टेस्ला कोफाउंडर का लक्ष्य 3.5 अरब डॉलर के साउथ कैरोलिना प्लांट के साथ यूएस ईवी बैटरी मार्केट को बढ़ाना है

टेस्ला के सह-संस्थापक जेबी स्ट्राबेल द्वारा बनाई और चलाई जाने वाली बैटरी रीसाइक्लिंग और कंपोनेंट निर्माता रेडवुड मटेरियल, दक्षिण कैरोलिना में 3.5 अरब डॉलर के बड़े संयंत्र की योजना के साथ इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए महत्वपूर्ण घटकों के लिए अमेरिकी आपूर्ति आधार बनाने के लिए अपने प्रयास को तेज कर रहा है।

कार्सन सिटी, नेवादा स्थित कंपनी, जिसने पिछले महीने कहा था कि वह करेगी Panasonic को लिथियम-आयन कैथोड की आपूर्ति करें अपने गृह राज्य में निर्माणाधीन 1.1 बिलियन डॉलर के संयंत्र से, ईस्ट कोस्ट परिसर के लिए चार्ल्सटन के पास एक औद्योगिक पार्क, कैंप हॉल में 600 एकड़ जमीन का अधिग्रहण कर रहा है, जो अंततः 1,500 लोगों को रोजगार देगा। "क्लोज्ड-लूप" सुविधा उपयोग की गई बैटरियों से उच्च-मूल्य वाली धातुओं को रीसायकल और पुनर्प्राप्त करेगी और उन्हें नए बैटरी संयंत्रों के लिए आवश्यक कैथोड और एनोड सामग्री में बदल देगी जो दक्षिण पूर्व और मिडवेस्ट में पॉप अप कर रहे हैं। यह अमेरिका में इस प्रकार की सुविधा के लिए इस तरह की सबसे बड़ी घोषणा है, जिसका निर्माण 2023 की शुरुआत में शुरू होगा और रीसाइक्लिंग संचालन साल के अंत तक शुरू होगा। स्ट्रैबेल ने बताया कि जब रैंप अप किया जाता है, तो यह 100-गीगावाट घंटे के एनोड और कैथोड का उत्पादन करेगा, या 1 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पर्याप्त होगा। फ़ोर्ब्स.

उन्होंने कहा, "(मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम) की वजह से बैटरी निर्माण की एक विशाल लहर अमेरिका की ओर बढ़ रही है, इसलिए हमारे लिए भौगोलिक रूप से पूरे अमेरिका में फैला एक पदचिह्न होना बहुत मददगार है।" "वे विशेष रूप से दक्षिण पूर्व में विस्तार कर रहे हैं, मिशिगन और जॉर्जिया के बीच इस तथाकथित बैटरी बेल्ट का निर्माण कर रहे हैं। यह हमारे लिए गणना का हिस्सा है कि क्यों हम इसका समर्थन करने के लिए क्षेत्र के मध्य में एक पदचिह्न विकसित करना चाहते हैं।

जनरल मोटर्स, फोर्ड, हुंडई, टोयोटा, बीएमडब्ल्यू, वोल्वो, पैनासोनिक, एसके बैटरी और एनविजन एईएससी सहित ऑटो और बैटरी निर्माताओं ने बाजार में आने वाले दर्जनों ईवी मॉडलों के लिए बैटरी पैक बनाने के लिए नए संयंत्रों के लिए संचयी रूप से अरबों डॉलर देने का वचन दिया है। . लेकिन अब, लगभग सभी कारखानों को शुरू में चीन, दक्षिण कोरिया और जापान के आपूर्तिकर्ताओं से स्रोत एनोड और कैथोड - घटक जो बैटरी सेल के भीतर इलेक्ट्रॉनों को छोड़ते और कैप्चर करते हैं - स्रोत करना होगा। हाल ही में अधिनियमित IRA, वाहन निर्माताओं को बैटरी का उपयोग करने के लिए प्रेरित कर रहा है, जिसमें रेडवुड और उसके प्रतिस्पर्धियों के लिए एक बड़ा अवसर पैदा करते हुए, उत्तर अमेरिकी आपूर्तिकर्ताओं से अधिक मात्रा में सामग्री शामिल है।

"बैटरी निर्माण की एक विशाल लहर अमेरिका की ओर बढ़ रही है"

स्ट्राबेल ने कहा, "मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम वास्तव में संयुक्त राज्य अमेरिका में बैटरी और ईवी बनाने वाले लगभग सभी लोगों के लिए एक घरेलू आपूर्ति श्रृंखला खोजने के लिए एक स्पष्ट अनिवार्यता निर्धारित करता है, इसलिए यह एक रोमांचक समय है।"

