने के लिए ईवी की ओर बढ़ रहे हैं। यह बदलाव पर्यावरण, सामाजिक और शासन की बढ़ती अवधारणा के अनुरूप है (ईएसजी（ESG）).
कई नियम पर्यावरण के अनुकूल ऑटो उद्योग की ओर बदलाव में सहायता कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, अमेरिका और यूरोप में, जो टेस्ला के सबसे बड़े बाजारों में से एक है, ऑटोमोटिव उत्सर्जन पर कड़े प्रतिबंध से बाजार का विस्तार होता है। दीर्घकालिक जलवायु प्रतिबद्धताओं के हिस्से के रूप में, कार निर्माता विद्युतीकरण में अपने निवेश में तेजी ला रहे हैं और अल्पकालिक नीति आवश्यकताओं को पूरा कर रहे हैं जहां कुछ क्षेत्राधिकार प्रोत्साहन के साथ आते हैं।
विशेष रूप से, पारंपरिक निर्माता भी बाजार की मांगों को पूरा करने के लिए सभी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों में निवेश कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, ईवी निर्माता रिवियन में फोर्ड की महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है। हालाँकि, कंपनी योजना बना रही है बेचना रिवियन में इसके 102 मिलियन शेयरों में से आठ मिलियन शेयर हैं।
ईवी बाजार की चुनौतियों के बावजूद, ईंधन की बढ़ती कीमतों के बीच वाहनों की मांग बढ़ने की संभावना है। हालाँकि, ईवी की ऊंची कीमतें बिक्री में कमी ला सकती हैं।
स्रोत: https://finbold.com/tesla-accounts-for-almost-60-of-all-evs-deliveries-by-10-leading-car-makers-in-q1-2022/