टेस्ला संघ के आयोजकों के साथ लड़ता है, ज़ोक्स सड़क पर उतरता है और ज़ीकर अधिक पूंजी प्राप्त करता है

स्टेशन एक साप्ताहिक समाचार पत्र है जो सभी चीजों को परिवहन के लिए समर्पित है। पंजी यहॉ करे - बस स्टेशन पर क्लिक करें - अपने इनबॉक्स में हर सप्ताहांत न्यूज़लेटर का पूरा संस्करण प्राप्त करने के लिए। निःशुल्क सदस्यता लें। 

प्वाइंट ए से प्वाइंट बी तक लोगों और पैकेजों को ले जाने के सभी अतीत, वर्तमान और भविष्य के साधनों के लिए आपका केंद्रीय केंद्र, स्टेशन में आपका स्वागत है। 

ईवी चार्जिंग में पिछले कुछ वर्षों में सुधार हुआ है, लेकिन यह अभी भी उन इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या का समर्थन करने में असमर्थ है, जिन्हें बिडेन प्रशासन अगले कुछ वर्षों में सड़क पर देखना चाहता है। माना जाता है कि प्रशासन की $7.5 बिलियन की ईवी चार्जिंग पहल उस समस्या को हल करने में मदद करेगी। और अब, अंतत: हमारे पास इस बारे में स्पष्टता है कि कंपनियों को उन निधियों तक पहुंचने में क्या लगेगा।

बिडेन प्रशासन ने रखी अंतिम मानक राजमार्गों के किनारे 500,000 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरों का एक राष्ट्रीय नेटवर्क बनाने की अपनी योजना के लिए, जिसमें एक आवश्यकता शामिल है कि सभी ईवी चार्जर्स के माध्यम से वित्त पोषित मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाया जाना चाहिए। विशेष रूप से, किसी भी लोहे या स्टील चार्जर के बाड़ों या आवास के लिए अंतिम असेंबली और सभी निर्माण प्रक्रियाएं संयुक्त राज्य में होनी चाहिए। और जुलाई 2024 तक, सभी घटकों की लागत का कम से कम 55% घरेलू स्तर पर भी निर्मित करने की आवश्यकता होगी।

सभी चार्जरों को एक मानकीकृत भुगतान प्रणाली का उपयोग करने की भी आवश्यकता होती है जो स्मार्टफोन के अनुकूल है और सभी कनेक्टर्स को "संयुक्त चार्जिंग सिस्टम" (CCS) का उपयोग करना चाहिए, जो यूएस में हावी है।

क्या यह यूएस ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर समस्या को हल करने के लिए पर्याप्त होगा? या योजना कुछ महत्वपूर्ण बिंदुओं को याद करती है? मुझे बताएं कि आप क्या सोचते हैं और मैं इसे अगले न्यूजलेटर में साझा करूंगा।

ठीक है, आइए सप्ताह के बाकी समाचारों में गोता लगाएँ।

आप हमें ड्रॉप कर सकते हैं a मत खाओ [ईमेल संरक्षित]. अगर आप गुमनाम रहना पसंद करते हैं, हमसे संपर्क करने के लिए यहां क्लिक करें, जिसमें सिक्योरड्रॉप (निर्देश यहाँ) और विभिन्न एन्क्रिप्टेड मैसेजिंग ऐप्स।

माइक्रोमोबिन

Brexit यूके में एक माइक्रोमोबिलिटी रिटेलर राइड एंड ग्लाइड की लागत प्रति वर्ष $ 200,000 है।

कहानी जारी है

चरवाहे कहता है लाभदायक होगा इस गर्मी से। कंपनी ने पिछले साल राजस्व में $ 45 मिलियन मारा।

ई-बाइक प्रोत्साहन नेतृत्व करने के लिए अधिक बाइकर्स, जो बाइकिंग को सुरक्षित बनाता है, जो अधिक बाइकर्स बनाता है, जो बाइकिंग को सुरक्षित बनाता है...

