चीन में मंदी के कारण दूसरी तिमाही में टेस्ला की डिलीवरी की गति में गिरावट

टेस्ला की नई बैटरी से चलने वाली कारों और क्रॉसओवर की डिलीवरी साल के पहले तीन महीनों से दूसरी तिमाही में ठंडी हो गई, क्योंकि चीन में सख्त कोविड-संबंधित प्रोटोकॉल के कारण उत्पादन की लंबी मंदी सीईओ की तुलना में लंबे समय तक चली एलोन मस्क प्रत्याशित और जैसा कि कंपनी ने जर्मनी और टेक्सास में नए संयंत्रों में स्टार्टअप सिरदर्द के माध्यम से काम किया।

ऑस्टिन स्थित कार निर्माता ने कहा कि उसने 254,695 वितरित किया 30 जून को समाप्त हुए तीन महीनों में दुनिया भर में ग्राहकों के लिए वाहन, एक साल पहले की तुलना में 26% अधिक है, लेकिन पहली तिमाही में रिकॉर्ड 18 से 310,048% कम है। यह आंकड़ा भी अपेक्षित 258,000 प्रसवों से कम था, जो कि का औसत था द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों फ़ोर्ब्स.

अपनी त्रैमासिक रिलीज़ में, टेस्ला ने "हमारे नियंत्रण से परे चल रही आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों और कारखाने के बंद होने का हवाला दिया।"

टेस्ला के सबसे लाभदायक बाजार चीन में मंदी, एलोन मस्क के ईवी पावरहाउस के लिए लाभ और उत्पादन वृद्धि के मामले में सापेक्ष स्थिरता की अवधि के बाद आती है। प्रसव की धीमी गति के साथ-साथ तिमाही ने टेस्ला की पहली बड़े पैमाने पर नौकरी में कटौती की, जो मस्क, जो अमेरिकी अर्थव्यवस्था के मंदी में गिरने की उम्मीद करता है, ने कहा कि दुनिया भर में लगभग 3.5% कर्मचारियों को प्रभावित करेगा। इस हफ्ते उन फायरिंग में लगभग . का सफाया शामिल था सैन मेटो में टेस्ला की ऑटोपायलट टीम के साथ काम करने वाले लोगों के लिए 200 नौकरियां, कैलिफोर्निया। मस्क ने हाल ही में नए बर्लिन और ऑस्टिन गिगाफैक्टरीज में कठिन स्टार्टअप स्थितियों के बारे में भी शिकायत की, जिनकी लागत कंपनी को "अरबों" है।

मस्क ने 31 मई को कहा, "बर्लिन और ऑस्टिन दोनों कारखाने अभी विशाल धन भट्टियां हैं।" टेस्ला ओनर्स सिलिकॉन वैली के प्रशंसकों के साथ साक्षात्कार. "बर्लिन और ऑस्टिन को अभी अरबों डॉलर का नुकसान हो रहा है क्योंकि वहाँ एक टन खर्च है और शायद ही कोई आउटपुट है।"

मस्क 20 अप्रैल को कंपनी की पहली तिमाही के परिणाम कॉल में कहीं अधिक उत्साहित थे, शुरू में यह अनुमान लगाते हुए कि मौजूदा तीन महीने की अवधि में डिलीवरी समान रूप से मजबूत बनी रह सकती है।

अरबपति उद्यमी ने 20 अप्रैल को विश्लेषकों और निवेशकों से कहा, "नए मुद्दों के बावजूद, मुझे लगता है कि हम इस तिमाही में गीगा शंघाई से प्रति सप्ताह एक रिकॉर्ड उत्पादन देखेंगे, हालांकि हम कुछ हफ्तों को याद कर रहे हैं।" "सबसे अधिक संभावना वाहन उत्पादन में Q2 Q1 के समान होगा, शायद थोड़ा कम। लेकिन यह भी संभव है कि हम एक खरगोश को टोपी से बाहर निकालें और थोड़ा ऊपर उठें।"

अभी-अभी समाप्त हुई तिमाही के लिए उत्पादन कुल 258,580 रहा, जो एक साल पहले 206,421 था, लेकिन पिछली तिमाही के रिकॉर्ड 15 से 305,407% कम था।

अन्य वाहन निर्माताओं के विपरीत, जो वाहनों की बिक्री को जैसे ही कारखानों से डीलरों को भेज दिया जाता है, टेस्ला अपने मॉडल को तब तक रिकॉर्ड नहीं करता जब तक कि वे ग्राहकों तक नहीं पहुंच जाते। मॉडल 3 और मॉडल वाई ने तिमाही में टेस्ला की डिलीवरी के शेर के हिस्से के लिए जिम्मेदार ठहराया, कुल मिलाकर 238,533 इकाइयां। हाई-एंड मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स क्रॉसओवर, जिसकी कीमत $ 100,000 से अधिक है, ने 16,162 की संयुक्त डिलीवरी पोस्ट की।

कंपनी इस महीने के अंत में तिमाही के लिए अपने वित्तीय परिणामों की रिपोर्ट करेगी।

दूसरी तिमाही में 1.2% की गिरावट के बाद शुक्रवार को नैस्डैक ट्रेडिंग में टेस्ला के शेयर 681.79% बढ़कर 38 डॉलर पर बंद हुए।