टेस्ला रिकॉल ने "पूर्ण स्व-ड्राइविंग" सॉफ़्टवेयर के साथ लगभग 363,000 कारों को हिट किया

चाबी छीन लेना

• टेस्ला अपने पूर्ण स्व-ड्राइविंग बीटा सॉफ़्टवेयर के बारे में चिंताओं के कारण लगभग 363,000 वाहनों को वापस बुला रहा है
• नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने पिछले गुरुवार को अपनी वेबसाइट पर रिकॉल नोटिस पोस्ट किया
• टेस्ला एक ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ रिकॉल को संबोधित करेगा ताकि ड्राइवरों को अपने वाहनों को अंदर न लाना पड़े
• रिकॉल कुछ सुरक्षा चिंताओं पर प्रकाश डालता है जिसके बारे में स्वायत्त ड्राइविंग आलोचकों ने चेतावनी दी है

पिछले बुधवार को, टेस्ला ने कार निर्माता के विवादास्पद फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) बीटा सॉफ़्टवेयर अपग्रेड का उपयोग करके अपने लगभग 363,000 वाहनों के लिए एक सुरक्षा रिकॉल जारी किया। कंपनी एक ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ रिकॉल में अंतर्निहित समस्या का समाधान करेगी।

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) द्वारा की गई एक जांच के बाद वापस मंगाया गया। "दुर्लभ परिस्थितियों" में, NHTSA के अनुसार, टेस्ला का FSD बीटा सॉफ़्टवेयर दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है और ड्राइवरों को खतरे में डाल सकता है।

अच्छी खबर के एक मौके पर, सरकारी एजेंसी ने कहा कि टेस्ला दोष से होने वाली किसी भी मौत या चोट से अनजान है।

घोषणा के बाद, ईओडी बुधवार तक पूरी तरह से ठीक होने से पहले टेस्ला का स्टॉक लगभग 1% गिर गया। दुर्भाग्य से, अतिरिक्त 7% रक्तस्राव से पहले प्रेस कवरेज में वृद्धि के बाद गुरुवार को इसमें लगभग 1.8% की गिरावट आई घंटों के बाद व्यापार.

फिर भी, 93 में कंपनी के मूल्यांकन में कमी आने के बाद भी टेस्ला का स्टॉक लगभग 2022% साल-दर-साल बना हुआ है।

यदि आप टेस्ला जैसे बड़े खिलाड़ियों द्वारा किए गए ऑफ-मार्केट चालों से लाभ उठाने में रुचि रखते हैं, तो आपके निवेश की बारीकियों को समझे बिना, Q.ai के पास इसका समाधान है। की एक पूरी सरणी के साथ एआई-समर्थित निवेश किट, हम आपकी पूंजी को काम में लगाते हैं एसटी आप। (शेयर बाजार की पेचीदगियों को स्वयं ट्रैक करने की आवश्यकता के बिना।)

टेस्ला का "पूर्ण स्व-ड्राइविंग" बीटा क्या है?

टेस्ला का फुल सेल्फ-ड्राइविंग बीटा सॉफ्टवेयर एक ड्राइवर सहायता कार्यक्रम के रूप में कार्य करता है जो सड़कों पर नेविगेट करने को कम तनावपूर्ण बनाता है।

एफएसडी बीटा का मुख्य "आकर्षण" "शहर की सड़कों पर ऑटोस्टीयर" के रूप में जाना जाता है, जो टेस्ला को सीमित ड्राइवर इनपुट के साथ शहरी वातावरण को नेविगेट करने की अनुमति देता है। सॉफ़्टवेयर की विशेषताएं टेस्ला को स्वचालित रूप से अनुमति देती हैं:

• त्वरण, ब्रेक और स्टीयर
• उनकी लेन में रहो
• सुरक्षित लेन परिवर्तन करें
• समानांतर पार्क
• ट्रैफ़िक संकेतों और रोशनी के लिए धीमी गति से रुकें और रुकें

लेकिन लोकप्रिय धारणा के विपरीत, FSD सॉफ़्टवेयर को मानव-मुक्त होने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

वास्तव में, नाम के बावजूद, टेस्ला स्वयं कार्यक्रम को "ड्राइवर सहायता" या "ड्राइवर समर्थन" सुविधा मानता है। कार निर्माता यह सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण शामिल करता है कि मानव चालक अपनी आँखें सड़क पर और हाथ पहिया पर रखें। सिद्धांत रूप में, यह ड्राइवरों को जटिल या खतरनाक ड्राइविंग स्थितियों में नियंत्रण ग्रहण करने के लिए तैयार रखता है।