इलेक्ट्रा साइकिल कंपनी ने शुरू किया है मचान जाओ! 7D EQ ई-बाइक. सिटी क्रूजर या तो स्टेप-थ्रू या स्टेप-ओवर फ्रेम में आता है और इसकी कीमत $2000 है। बाइक के बारे में शायद सबसे अच्छी बात यह है कि यह ई-बाइक की तरह दिखती भी नहीं है। 250 kWh की बैटरी पूरी तरह से एकीकृत है और इसकी रेंज 40 मील है।

जीली के पांडा मिनी, एक बहुत ही प्यारी, सस्ती मिनी EV, जल्द ही यूरोप में बेची जा सकती है।

MIT मीडिया लैब एक पर काम कर रहा है सेल्फ ड्राइविंग ट्राइसाइकिल जिसे मांगे जाने पर बुलाया जा सकता है। एक अच्छा प्रोजेक्ट, लेकिन कछुआ और उसके तीन पहियों वाले घोस्ट स्कूटर के समान प्रयासों ने हमें सिखाया है कि यह एक कठिन बिक्री होगी।

वहाँ एक याचिका में घूम रहा है न्यूजीलैंड इसका उद्देश्य सरकार को ई-बाइक के लिए छूट देने के लिए राजी करना है। क्या यह एक अच्छा विचार है? जाहिर है, एक पुशबाइक पर ऑकलैंड की कई पहाड़ियों को हांफते और फुलाते हुए महिला कहती है। क्या ऐसा होगा? हो सकता है कि अगर मौजूदा लेबर के नेतृत्व वाली सरकार अक्टूबर के चुनावों से पहले तेजी से चलती है। लेकिन राजनेता कब तेजी से आगे बढ़ते हैं?

पॉर्श 2021 में खरीदी गई क्रोएशियाई ई-बाइक कंपनी का नाम बदल रहा है ग्रीप सेवा मेरे पोर्श ईबाइक प्रदर्शन. शायद नई बाइक का पालन करेंगे।

- रेबेका बेलन

सप्ताह का सौदा

Zeekr निश्चित रूप से अपने छोटे से जीवन में कुछ बड़े कदम उठाने में कामयाब रहा है।

चीन की सबसे बड़ी निजी कार निर्माता कंपनी जीली के तहत दो साल पुराने लग्जरी ईवी ब्रांड ने सीरीज ए फंडिंग राउंड में 750 मिलियन डॉलर जुटाए। और इसका इंतजार करें... कंपनी का पोस्ट-मनी मूल्यांकन अब $ 13 बिलियन है।

वाह.

और कहीं आप भूल न जाएं, यह खबर Zeekr के ठीक दो महीने बाद आती है कहा इसने अमेरिका में आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के लिए गोपनीय रूप से दायर किया था हमें यकीन नहीं है कि नकदी के इस नए इंजेक्शन का इसके आईपीओ के लिए क्या मतलब है। हम Zeekr तक पहुंच गए हैं और एक अपडेट प्रदान करेंगे।

अन्य सौदे जिनमें मेरा ध्यान गया ...

काजू समूह, यूके स्थित ऑनलाइन कार रिटेलर, बेचने पर सहमत हुए ViveLaCar GmbH और The Platform Group GmbH & Co. के लिए इसका जर्मन सब्सक्रिप्शन व्यवसाय क्लूनो। लेन-देन की वित्तीय शर्तों का खुलासा नहीं किया गया था, कंपनी के अनुसार कुल पोर्टफोलियो में जर्मन बाजार में कई हजार कारें शामिल हैं।

