टेस्ला मॉडल वाई पहली तिमाही में दुनिया भर में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार रही

टेस्ला (TSLA) ने पहली तिमाही में वैश्विक ईवी अपनाने के अपने अभियान के बीच एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया - दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार का उत्पादन।

लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने कम लाभ मार्जिन के साथ बड़ी कीमत चुकाई होगी।

ऑटोमोटिव साइट Motor.1.com के साथ डेटा फर्म JATO डायनेमिक्स की एक नई रिपोर्ट में पाया गया कि टेस्ला मॉडल Y साल की पहली तिमाही में विश्व स्तर पर नंबर एक बिकने वाला वाहन था, पहली बार ईवी सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन था। वाहन।

JATO ने कहा कि टेस्ला ने Q267,200 में 1 मॉडल Ys बेचे, जो एक साल पहले की तुलना में 69% अधिक है। दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार टोयोटा की कोरोला थी, जिसके 2 वाहन वैश्विक स्तर पर बेचे गए। JATO के डेटा ने 256,400 अंतरराष्ट्रीय बाजारों को फैलाया, साथ ही 53 अन्य बाजारों के लिए डेटा और पूर्वानुमान और वैश्विक बाजारों के संतुलन के लिए अनुमान लगाया।

टेस्ला के लिए, यह मॉडल वाई के लिए एक नई बिक्री प्रवृत्ति की शुरुआत हो सकती है, जो इसे 2023 के लिए बिक्री में वैश्विक नेता के रूप में देख सकती है।

JATO उद्योग के विशेषज्ञ फेलिप मुनोज़ ने Motor1.com पर प्रकाशित रिपोर्ट में कहा, "ऐसा लगता है कि टेस्ला के पाल में हवा है क्योंकि मॉडल Y एक SUV है और यह इलेक्ट्रिक है, इस समय एक जीत-जीत संयोजन है।" "दूसरी ओर, कोरोला को वास्तव में वैश्विक उत्पाद होने का लाभ है, जो दुनिया के लगभग हर देश में उपलब्ध है। उदाहरण के लिए, यह चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच किसी भी भू-राजनीतिक संघर्ष के लिए कम संवेदनशील बनाता है।

डेटा की गहराई से जांच करने पर, JATO ने पाया कि सभी मॉडल Y की बिक्री में चीन का हिस्सा 35% था, जबकि अमेरिका 31% के करीब था। उन दो देशों के लिए, मॉडल Y की बिक्री चीन में 26% और अमेरिका में एक साल पहले की तुलना में 68% बढ़ी। Tesla Model Y भी EU में सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन था

शीर्ष 5 बिकने वाले वाहनों में, अन्य चार स्थानों पर टोयोटा वाहनों का कब्जा है - कोरोला, हिलक्स पिकअप, आरएवी4/वाइल्डलैंडर सीयूवी, और कैमरी सेडान।

भले ही टेस्ला ने अपने पदचिह्न का विस्तार किया है, और एक सस्ता जेन -3 वाहन जारी करने का लक्ष्य रखा है, कंपनी अपने मॉडल वाई की बिक्री बढ़ाने के लिए लागत का भुगतान कर रही है।

टेस्ला ने इस वर्ष की पहली तिमाही में अमेरिका, एशिया और कुछ यूरोपीय बाजारों में कीमतों में कई कटौती की; अपने आय विवरण में कंपनी ने बताया कि सकल मार्जिन घटकर 1% रह गया, जो उन कीमतों में कटौती की लागत को दर्शाता है।

कहानी जारी है

Yahoo Finance द्वारा संकलित डेटा के अनुसार, Tesla के मॉडल Y लॉन्ग रेंज ने साल की शुरुआत $65,990 MSRP के साथ की। संस्करण की अब शुरुआती कीमत $50,490 है, $15,500 की गिरावट, या वर्ष की शुरुआत से 23.4%।

जबकि सकल मार्जिन में कमी निवेशकों के लिए एक महत्वपूर्ण चिंता है, सीईओ एलोन मस्क का कहना है कि वह चिंतित नहीं हैं, क्योंकि यह कंपनी के लिए उनकी दृष्टि का हिस्सा है।

मस्क ने कंपनी की पहली तिमाही के आय कॉल के दौरान कहा, "हमने यह देखा है कि कम मात्रा और उच्च मार्जिन के मुकाबले उच्च मात्रा और बड़े बेड़े के लिए जोर देना सही विकल्प है।"

मस्क का मानना ​​है कि कंपनी समय के साथ एफएसडी (फुल-सेल्फ ड्राइविंग) और ऑटोपायलट स्वायत्तता सेवाओं जैसी सेवाओं के माध्यम से महत्वपूर्ण लाभ अर्जित करने में सक्षम होगी। "हम मानते हैं कि हम यहां जमीनी कार्य करना पसंद कर रहे हैं, और कम मार्जिन पर बड़ी संख्या में कारों को शिप करना बेहतर है, और बाद में भविष्य में उस मार्जिन को काटें क्योंकि हम पूर्ण स्वायत्तता रखते हैं," उन्होंने कहा।

टेस्ला के निवेशक और ऑटोमोटिव उद्योग के विशेषज्ञ यह देखने के लिए उत्सुक होंगे कि क्या अमेरिका में पूरी तिमाही के लिए उपलब्ध फेडरल ईवी टैक्स क्रेडिट के साथ दूसरी तिमाही में मॉडल वाई की बिक्री में बढ़ोतरी जारी है। हालाँकि, हाल की मैक्रोइकॉनॉमिक कमजोरी के कारण कंपनी को चीन में कुछ विपरीत परिस्थितियों का सामना करना पड़ सकता है।

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प्रस सुब्रमणियन याहू फाइनेंस के लिए एक रिपोर्टर हैं। आप उसका अनुसरण कर सकते हैं ट्विटर और इंस्टाग्राम.

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