इलेक्ट्रिक वाहन हावी हो रहे हैं। यह निवेशकों के लिए अवसर है। ईवी बिक्री की वृद्धि बहुत अच्छी है, लेकिन निवेशकों को अभी भी गेहूं को भूसी से अलग करने में सक्षम होने की आवश्यकता है। अनुसंधान प्रदाता फंडस्ट्रैट का मानना है कि निवेशकों को ईवी प्रवृत्ति से सर्वोत्तम लाभ के लिए सामग्री आपूर्तिकर्ताओं से लेकर ऑटो निर्माताओं तक मूल्य श्रृंखला को ऊपर और नीचे देखना चाहिए।
अमेरिका में बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 50 में लगभग 2021% बढ़ी, जबकि चीन में बिक्री लगभग 170% बढ़ी। पूरे 15 में नई कारों की बिक्री में चीनी ईवी की पैठ लगभग 2021% थी। सभी-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक वाहनों की अमेरिकी पैठ कम थी, लगभग 5%, लेकिन अनुमान है कि अमेरिका में ईवी की पैठ 40% से 50% तक पहुंच जाएगी। दशक के अंत तक %. राष्ट्रपति जो बिडेन का लक्ष्य नई कारों की बिक्री में 50% प्रवेश का आह्वान करता है।
संख्याओं का मतलब है कि अमेरिका में, ईवी की बिक्री अगले आठ वर्षों में लगभग 12 गुना या औसतन 33% प्रति वर्ष बढ़नी चाहिए। इस तरह की वृद्धि से बड़े स्टॉक में लाभ होगा।
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हालाँकि, सवाल यह है कि यह किस स्टॉक के लिए है। फ़ंडस्ट्रैट ने पिछले सप्ताह एक शोध रिपोर्ट में लिखा है, "कारों पर मार्जिन बहुत कम है, और उपभोक्ता अपने उपभोग पैटर्न और ब्रांड वफादारी में बहुत अस्थिर हैं।" मुट्ठी भर ईवी निर्माताओं को चुनना सबसे अच्छी रणनीति नहीं हो सकती है। "हम न केवल इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माताओं के साथ सीधे संपर्क पर विचार करेंगे, बल्कि संपर्क पाने के अन्य नवीन तरीकों पर भी गौर करेंगे।"
रिसर्च हाउस के पास पांच चयन हैं, ईवी मूल्य श्रृंखला के पांच क्षेत्रों में से एक: सामग्री, आपूर्तिकर्ता, अर्धचालक, स्वायत्त ड्राइविंग और ऑटो निर्माता।
स्वायत्त ड्राइविंग ईवी थीम का हिस्सा नहीं लग सकती है, लेकिन जैसे-जैसे कारें इलेक्ट्रिक होती जाती हैं, वे अधिक सॉफ्टवेयर और अधिक सेमीकंडक्टर के साथ चार्जिंग समय से लेकर पावर आउटपुट तक सब कुछ प्रबंधित करने के साथ स्मार्ट हो जाती हैं। आने वाले वर्षों में सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाएँ और इलेक्ट्रिक वाहन एक साथ विकसित होंगे।
बेशक, ईवी में बहुत सारी बैटरियों का उपयोग होता है जिनमें बहुत अधिक लिथियम का उपयोग होता है। फंडस्ट्रैट के लिए सामग्री का चयन है
Albemarle
(टिकर: ALB), दुनिया के सबसे बड़े लिथियम खनिकों में से एक। फंडस्ट्रैट ने लिखा, "यह वस्तुतः ईवी क्रांति के लिए एक 'पिक एंड फावड़ा' खेल है।" “हमें कंपनी का पूंजी अनुशासन और अनुभवी प्रबंधन टीम भी पसंद है। लिथियम खनन के अलावा उनके पास अन्य प्रभाग भी हैं जो लाभदायक हैं।
ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता
APTIV
(एपीटीवी) फंडस्ट्रैट की आपूर्तिकर्ता पसंद है। कंपनी विद्युत घटकों के साथ-साथ सेल्फ-ड्राइविंग उत्पाद भी बनाती है। फंडस्ट्रैट कहते हैं, "इससे कोई फर्क नहीं पड़ेगा कि ईवी में प्रमुख ओईएम में से कौन सा अंततः प्रभावी हो जाएगा।"
ईवी ट्रेंड को चलाने वाली रिसर्च फर्म की सेमीकंडक्टर कंपनी दिग्गज है
ताइवान सेमीकंडक्टर विनिर्माण
(टीएसएम), फंडस्ट्रैट ने कंपनी को "अग्रणी-किनारे चिप्स के उत्पादन में निर्विवाद नेता कहा है जो सफल स्वायत्त ड्राइविंग के लिए आवश्यक हैं।"
फंडस्ट्रैट का सेल्फ-ड्राइविंग खेल निवेशकों को आश्चर्यचकित कर सकता है। इसका
टेस्ला
(टीएसएलए)। निस्संदेह, टेस्ला सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा वैश्विक निर्माता है। लेकिन कंपनी ने सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक में भी भारी निवेश किया है। फंडस्ट्रैट लिखते हैं, "कंपनी की नवोन्मेष-प्रथम संस्कृति के परिणामस्वरूप तकनीकी दौड़ में बड़ी प्रगति हुई है, जिसे पकड़ना साथियों के लिए मुश्किल होगा।" "उन्होंने स्वायत्त ड्राइविंग में बहुत सारे जमीनी काम किए हैं और हमें लगता है कि वे एक अग्रणी कंपनी बने रहेंगे।"
यह फंडस्ट्रैट के ऑटो-विनिर्माण विकल्प को छोड़ देता है:
जनरल मोटर्स
(जीएम). फंडस्ट्रैट लिखता है, "जीएम बड़े पैमाने पर ईवी दुनिया में प्रवेश कर रहा है।" कंपनी 35 से 2021 के बीच दर्जनों नए ईवी मॉडल बाजार में लाने के लिए 2025 अरब डॉलर खर्च कर रही है। "हमें लगता है कि यह ईवी विकास के लिए व्यवहार्य रणनीति वाली एक पुनर्जीवित कंपनी है।"
यह एक उदार समूह है. जीएम स्टॉक 7 की अनुमानित आय के 2022 गुना पर कारोबार कर रहा है। टेस्ला का स्टॉक 83 गुना पर कारोबार करता है। पिछले वर्ष में, समूह ने औसतन लगभग 5% का रिटर्न दिया है।
S & P 500
और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज
समान अवधि में क्रमशः 19% और 16% ऊपर हैं। पांच स्टॉक के लिए, केवल एल्बमर्ले और टेस्ला शेयर नवीनतम 12 महीनों के लिए ऊपर हैं।
फंडस्ट्रैट के लिए, इसका सीधा सा मतलब है कि सर्वश्रेष्ठ अभी आना बाकी है।
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