चार्जरहेल्प!, एक लॉस एंजिल्स स्टार्टअप जिसने ईवी चार्जिंग के लिए ऑन-डिमांड रिपेयर ऐप लॉन्च किया, $ 17.5 लाख बढ़े श्रृंखला ए में ब्लू बियर कैपिटल के नेतृत्व में फंडिंग। संरेखित जलवायु पूंजी, एक्सेलॉन कॉर्पोरेशन, और पिछले निवेशक एनर्जी इम्पैक्ट पार्टनर्स और गैर-सीबी उद्यमों ने भी भाग लिया। चार्जर सहायता $ 2.75 लाख बढ़े 2021 में।

पक्षीय लेख: चार्जर मदद! यह भी था बिडेन प्रशासन द्वारा हाइलाइट किया गया इसकी EV चार्जिंग योजना घोषणा में जिसके बारे में मैंने पहले लिखा था। चार्जर हेल्प और एसएई इंटरनेशनल के सस्टेनेबल मोबिलिटी सॉल्यूशंस ने इलेक्ट्रिक वाहन सर्विस इक्विपमेंट मेंटेनेंस टेक्नीशियन (ईवीएसई) के रूप में प्रमाणित आवश्यक श्रमिकों की अगली पीढ़ी को प्रशिक्षित करने में सहायता के लिए एक साझेदारी बनाई। अगले दो वर्षों के भीतर, ईवीएसई फील्ड तकनीशियन कार्यक्रम कम आय वाले, वंचित, आम तौर पर कम प्रतिनिधित्व वाले समुदायों के 3,000 से अधिक प्रशिक्षुओं और अन्य उद्योगों से संक्रमण करने वालों को इन नौकरियों तक पहुंचने में मदद करेगा।

सिलिबजर्मन बैटरी रीसाइक्लिंग स्टार्टअप, € 11.6 मिलियन उठाया ($ 12.6 मिलियन) एक कारखाना बनाने के लिए। वर्ल्ड फंड ने इस दौर का नेतृत्व किया जिसमें मौजूदा निवेशक Vsquared Ventures और Speedinvest ने भी भाग लिया। 10x फाउंडर्स भी शामिल हुए।

नृत्य, पूर्व साउंडक्लाउड और जिमडो संस्थापक द्वारा बनाए गए माइक्रो-ईवी सब्सक्रिप्शन स्टार्टअप ने उठाया अतिरिक्त € 12 मिलियन ($12.8M) मौजूदा निवेशकों HV Capital, Eurazeo और BlueYard के नेतृत्व में एक इक्विटी और ऋण दौर में। सदस्यता बर्लिन में शुरू की गई और तब से इसका विस्तार पेरिस, हैम्बर्ग, म्यूनिख और वियना तक हो गया है।

द्रोणविज्ञान, लंदन में स्थित एक स्वायत्त कार्गो ड्रोन स्टार्टअप, $ 40 लाख बढ़े प्री-सीड सीरीज़ ए राउंड में जिसमें फाउंडर्स फैक्ट्री, स्पीडइन्वेस्ट, इलेवन कैपिटल और स्ट्रेटेजिक डेवलपमेंट फंड, तवाज़ुन काउंसिल, अबू धाबी, संयुक्त अरब अमीरात की निवेश शाखा के निवेशक शामिल हैं।

हसायै, चीनी लिडार कंपनी ने नैस्डैक पर अपनी सार्वजनिक पेशकश से $190 मिलियन जुटाए। टेकक्रंच की रीता लियाओ ने कंपनी के शेयर किए आईपीओ के लिए लंबी और घुमावदार सड़क.

मधुकोश बैटरी कंपनी, ग्लोबल ग्राफीन ग्रुप की एक उन्नत बैटरी प्रौद्योगिकी सहायक, जनता के बीच जाने की योजना विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी नूबिया ब्रांड इंटरनेशनल कॉर्प के साथ एक विलय समझौते के माध्यम से। संयुक्त इकाई की योजना नैस्डैक एक्सचेंज में सूचीबद्ध होने की है।