यहां तक ​​कि NHTSA के सेफ्टी रिकॉल में यह भी कहा गया है कि ड्राइवर "जब भी फीचर लगे होते हैं तो वाहन के संचालन के लिए जिम्मेदार होते हैं।" जैसे, उन्हें "लगातार सुविधा की निगरानी करनी चाहिए और हस्तक्षेप करना चाहिए ... वाहन के सुरक्षित संचालन को बनाए रखने के लिए आवश्यक है।"

एफएसडी बीटा की उत्पत्ति

टेस्ला ने मूल रूप से 2020 में मुट्ठी भर टेस्ला-अनुमोदित ड्राइवरों के लिए एफएसडी बीटा जारी किया था। कार्यक्रम का लाभ लेने से पहले ग्राहकों को सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं का इतिहास होना आवश्यक था।

नवंबर 2021 में, टेस्ला ने उन सभी लोगों के लिए फीचर जारी किया जिनके पास FSD पैकेज था। (FSD बीटा की कीमत वर्तमान में वाहन की कीमत के ऊपर $15,000 है।) Tesla के मालिकों को बीटा प्रोग्राम में शामिल होने के लिए प्रीमियम FSD पैकेज खरीदना और इंस्टॉल करना होगा।

इस कार्यक्रम के माध्यम से, टेस्ला ड्राइवरों को अमेरिकी सड़कों पर अभी तक अधूरे कार्यक्रम के लिए परीक्षण और डेटा प्रदान करने की अनुमति देता है।

आज तक, टेस्ला ने सटीक एफएसडी चालकों की संख्या का खुलासा नहीं किया है। लेकिन कंपनी की आखिरी कमाई कॉल में, सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि "उत्तरी अमेरिका में लगभग 400,000 ग्राहक" एफएसडी बीटा रिलीज़ प्राप्त करते हैं।

टेस्ला रिकॉल के बारे में

ऑटो उद्योग में रिकॉल काफी आम हैं, सभी आकार के वाहन निर्माता सुरक्षा से संबंधित मरम्मत और प्रतिस्थापन के लिए वाहन लाते हैं। लेकिन टेस्ला का रिकॉल थोड़ा असामान्य है। एक के लिए, इसका दायरा बहुत बड़ा है: सभी 362,758 वाहनों को इसके नए एफएसडी सॉफ्टवेयर से लैस करने के लिए भाग लेने की आवश्यकता है।

रिकॉल का कारण भी नया है।

के अनुसार NHTSA रिकॉल नोटिस, टेस्ला की एफएसडी विशेषताएं "यातायात सुरक्षा कानूनों के अपर्याप्त पालन के आधार पर मोटर वाहन सुरक्षा के लिए अनुचित जोखिम" प्रस्तुत करती हैं। एजेंसी ने कहा कि एफएसडी कुछ चौराहों पर "कुछ ड्राइवरों के हस्तक्षेप करने से पहले" यातायात कानूनों का उल्लंघन कर सकता है।

रिकॉल नोटिस पढ़ता है: "एफएसडी बीटा सिस्टम वाहन को चौराहों के आसपास असुरक्षित कार्य करने की अनुमति दे सकता है, जैसे कि एक चौराहे के माध्यम से सीधे यात्रा करना, जबकि केवल-टर्न लेन में, पूर्ण स्टॉप पर आए बिना स्टॉप साइन-नियंत्रित चौराहे में प्रवेश करना, या बिना किसी सावधानी के एक स्थिर पीले ट्रैफ़िक सिग्नल के दौरान एक चौराहे पर आगे बढ़ना।

नोटिस में कहा गया है कि एफएसडी बीटा "एक वाहन को गति सीमा से अधिक या चौराहों के माध्यम से एक गैरकानूनी या अप्रत्याशित तरीके से यात्रा करने की अनुमति देता है [कि] दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है।"

अपने हिस्से के लिए, टेस्ला कथित तौर पर एजेंसी के विश्लेषण से सहमत नहीं है। हालांकि, यह एफएसडी बीटा से लैस या लंबित इंस्टॉलेशन वाले निम्नलिखित वाहनों को सॉफ्टवेयर पैच विकसित करने और जारी करने पर सहमत हुआ:

• 2016-2023 मॉडल एस
• 2016-2023 मॉडल एक्स
• 2017-2023 मॉडल 3
• 2020-2023 मॉडल वाई

NHTSA का कहना है कि टेस्ला आने वाले हफ्तों में "ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट" के माध्यम से मुद्दों को ठीक कर देगा। ड्राइवर्स FSD बीटा सिस्टम तक पहुंच बनाए रखेंगे क्योंकि टेस्ला सॉफ्टवेयर पैच बनाता है और लागू करता है।

