टेस्ला इज़ माइल्स अहेड ऑफ़ कॉम्पिटिशन, एनालिस्ट कहते हैं

यदि आप वास्तव में एक कार कंपनी के आंतरिक कामकाज का पता लगाना चाहते हैं, तो कारखाने के फर्श पर जाने से बेहतर कोई तरीका नहीं हो सकता है। कैनाकोर्ड का बस यही है जॉर्ज जियानारिका के हुड के नीचे देखने की कोशिश करते समय किया था टेस्ला (TSLA).

विश्लेषक ने फ्रेमोंट कारखाने का दौरा किया और "कारखाने की अराजक सिम्फनी और कर्मचारी मनोबल से मंत्रमुग्ध हो गया।"

और कंपनी के अन्य स्थानों की तुलना में इसके सीमित आकार को देखते हुए, टेस्ला की "सीमाओं को आगे बढ़ाने" की क्षमता जो इसके पहले स्थान का उत्पादन कर सकती है, ने जियानारिका को ईवी नेता की प्रशंसा गाते हुए छोड़ दिया है।

विश्लेषक ने आगे कहा, "जबकि मैक्रोइकॉनॉमिक कारक और हालिया मूल्य वृद्धि निश्चित रूप से ऑर्डर दरों को प्रभावित कर सकती हैं, हम अनुमान लगाते हैं कि टेस्ला की ईवी गति और प्रतिस्पर्धी नेतृत्व - निर्माण से लेकर सामग्री की खरीद तक, स्वायत्तता तक - कुछ समय के लिए सुरक्षित है।" "सौर, ऊर्जा भंडारण, और आने वाले समय में अतिरिक्त पेशकशों के साथ, टेस्ला स्थिरता बनी हुई है।"

जियानारिकास ने पहले ही तर्क दिया था कि टेस्ला को अपने तकनीकी साथियों और अन्य ऑटो ओईएम से अलग करने वाली इसकी "विनिर्माण दक्षता" है। टेस्ला अपने प्रतिद्वंद्वियों से "नई आपूर्ति श्रृंखला वास्तविकता का प्रबंधन करते हुए ईवीएस बनाम आईसीई के निर्माण में विशिष्टताओं को काम करने" के संबंध में वर्षों से आगे है।

और टेस्ला लिफाफा धक्का देती रहती है; पिछली तिमाही में, फ्रेमोंट की वार्षिक क्षमता को 600,000 से बढ़ाकर 650,000 कर दिया गया था, जो इसे अमेरिका की सबसे अधिक उत्पादन करने वाली कार निर्माण सुविधा बनाती है।

साथ ही, वाहन बनाने की लागत विपरीत दिशा में चली गई है; 2017 के बाद से, प्रति वाहन लागत में ~ 57% की गिरावट आई है। "ध्यान रखें कि उस अवधि के दौरान बैटरी पैक की लागत में केवल मामूली गिरावट आई है," विश्लेषक कहते हैं, "इस सुधार को ज्यादातर उन्नत डिजाइन और प्रक्रिया का एक कार्य बनाते हैं।"

इसके अलावा, आने वाले वर्षों में रोबोटैक्सी प्लेटफॉर्म की तैनाती के साथ, जियानारिकास का अनुमान है कि विनिर्माण और प्रक्रिया लागत और भी कम हो जाएगी।

आप आने वाले वर्षों में बहुत अधिक उत्पादन उत्पादन की भी उम्मीद कर सकते हैं। पिछले हफ्ते की शेयरधारक बैठक के दौरान, सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि उन्हें प्रत्येक सुविधा के साथ 10-12 कारखानों के निर्माण की उम्मीद है, जिसमें 1.5-2 मिलियन वाहनों की उत्पादन क्षमता है - कुल वार्षिक वाहन क्षमता में लगभग 20 मिलियन। साल के अंत तक एक नई साइट की घोषणा होने की उम्मीद है।

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सभी ने बताया, जियानारिकास ने अपने मूल्य लक्ष्य को $ 815 से बढ़ाकर $ 881 करते हुए, टेस्ला ने एक खरीद साझा की। (जियानारिकास का ट्रैक रिकॉर्ड देखने के लिए, यहां क्लिक करे)

कुल मिलाकर, टेस्ला पर स्ट्रीट का टेक कुछ एक पहेली प्रस्तुत करता है। स्टॉक में 18 बाय, 6 होल्ड और 7 सेल के आधार पर मॉडरेट बाय सर्वसम्मति रेटिंग है। हालांकि, $873.97 औसत मूल्य लक्ष्य का तात्पर्य है कि शेयर निकट भविष्य के लिए सीमाबद्ध रहेंगे। (टिपरैंक्स पर TSLA स्टॉक पूर्वानुमान देखें)

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Disclaimer: इस लेख में व्यक्त की गई राय केवल उन चुनिंदा विश्लेषकों की है। सामग्री का उपयोग केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जाना है। कोई भी निवेश करने से पहले अपना खुद का विश्लेषण करना बहुत जरूरी है।