निकाल देना और वेलोडाइन आधिकारिक तौर पर विलीन हो गया। टेकक्रंच का इंटरव्यू लिया सीईओ एंगस पकाला, कौन कहता है कि विकास का अगला चरण स्व-ड्राइविंग कार या उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली भी नहीं है; यह स्मार्ट इंफ्रास्ट्रक्चर है।

खुली आँखेंवाणिज्यिक ऑटोमोटिव बेड़े पर केंद्रित एक इंश्योरटेक स्टार्टअप ने अपनी सार्वजनिक शुरुआत की और सीरीज ए फंडिंग राउंड में $18 मिलियन जुटाने की घोषणा की। सॉफ्टवेयर निवेशक Insight Partners और Pitango First ने MoreVC की भागीदारी के साथ राउंड का नेतृत्व किया। आज तक, OpenEyes ने $23 मिलियन जुटाए हैं।

सरल ऊर्जा भारत में अपनी इलेक्ट्रिक मोपेड का उत्पादन बढ़ाने के लिए 20 मिलियन डॉलर जुटाए।

स्पिफि, ऑन-डिमांड कार केयर, प्रौद्योगिकी और सेवा कंपनी, $ 30 लाख बढ़े मौजूदा निवेशकों ट्रिबेका वेंचर पार्टनर्स, बुल सिटी वेंचर पार्टनर्स, आईडीईए फंड पार्टनर्स, ट्रोग हॉली कैपिटल, एटिंगर और प्राइवेट एक्सेस नेटवर्क की भागीदारी के साथ एडिसन पार्टनर्स के नेतृत्व में सीरीज़ सी राउंड में। रणनीतिक निवेशक शेल वेंचर्स, गुडइयर वेंचर्स, और मान + हम्मेल ने भी भाग लिया।

के माध्यम से, ऑन-डिमांड शटल सेवा और ट्रांज़िट टेक कंपनी, 110 मिलियन डॉलर और जुटाए, जिससे कंपनी की कुल फंडिंग लगभग $1 बिलियन हो गई। ताजा पूंजी कंपनी के समान मूल्य प्रति शेयर पर वाया के मूल्यांकन को $3.5 बिलियन तक बढ़ा देती है पिछला वित्तपोषण 2021 के नवंबर में।

चुस्ती, एक ट्रैफ़िक सेंसर और डेटा कंपनी, $ 8.5 लाख बढ़े सस्टेनेबल इन्फ्रास्ट्रक्चर वीसी निवेशक एनबीडब्ल्यू न्यू वेंचर्स (ईएनवी), सस्टेनेबिलिटी के नेतृत्व वाली वैकल्पिक संपत्ति और एसएमई निवेश प्रबंधक फोरसाइट ग्रुप और ग्रेशम हाउस वेंचर्स, विशेषज्ञ वैकल्पिक संपत्ति प्रबंधक ग्रेशम हाउस की विकास इक्विटी शाखा के नेतृत्व में एक फंडिंग राउंड में।

उल्लेखनीय समाचार और अन्य ख़बरें

स्वायत्त वाहन

RSI मोटर वाहन का कैलिफोर्निया विभाग कहा कि राज्य में स्वायत्त वाहनों का परीक्षण करने के परमिट वाली कंपनियों ने बताया कि उनकी तकनीकों ने नवीनतम रिपोर्टिंग अवधि (5.7 दिसंबर, 1-नवंबर 2021, 30) के दौरान 2022 मिलियन मील से अधिक की दूरी तय की। डेटा को DMV को सबमिट की गई आवश्यक डिसइंगेजमेंट रिपोर्ट के हिस्से के रूप में साझा किया गया था। अन्य मज़ेदार तथ्य: उन मीलों में से 5.1 मिलियन एक सुरक्षा चालक के साथ थे और 622,257 मील चालक रहित परीक्षण थे। कुल पिछली रिपोर्टिंग अवधि से 1 मिलियन मील से अधिक की वृद्धि है।

