अभी, अधिकांश बैटरी एशिया में बनाई जाती हैं। चीन का
समकालीन Amperex प्रौद्योगिकी कंपनी
(टिकर: 300750.चीन), जिसे सीएटीएल के नाम से जाना जाता है, दुनिया की ईवी बैटरी का लगभग 30% बनाता है, के अनुसार
फ़ोर्ड मोटर
(एफ) सीईओ जिम फार्ले.
फ़ार्ले, और शेष घरेलू ऑटो उद्योग, उत्पादन को अमेरिका में वापस लाने के लिए काम कर रहे हैं
फोर्ड पार्टनर के साथ टेनेसी और केंटकी में तीन बैटरी सुविधाओं का निर्माण कर रहा है
एसके इनोवेशन
(096770.कोरिया)। फोर्ड बंद इस सप्ताह एसके के साथ संयुक्त उद्यम पर, जिस पर उन संयंत्रों के निर्माण और संचालन का आरोप है, जो 2025 के आसपास शुरू होंगे।
SK जॉर्जिया में बैटरी सुविधाएं भी बना रहा है। कंपनी ने 2019 की शुरुआत में एक सुविधा शुरू की। 2020 में एक दूसरे संयंत्र की घोषणा की गई। उन संयंत्रों की संयुक्त क्षमता लगभग 22 गीगावाट घंटे की वार्षिक बैटरी क्षमता के बराबर होनी चाहिए, कंपनी के अनुसार.
फोर्ड और एसके सुविधाएं सालाना 130 गीगावाट घंटे तक की बैटरी का उत्पादन करेंगी। यह एक वर्ष में लगभग 1.5 से दो मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए पर्याप्त है।
जनरल मोटर्स
(जीएम) के तीन अमेरिकी संयंत्र भी नियोजित हैं। यह भागीदार के साथ क्षमता निर्माण कर रहा है
एलजी केम
(051810.कोरिया)। उन तीन सुविधाओं को हर साल लगभग 110 गीगावाट घंटे की बैटरी लगानी चाहिए। तीन संयंत्रों का स्टार्टअप 2022, 2023 और 2025 में होना चाहिए।
जीएम ने ओहियो में एक संयंत्र पर जमीन तोड़ी 2020 में. कंपनी ने स्प्रिंगहिल, टेनेसी बैक के लिए एक संयंत्र की घोषणा की 2021 में, और वह सुविधा 2023 में खुलने की उम्मीद है। इस साल के मार्च की शुरुआत में, जीएम और
LG
निवेश करने की योजना की घोषणा की 1.7 $ अरब मिशिगन में एक मिशिगन सुविधा में उत्पादन क्षमता को क्विंटुपल करने के लिए।
क्रिसलर माता - पिता
स्टेलेंटिस
(STLA) ने दो संयंत्रों की योजना बनाई है, जिनमें से एक ओंटारियो में है, जिसमें हर साल लगभग 80 गीगावाट घंटे की बैटरी लगानी चाहिए। ओंटारियो संयंत्र शुरू होने वाला है 2024 मेंकंपनी के अनुसार।
एलजी केम
is
स्टेलेंटिस
' उस पौधे के लिए भागीदार।
सैमसंग SDI
(006400. कोरिया) मार्च 2022 में घोषित संयंत्र के लिए एक भागीदार है। एक स्थान अभी भी नहीं चुना गया है, लेकिन उत्पादन निर्धारित है 2025 के लिएस्टेलंटिस के अनुसार।
कुछ अन्य बैटरी संयंत्र कनाडा के लिए निर्धारित हैं। ब्रिटिशवोल्ट अक्टूबर 60 में 2021 गीगावाट घंटे के संयंत्र की घोषणा की। स्टार्टअप स्टॉर्मवोल्ट क्यूबेक के लिए एक और संयंत्र की घोषणा की, वह भी अक्टूबर 2021 में। उन दो संयंत्रों के लिए स्टार्टअप तिथियां ज्ञात नहीं हैं।
और पारंपरिक डेट्रॉइट तीन से अधिक अमेरिकी क्षमता की योजना बना रहे हैं।
दिसंबर में,
टोयोटा मोटर
(टीएम) चयनित अपनी अमेरिकी बैटरी निर्माण सुविधा के लिए उत्तरी कैरोलिना। टोयोटा ने कहा कि वह प्रति वर्ष लगभग 1.2 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों को बिजली देने के लिए पर्याप्त बैटरी का उत्पादन करेगी। यह संयंत्र को 90 गीगावाट घंटे की सीमा में रखता है।
टेस्ला
(TSLA), बेशक, बैटरी EV लीडर है। यह बैटरी खरीदने के साथ-साथ खुद भी बनाती है। इसकी अनुमानित क्षमता पहले से ही लगभग 100 गीगावाट घंटे में सबसे ऊपर है। इसकी योजना दशक के अंत तक इसे 30 गुना तक बढ़ाने की है। (टेस्ला को अपने ऊर्जा भंडारण व्यवसाय के लिए भी बैटरी की आवश्यकता है।)
हालाँकि, टेस्ला के लक्ष्य थोड़े अस्पष्ट हैं, और कंपनी आमतौर पर अपनी पूंजीगत व्यय योजनाओं को तोड़ते हुए समाचार रिलीज़ नहीं करती है। 3,000 गीगावाट घंटे का लक्ष्य शायद ऑटो निर्माता की वार्षिक मांग है और न केवल वह जो बनाने की योजना बना रहा है। टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
नेवादा में टेस्ला का पहला बैटरी प्लांट पार्टनर के साथ बनाया गया था
पैनासोनिक
(6752.जापान)। बुधवार को,
पैनासोनिक
की घोषणा यह कंसास में एक बैटरी प्लांट का निर्माण करेगा जिसमें लगभग 4,000 लोग कार्यरत होंगे।
पैनासोनिक ने बताया Barron है संयंत्र का अंतिम आकार तय नहीं किया गया है।
टेस्ला की महत्वाकांक्षाओं को छोड़कर, लगभग 600 गीगावाट घंटे की बैटरी क्षमता की योजना की घोषणा की। इसे बनाने और बनाने के लिए पर्याप्त रस प्रदान करने के लिए संभवतः $ 50 बिलियन से $ 60 बिलियन का खर्च आएगा, बहुत मोटे तौर पर, एक वर्ष में आठ मिलियन ईवी।
यह अमेरिकी नई कारों की बिक्री का लगभग 50% तक सभी इलेक्ट्रिक होने के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, वह सारी क्षमता दशक के मध्य तक होनी चाहिए।
बैटरी क्षमता के बाद, ऑटो निर्माता बैटरी आपूर्ति श्रृंखला के बारे में सोचना चाह सकते हैं। अन्य सामग्री, जैसे निकल और कोबाल्ट, दूसरे देशों से आती हैं। और आज उन सामग्रियों को मुख्य रूप से एशिया में संसाधित किया जाता है।
नए युग की ऊर्जा स्वतंत्रता के समाधान के लिए यह अगली समस्या है। अभी के लिए इंडस्ट्री एक बार में एक कदम आगे बढ़ रही है।
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