ज्ञात चिंताओं को हाइलाइट करना

वर्षों से, सुरक्षा विशेषज्ञों ने वर्तमान "सेल्फ-ड्राइविंग" तकनीक की क्षमताओं के बारे में चेतावनी दी है।

टेस्ला रिकॉल एक चिंता को विशेष रूप से मार्मिक रूप से उजागर करता है: कि मनुष्यों को सतर्क रहने के दौरान नियंत्रण सौंपने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

विशेष रूप से, तर्क जाता है, खतरनाक सड़क की स्थिति सचमुच एक सेकंड के अंशों में उत्पन्न हो सकती है। यह मनुष्यों के लिए संभावित जीवन-या-मृत्यु स्थितियों का पता लगाने, तैयार करने और प्रतिक्रिया देने के लिए बहुत कम समय छोड़ता है।

दूसरे शब्दों में, ड्राइवरों को यह बताना कि उनके वाहन सड़क की स्थिति को संभाल सकते हैं, जबकि उन्हें सतर्क रहने की चेतावनी देना परेशानी की भीख माँगना है।

एलोन मस्क का एक शब्द

विशेष रूप से, टेस्ला ने किसी भी मीडिया आउटलेट्स के टिप्पणियों के अनुरोध का जवाब नहीं दिया, यह देखते हुए कि उसने 2020 में अपने पूरे पीआर विभाग को भंग कर दिया था।

लेकिन सीईओ एलोन मस्क ने आश्चर्यजनक रूप से, विषय पर ट्वीट किया, ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए "शब्द" रिकॉल "कहना कालानुक्रमिक है और बिल्कुल गलत है!"

जवाब में, NHTSA ने कहा कि "निर्माताओं को सॉफ़्टवेयर अपडेट सहित किसी भी मरम्मत के लिए रिकॉल शुरू करना चाहिए, जो सुरक्षा के लिए एक अनुचित जोखिम का समाधान करता है।" एजेंसी ने कहा कि यह "प्रभावशीलता के लिए रिकॉल उपायों की निगरानी करना जारी रखेगी।"

चल रही जांच

कस्तूरी और टेस्ला ने अक्सर FSD को कंपनी के भविष्य के रूप में घोषित किया है - लेकिन इसका सुरक्षा रिकॉर्ड संदिग्ध बना हुआ है। टेस्ला रिकॉल केवल उस वास्तविकता पर जोर देता है।

टेस्ला का मिश्रित सुरक्षा रिकॉर्ड

टेस्ला और मस्क ने अक्सर दावा किया है कि मानव चालकों की तुलना में एफएसडी बीटा भी अधिक सुरक्षित है। मस्क ने पिछले महीने निवेशकों को टिप्पणियों में गैर-राजमार्ग एफएसडी ड्राइविंग के 100 मिलियन मील से अधिक "प्रकाशित डेटा" पर प्रकाश डाला।

टेस्ला त्रैमासिक सुरक्षा रिपोर्ट भी जारी करता है जो कहता है कि ऑटोपायलट का उपयोग करने वाली कारों को दिखाता है - एफएसडी के कम-सक्षम पूर्ववर्ती - औसत वाहन की तुलना में दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना कम होती है।

हालाँकि, ये तुलनाएँ बाहरी चरों पर विचार नहीं करती हैं, जैसे कि सड़क का स्थान या प्रकार और कार की आयु। (सामान्य तौर पर, शहरी क्षेत्रों और नए और लक्ज़री वाहनों में दुर्घटनाएँ कम होती हैं।)

और निश्चित रूप से, यह कहना नहीं है कि टेस्ला कभी भी स्व-ड्राइविंग-संबंधी दुर्घटनाओं में शामिल नहीं रही है। संघीय आंकड़ों से पता चलता है कि ऑटोपायलट-सक्षम टेस्ला जुलाई 630 से 2021 से अधिक दुर्घटनाओं में शामिल रही है।

ऑटोपायलट को देखते हुए इनमें से कई दुर्घटनाएँ विशेष रूप से हाई-प्रोफाइल हैं लग रहा है अपनापन पार्क किए गए आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहनों में मुंहतोड़ जवाब देने के लिए।

वास्तव में, नवीनतम हाई-प्रोफाइल दुर्घटना शनिवार को हुई जब एक टेस्ला कैलिफोर्निया फ्रीवे पर एक खड़े दमकल इंजन से टकरा गई। घटनास्थल पर एक की मौत और एक के घायल होने की सूचना है। यह अज्ञात है कि वाहन चालक के नियंत्रण में था या टेस्ला के ऑटोपायलट या एफएसडी बीटा सिस्टम का उपयोग कर रहा था।