ज़ोक्स कैलिफोर्निया डिपार्टमेंट ऑफ मोटर व्हीकल्स से एक परमिट प्राप्त हुआ है जो इसके कस्टम-निर्मित रोबोटैक्सिस को अनुमति देता है सार्वजनिक सड़कों पर काम करते हैं. ज़ोक्स रोबोटैक्सि ने पिछले सप्ताह के अंत में सार्वजनिक सड़कों पर अपना उद्घाटन लॉन्च किया। अभी के लिए, रोबोटैक्सि केवल ज़ोक्स कर्मचारियों को फोस्टर सिटी, कैलिफ़ोर्निया में कंपनी के दो मुख्य कार्यालयों के बीच लगभग 2-मील लूप पर ले जाएगा। (Zox के व्यावसायिक संचालन शुरू करने से पहले और अधिक परमिट प्राप्त करने के लिए हैं।)

सार्वजनिक सड़कों पर ज़ोक्स के लॉन्च का दायरा सीमित है; हालांकि, यह उस कंपनी के लिए एक और मील का पत्थर है, जिसने आठ साल पहले अपने स्वयं के उद्देश्य से निर्मित वाहन के साथ एक वाणिज्यिक रोबोटैक्सि सेवा बनाने और संचालित करने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ लॉन्च किया था।

इलेक्ट्रिक वाहन, चार्जिंग और बैटरी

किडिलैक प्रकट करने की योजना है तीन और ईवी इस साल जिसे 2024 में उत्पादन में प्रवेश करना चाहिए।

क्रिस-क्राफ्टजी हां, बोट कंपनी ने अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट बोट, द का अनावरण किया 25 जीटीई लॉन्च करें2023 मियामी इंटरनेशनल बोट शो में।

RSI यूरोपीय संसद औपचारिक रूप से एक कानून को मंजूरी दी 2035 से यूरोपीय संघ में नई गैस और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के लिए।

पायाब निवेश करने की योजना 3.5 $ अरब मिशिगन में एक फैक्ट्री बनाने के लिए जो इलेक्ट्रिक वाहनों के अपने बढ़ते पोर्टफोलियो के लिए सस्ती लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी बनाएगी। Ford CATL के नाम से जानी जाने वाली चीनी कंपनी कंटेम्परेरी एम्पीरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी के साथ काम करेगी। व्यवस्था के तहत, फोर्ड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी CATL द्वारा प्रदान की जाने वाली LFP बैटरी सेल ज्ञान और सेवाओं का उपयोग करके बैटरी सेल का निर्माण करेगी। व्यवस्था का ध्यान खींचा है चीनी सरकार और अमेरिकी सेन मार्क रुबियो, जो बिडेन प्रशासन चाहते हैं सौदे की समीक्षा करें.

फोर्ड की समस्याओं में से एक रिकॉल और अन्य अक्षमताएं हैं जो इसकी निचली रेखा में कटौती कर रही हैं। अब, एक नया मुद्दा सामने आया है जो इसके ईवी ट्रक की बिक्री को नुकसान पहुंचा सकता है। Ford ने इसका उत्पादन और शिपमेंट रोक दिया एफ-एक्सएनयूएमएक्स लाइटनिंग संभावित बैटरी समस्या के कारण। वह ठहराव, जो पिछले सप्ताह की शुरुआत में शुरू हुआ था, उसे बढ़ा दिया गया है और यह कुछ सप्ताह तक चल सकता है।

प्रशांत गैस और इलेक्ट्रिक कंपनी कैलिफोर्निया की पहली कंपनी को विद्युतीकृत करने के लिए एंजेल आइलैंड फेरी के साथ साझेदारी कर रहा है शून्य उत्सर्जन शॉर्ट-रूट फेरी, 2024 में शुरू हो रहा है