रेडवुड ने फोर्ड, फिडेलिटी, बिल गेट्स के ब्रेकथ्रू एनर्जी वेंचर्स और अमेज़ॅन के क्लाइमेट प्लेज फंड सहित निवेशकों से $1 बिलियन से अधिक की राशि जुटाई है। यह दक्षिण कैरोलिना परिसर और नेवादा में इसकी उत्पादन सुविधाओं दोनों के लिए प्रतिबद्ध 4.6 अरब डॉलर को कवर करने के लिए अतिरिक्त धन की मांग करेगा, हालांकि स्ट्राबेल ने उस प्रयास के बारे में ब्योरा देने से इंकार कर दिया। सौदे से जुड़े एक सूत्र ने कहा कि अगर रेडवुड मटेरियल कैंप हॉल साइट के लिए अपनी सभी दीर्घकालिक निवेश योजनाओं को पूरा करता है तो उसे दक्षिण कैरोलिना और स्थानीय सरकारों से करीब 900 मिलियन डॉलर का प्रोत्साहन मिल सकता है।

कंपनी ऊर्जा विभाग के उन्नत प्रौद्योगिकी वाहन निर्माण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में कम लागत वाले ऋण के लिए भी आवेदन कर सकती है, हालांकि उसने अभी तक ऐसा नहीं किया है। इस हफ्ते डीओई ने कहा कि जीएम और बैटरी पार्टनर एलजी एनर्जी सॉल्यूशंस ए के लिए योग्य हैं $ 2.5 बिलियन का ऋण यह तीन सेल निर्माण सुविधाओं के लिए भुगतान करने में मदद करेगा जो वे ओहियो, टेनेसी और मिशिगन में बना रहे हैं।

टेस्ला को एक एटीवीएम ऋण प्राप्त हुआ, जिसका उपयोग वह 2010 में फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया में एक पूर्व टोयोटा-जीएम कारखाने, अपने पहले संयंत्र को खरीदने और सुसज्जित करने के लिए करता था। स्ट्राबेल 2004 में एलोन मस्क के साथ ईवी कंपनी में शामिल हो गए, जब तक कि वह शुरू करने के लिए सीटीओ के रूप में सेवा नहीं कर रहे थे। 2019 में रेडवुड।

स्ट्राबेल ने यह कहने से इनकार कर दिया कि कौन सी ऑटो और बैटरी कंपनियां दक्षिण कैरोलिना में एनोड और कैथोड सामग्री के खरीदार होंगी, यह कहते हुए कि बाद में नई साझेदारी की घोषणा की जाएगी। चार्ल्सटन क्षेत्र की अपील, कई नए बैटरी संयंत्रों के करीब होने के अलावा, इसकी शहर के बंदरगाह, रेल और ट्रकिंग नेटवर्क तक पहुंच है।

लीथियम, कोबाल्ट, कॉपर और निकल सहित बैटरी बनाने के लिए आवश्यक खनन धातुओं की तंग वैश्विक आपूर्ति ने स्ट्राबेल को रेडवुड को कोफ़ाउंड करने के लिए प्रेरित किया, जिसमें खर्च की गई बैटरियों को पुनर्चक्रित करने पर प्रारंभिक ध्यान दिया गया था। अब लक्ष्य एक बंद-लूप उत्पादन संचालन बनाना है और एनोड्स और कैथोड रेडवुड में बरामद और कमोडिटी दोनों धातुओं का उपयोग करना है। कंपनी पूरी तरह नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करके दक्षिण कैरोलिना संयंत्र को बिजली देने की भी योजना बना रही है। रेडवुड ने कहा कि ऐसा करने से, मौजूदा एशिया-आधारित आपूर्ति श्रृंखला की तुलना में बैटरी घटकों को बनाने के कार्बन उत्सर्जन में 80% तक की कटौती की उम्मीद है।

और अपनी नेवादा और दक्षिण कैरोलिना परियोजनाओं के बीच, किसी भी कंपनी ने अभी तक अमेरिका में एनोड और कैथोड बनाने की बड़ी योजना की घोषणा नहीं की है

"मैं जो देख सकता हूं, हम नेता हैं और आगे हैं, लेकिन मुझे विश्वास है कि हम अधिक से अधिक घोषणाएं देखने जा रहे हैं," स्ट्राबेल ने कहा। "आखिरकार, आपूर्ति श्रृंखला को बारीकी से संतुलित करने की आवश्यकता है। हर 100-गीगावाट घंटे के सेल निर्माण के लिए जो कहीं न कहीं घोषित किया जाता है, किसी को स्थानीय स्तर पर भी आपूर्ति श्रृंखला करने की आवश्यकता होती है। अभी, हम अभी भी संतुलन से बाहर हैं।