व्हाइट हाउस का कहना है कि टेस्ला 2024 तक अपने हजारों चार्जर्स को अन्य ईवी में खोलने के लिए सहमत है

दिग्गज कंपनियां कीमतों

टेस्ला ने 7,500 तक अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कम से कम 2024 मालिकाना चार्जर खोलने पर सहमति व्यक्त की है, जो कि बिडेन प्रशासन द्वारा 500,000 तक पूरे अमेरिका में 2030 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर का राष्ट्रीय नेटवर्क स्थापित करने के व्यापक नीति प्रयास के हिस्से के रूप में है।

महत्वपूर्ण तथ्य

बुधवार को व्हाइट हाउस की घोषणा पहलों की एक श्रृंखला, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर बनाने के लिए संघीय वित्त पोषण और चार्जर के लिए एक नए तकनीकी मानक को अंतिम रूप देना शामिल है, जिसका उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों के सभी निर्माताओं और मॉडलों द्वारा किया जा सकता है।

टेस्ला के अलावा, व्हाइट हाउस ने कहा कि उसकी पहल को जनरल मोटर्स, फोर्ड, हर्ट्ज़ और चार्जपॉइंट सहित कई अन्य कंपनियों से प्रतिबद्धता मिली है।

टेस्ला की प्रतिबद्धता में हाईवे कॉरिडोर के साथ कम से कम 3,500 फास्ट चार्जिंग 250 kW सुपरचार्जर खोलना शामिल है।

टेस्ला की शेष प्रतिबद्धता धीमी चार्जिंग लेवल 2 डेस्टिनेशन चार्जर्स द्वारा पूरी की जाएगी, जो आमतौर पर व्यवसायों, होटलों और रेस्तरां के बाहर स्थित होते हैं।

टेस्ला के मालिकाना चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग इस समय केवल अपने स्वयं के वाहनों द्वारा किया जा सकता है, लेकिन इनमें से कुछ चार्जर खोलने से कंपनी संघीय वित्त पोषण के योग्य हो जाएगी।

टेस्ला के शेयर, जो पिछले साल तेजी से गिरने के बाद 60 दिनों में लगभग 30% बढ़ गए हैं, बुधवार को प्री-मार्केट ट्रेडिंग में 0.44% ऊपर थे।

बड़ी संख्या

17,740। टेस्ला के पास वर्तमान में यूएस में 1,664 चार्जिंग स्टेशन हैं, जो कि कितने ऑपरेशनल फास्ट चार्जर्स हैं डेटा प्रकाशित किया गया ऊर्जा विभाग द्वारा।

समाचार खूंटी

संघीय रूप से वित्त पोषित चार्जर्स को संघीय राजमार्ग प्रशासन द्वारा स्थापित मानकों के एक सेट का पालन करना होगा। इनमें सुसंगत प्लग स्टाइल, पावर स्तर और 97% अपटाइम शामिल हैं। इन चार्जर के स्थानों को मैपिंग ऐप्स के माध्यम से सार्वजनिक रूप से एक्सेस करने की आवश्यकता होगी और उन्हें अलग-अलग ऐप या ऑनलाइन खातों के बजाय उपयोग करने और शुल्कों के भुगतान के लिए एकल मानकीकृत विधि प्रदान करनी होगी। 2024 तक, चार्जर्स की लागत का कम से कम 55% बनाने वाले घटकों को यूएस में निर्मित करने की आवश्यकता होगी

मुख्य पृष्ठभूमि

टेस्ला ने पहले संकेत दिया था कि वह अपने मालिकाना नेटवर्क के कुछ हिस्सों को अन्य निर्माताओं द्वारा बनाए गए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए खोलना चाहता है। नवंबर 2021 में, कंपनी ने अपने कुछ सुपरचार्जर को अन्य वाहनों के लिए खोलने के लिए नीदरलैंड में एक पायलट कार्यक्रम शुरू किया और यह तब से है विस्तारित यूरोप और ऑस्ट्रेलिया के अन्य भागों में। अपने सबसे हाल के वार्षिक में दाखिल, कंपनी ने कहा कि यह "स्थायी ऊर्जा के लिए दुनिया के परिवर्तन को गति देने के हमारे मिशन के समर्थन में कुछ स्थानों पर किया जा रहा है।" कंपनी ने पहले कैलिफोर्निया और टेक्सास राज्यों से सार्वजनिक धन के लिए आवेदन किया था जो कि होगा अपेक्षित यह अपने चार्जर को अन्य वाहनों के लिए खोलने के लिए। कार्यक्रम में टेस्ला की भागीदारी महत्वपूर्ण है क्योंकि कंपनी के पास अपने अगले निकटतम प्रतिद्वंद्वी की तुलना में पूरे अमेरिका में परिचालन फास्ट चार्जर्स की संख्या पांच गुना से अधिक है। अमेरिका को विद्युतीकृत करें. वर्तमान में, वहाँ हैं 130,849 देश भर में सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर, जिनमें से 28,805 फास्ट चार्जर हैं. बिडेन प्रशासन की पहल का लक्ष्य अगले सात वर्षों में चार्जर्स की कुल संख्या को लगभग चार गुना बढ़ाना है।

प्रति

टेस्ला की नवीनतम प्रतिबद्धता सीईओ एलोन मस्क के बावजूद आती है की आलोचना बिडेन प्रशासन ने राष्ट्रीय चार्जिंग नेटवर्क के निर्माण पर $7.5 बिलियन खर्च करने का प्रस्ताव रखा है। दिसंबर 2021 में, मस्क ने कहा कि संघीय सरकार को "रास्ते से हट जाना चाहिए और प्रगति में बाधा नहीं डालनी चाहिए।" कुछ महीने पहले वह ट्वीट किए व्हाइट हाउस में इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं की बैठक में भाग लेने के लिए टेस्ला को आमंत्रित नहीं किया गया था।

इसके अलावा पढ़ना

टेस्ला 7,500 के अंत तक अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अमेरिका में 2024 चार्जर खोलने के लिए प्रतिबद्ध है (सीएनबीसी)

'डिलीट इट': एलोन मस्क ने एक बार फिर यूनियन वर्कर्स द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बिडेन की प्रस्तावित सब्सिडी का विरोध किया (फोर्ब्स)