स्टेलेंटिस ब्रांड राम ने विकसित किया है मध्यम आकार के ईवी पिकअप ट्रक अवधारणा और इसे अगले महीने डीलर्स को दिखाने की योजना है। राम की बात करते हुए, ब्रांड ने सुपर बाउल के दौरान प्रसारित एक विज्ञापन में अपने आगामी पूर्ण आकार के इलेक्ट्रिक ट्रक के प्री-प्रोडक्शन संस्करण का खुलासा किया। राम 1500 क्रांति स्क्रीन के साथ पैक किया गया है और आश्चर्यजनक रूप से बटन और घुंडी, मैट बर्न्स लिखते हैं।

Subaru निर्गत एक और स्मरण इसकी बैटरी इलेक्ट्रिक सोल्टर्रा क्रॉसओवर के लिए पहियों पर हब बोल्ट ढीले हो सकते हैं और इसे अलग करने का कारण बन सकते हैं।

कमाई

हां, कमाई का सीजन अभी भी जारी है। इस सप्ताह, यह था अरोड़ा और गोगोरो. अगले सप्ताह, स्पष्टतापूर्वक और जॉबी एविएशन रिपोर्ट आय

अरोरा इनोवेशन इस बात को दोहराया अपनी अर्निंग कॉल के दौरान कि उसके पास 2024 के मध्य तक प्राप्त करने के लिए पर्याप्त पैसा होगा; सह-संस्थापक और सीईओ क्रिस उर्मसन के अनुसार, कंपनी की 2024 के अंत तक वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने की योजना है। अरोड़ा की रिपोर्ट इसने 1.1 बिलियन डॉलर नकद और अल्पकालिक निवेश के साथ वर्ष का अंत किया। ऑरोरा ने यह भी नोट किया कि उसने टोयोटा के साथ अपने समझौते के माध्यम से सहयोग राजस्व में शेष $2 मिलियन को मान्यता दी, 68 में सौदे से मान्यता प्राप्त कुल $2022 मिलियन के लिए।

Q4 में ऑरोरा का परिचालन व्यय $156 मिलियन था, जिसमें से $131 मिलियन R&D पर और शेष SG&A पर खर्च किया गया था। कंपनी के अनुसार, पूरे वर्ष के लिए, ऑरोरा का परिचालन खर्च कुल $650 मिलियन था, जिसमें R&D पर $540 मिलियन खर्च किए गए थे, जिसमें मुख्य रूप से व्यक्तिगत लागतें शामिल थीं। निवेशकों ने ऑरोरा की आय रिपोर्ट पर सकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त की, संभवतः क्योंकि मार्गदर्शन अपरिवर्तित रहा।

गोगोरो इसके बाद इसके शेयर की कीमत में लगभग 10% की गिरावट आई कमजोर कमाई की सूचना दी चौथी तिमाही के लिए। गोगोरो ने Q95.5 में राजस्व में $4 मिलियन कमाए, जो कि साल दर साल 20.8% कम है। कंपनी ने इसके लिए विदेशी मुद्रा दरों को दोषी ठहराया, यह कहते हुए कि राजस्व में $12.4 मिलियन की अतिरिक्त वृद्धि होती अगर दरें Q4 2021 की औसत दर के साथ स्थिर रहतीं। पूरे वर्ष के लिए, गोगोरो ने $382.8 मिलियन का राजस्व प्राप्त किया, जो कि 4.6% YOY था।

बैटरी की अदला-बदली करने वाली कंपनी ने चौथी तिमाही में 12.5 मिलियन डॉलर का शुद्ध घाटा और पूरे साल के लिए 98.9 मिलियन डॉलर का शुद्ध घाटा दर्ज किया। गोगोरो ने 2022 को 236.1 मिलियन डॉलर नकद के साथ समाप्त किया। कंपनी ने कहा कि उसे 2023 के लिए राजस्व $400 मिलियन और $450 मिलियन के बीच रहने की उम्मीद है, जो 4.5 की तुलना में 17.6% से 2022% की वृद्धि है। भारत की तरह।