रिकॉल सिर्फ पहला कदम है

एनएचटीएसए ने कहा कि टेस्ला की चल रही जांच में टेस्ला रिकॉल सिर्फ एक टुकड़ा है। हालांकि "यह रिकॉल एजेंसी द्वारा पहचानी गई चिंताओं के एक विशिष्ट समूह को संबोधित करना चाहता है," यह कहता है, रिकॉल पहले की समस्याओं का समाधान नहीं करता है। "तदनुसार, टेस्ला के ऑटोपायलट और संबद्ध वाहन प्रणालियों में एजेंसी की जाँच खुली और सक्रिय रहती है।"

NHTSA ने कहा कि टेस्ला ने मई 18 और सितंबर 2019 के बीच ड्राइवर सहायता कार्यक्रमों से संबंधित कम से कम 2022 वारंटी दावों की सूचना दी है। (टेस्ला ने कहा है कि यह उन घटनाओं से संबंधित किसी भी चोट या मौत से अनजान है।)

सुरक्षा एजेंसी ने स्वयं लगभग 275 दुर्घटनाओं की पहचान की है जिनमें टेस्ला के ड्राइवर सहायता कार्यक्रमों में से कम से कम एक शामिल है।

एनएचटीएसए के कार्यवाहक प्रमुख एन कार्लसन ने जनवरी में कहा, "हम बहुत सारे संसाधनों का निवेश कर रहे हैं। संसाधनों के लिए बहुत सारी तकनीकी विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है, वास्तव में कुछ कानूनी नवीनता, और इसलिए हम जितनी जल्दी हो सके आगे बढ़ रहे हैं, लेकिन हम सावधान भी रहना चाहते हैं और सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हमारे पास सभी आवश्यक जानकारी है।

और पिछले महीने, टेस्ला ने निवेशकों को बताया कि उसे "टेस्ला के ऑटोपायलट और एफएसडी सुविधाओं से संबंधित दस्तावेजों के लिए अमेरिकी न्याय विभाग से अनुरोध प्राप्त हुए हैं।"

लेकिन टेस्ला को हाल ही में कुछ सकारात्मक प्रेस भी प्राप्त हुए हैं।

अभी पिछले हफ्ते, बिडेन प्रशासन ने घोषणा की कि टेस्ला ईवीएस के लिए एक राष्ट्रव्यापी सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क में भाग लेगी। आगे बढ़ते हुए, टेस्ला अन्य कार निर्माताओं के इलेक्ट्रिक वाहनों को अपने राष्ट्रव्यापी सुपरचार्जर नेटवर्क में ईंधन भरने की अनुमति देगा।

टेस्ला के रिकॉल पर निचला रेखा

एलोन मस्क और सह। पास खबर बना दी इस साल…बहुत. पसंद करना, बहुत बहुत. नहीं रुको, अभी और है. (तथा एक और, केवल अच्छे उपाय के लिए।)

और वह हमारे राडार पर सिर्फ एक कंपनी है, और लाखों अन्य निवेशकों के राडार पर है।

आपके पोर्टफोलियो में हर संभावित कंपनी के लिए किसी दिए गए दिन पर इतनी सारी खबरों के साथ, यह कोई आश्चर्य नहीं है कि आधुनिक निवेश भारी लग सकता है।

लेकिन यह एक ऐसी समस्या है जिसे Q.ai की आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस हल करने में मदद कर सकती है।

हमारा एआई लगातार सर्वोत्तम संपत्ति के लिए बाजार को खंगालता है जो हमारे प्रत्येक अद्वितीय निवेश किट में फिट बैठता है। दूसरे शब्दों में, यह आपके लिए कड़ी मेहनत करता है - यहां तक ​​कि आपकी प्रत्येक किट के बीच जोखिम को फिर से संतुलित करता है - ताकि आप लगभग किसी भी चीज़ पर ध्यान केंद्रित कर सकें।

यदि आप समाचार चक्र का पालन करने के नाटक और परेशानी के बिना टेस्ला जैसी फॉरवर्ड-फेसिंग कंपनियों में निवेश करने में रुचि रखते हैं, Q.ai's इमर्जिंग टेक और क्लीन टेक किट इसे आसान बनाते हैं।

एक बार जब आप अपनी किट चुन लेते हैं और अपनी धनराशि आवंटित कर लेते हैं, तो आप आराम से आराम कर सकते हैं। हमारा एआई करेगा बाकी का ख्याल रखना.

Q.ai आज ही डाउनलोड करें एआई-संचालित निवेश रणनीतियों तक पहुंच के लिए।