उड़ान का भविष्य

जॉबी एविएशन शुरू हो गया अंतिम सभा इसके "कंपनी-अनुरूप" ईवीटीओएल पर, जो अनिवार्य रूप से एक प्रोटोटाइप है जो अंतिम संस्करण से कुछ कदम दूर है। जॉबी को इस साल की पहली छमाही में विमान के लिए उड़ान परीक्षण शुरू करने की उम्मीद है।

इन-कार तकनीक

RSI राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात और सुरक्षा प्रशासन कहा हुंडई और किआ विकसित किया है चोरी निवारक सॉफ्टवेयर इसके 8 मिलियन से अधिक वाहनों में इम्मोबिलाइज़र सिस्टम की कमी है, जिसने उन्हें देश भर में चोरों का निशाना बना दिया है। सॉफ्टवेयर वाहन मालिकों को नि:शुल्क उपलब्ध कराया जाएगा।

स्टाफ़

काफिले, सिएटल स्थित डिजिटल फ्रेट नेटवर्क जो ट्रक ड्राइवरों को शिपर्स से जोड़ता है, अपने अटलांटा कार्यालय को बंद कर रहा है और श्रमिकों की छंटनी पुनर्गठन के हिस्से के रूप में। एक साल से भी कम समय में यह तीसरी बार है जब काफिले ने कर्मचारियों की छंटनी की है।

RSI NYT चित्रित किया मिस्सी कमिंग्स, जॉर्ज मेसन विश्वविद्यालय में एक प्रोफेसर जो स्वायत्त प्रणालियों में विशेषज्ञता रखते हैं और जिन्होंने राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन में एक वर्ष बिताया है। कमिंग्स इस बात पर लगाम लगाना चाहते हैं कि ड्राइवर-सहायता प्रणाली का उपयोग कैसे किया जाता है।

Rivian काम पर रखा माइकल कैलाहान इसके मुख्य कानूनी अधिकारी के रूप में। कैलाहन स्टैनफोर्ड यूनिवर्सिटी से रिवियन में शामिल हो रहे हैं, जहां उन्होंने कॉरपोरेट गवर्नेंस के लिए आर्थर और टोनी रेम्बे रॉक सेंटर के कार्यकारी निदेशक और कानून के अभ्यास के प्रोफेसर के रूप में कार्य किया।

शोइचिरो टोयोडा, टोयोटा के संस्थापक किइचिरो टोयोडा के बेटे और ऑटोमेकर के लंबे समय से कार्यरत कार्यकारी, दिल की विफलता से मर गया 97 साल की उम्र में। शोइचिरो टोयोडा ने दशकों के विकास के माध्यम से कंपनी का नेतृत्व किया और विशेष रूप से विनिर्माण में गुणवत्ता नियंत्रण के लिए एक नए मॉडल का नेतृत्व किया और प्रियस और इसके लक्ज़री ब्रांड लेक्सस के निर्माण के लिए जिम्मेदार थे।

सवारी-जयजयकार

Lyft आखिरकार दिसंबर में राइडर्स से प्रतीक्षा समय शुल्क लेना शुरू कर दिया, लेकिन ड्राइवर शिकायत कर रहे हैं कि वे शुल्क नहीं ले रहे हैं उनके बटुए में. कम से कम अब तक नहीं।

Uber न्यूज़ीलैंड में ड्राइवर अपने द्वारा बेहतर वेतन और काम करने की स्थिति पर जोर देंगे पहली बार सामूहिक समझौता कंपनी से।

टेस्ला

टेस्ला उन कंपनियों में से एक है जो कभी भी शांत अवधि नहीं लगती है। कंपनी या उसके सीईओ के साथ हमेशा कुछ न कुछ चलता रहता है एलोन मस्क. और यह सप्ताह अलग नहीं था। इस सप्ताह की बड़ी तीन टेस्ला कहानियों में यूनियन, बिडेन की $ 7.5B EV चार्जिंग पहल और इसके पूर्ण स्व-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर को वापस लेना शामिल है।

हमने कुछ बाइडेन ईवी चार्जिंग व्यवसाय को ऊपर से कवर किया। टेस्ला उस घोषणा का एक बड़ा हिस्सा है क्योंकि कंपनी अपने सुपरचार्जर और डेस्टिनेशन चार्जर नेटवर्क के एक हिस्से को गैर-टेस्ला ईवीएस के लिए खोलने पर सहमत हुई है। व्हाइट हाउस के अनुसार, कंपनी 7,500 के अंत तक सभी ईवी के लिए कम से कम 2024 चार्जर उपलब्ध कराएगी। उनमें से कम से कम 3,500 हाईवे कॉरिडोर के किनारे स्थित 250 kW चार्जर होंगे। सभी ईवी चालक टेस्ला ऐप या वेबसाइट का उपयोग करके इन स्टेशनों तक पहुंच सकेंगे।

विशेष रूप से, टेस्ला भी अपने सुपरचार्जर नेटवर्क को दोगुने से अधिक करने के लिए सहमत हो गई है। टेकक्रंच के टिम डे चैंट का वजन (टीसी+ पर) चालू है इसका क्या मतलब हो सकता है वाहन निर्माता के लिए।

इस बीच, कंपनी के बफ़ेलो, न्यूयॉर्क कारखाने में परेशानी चल रही है। बफ़ेलो संयंत्र में ऑटोपायलट टीम पर डेटा लेबलर के रूप में काम करने वाले टेस्ला कर्मचारियों (टेस्ला वर्कर्स यूनाइटेड के रूप में जाना जाता है) के एक समूह ने घोषणा की संघ बनाने की योजना है. एक दिन बाद, समूह एक शिकायत दायर की राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड ने दावा किया कि टेस्ला ने संघ के आयोजन के प्रतिशोध में कारखाने में काम करने वाले 30 से अधिक कर्मचारियों को निकाल दिया।

और, आश्चर्यजनक रूप से, टेस्ला वापस ताली बजाई और आरोपों को झूठा करार दिया। टेस्ला वर्कर्स यूनाइटेड खुश नहीं था और अपने चल रहे यूनियन अभियान और कंपनी के प्रयासों पर चर्चा करने के लिए शनिवार को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जिसमें यह दावा भी शामिल था कि उनके ट्विटर अकाउंट को छायांकित कर दिया गया है।

यह बदसूरत हो सकता है।

अंत में, हम टेस्ला सेक्शन को एक के साथ लपेटते हैं कंपनी के "फुल सेल्फ-ड्राइविंग" सॉफ्टवेयर की याद, एक उन्नत चालक-सहायता प्रणाली जिसके बारे में संघीय सुरक्षा नियामकों का कहना है कि वाहनों को चौराहों के आसपास असुरक्षित कार्य करने और दुर्घटनाओं का कारण बनने की अनुमति दे सकता है।

टेस्ला ने कहा कि रिकॉल सॉफ्टवेयर से लैस 362,758 वाहनों को प्रभावित करता है (मुझे लगता है कि अब हम जानते हैं कि कितने लोगों के पास एफएसडी है)। टेस्ला समस्या को ठीक करने के लिए एक मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करेगी।

मुझे बहुत सारे डीएम और ईमेल मिले हैं कि कैसे हमें इसे वापस बुलाना नहीं चाहिए क्योंकि यह कोई यांत्रिक समस्या नहीं है। एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट को रिकॉल नहीं कहा जाना चाहिए!, आप में से कई लोगों ने कहा। यह दोनों कंपनियों द्वारा उपयोग की जाने वाली स्वीकृत शब्दावली है, इसलिए मैं इसे कुछ अलग नहीं कह रहा हूं।

और, इस पर विचार करें: सॉफ़्टवेयर किसी वाहन के सुरक्षित संचालन के लिए उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि उसके यांत्रिक बिट्स। यह सब मायने रखता है!