टेस्ला ने जनवरी 4 से 2022 मिलियन को वापस लिया- यहां बताया गया है कि अन्य ऑटोमेकर्स की तुलना कैसे की जाती है

दिग्गज कंपनियां कीमतों

टेस्ला की नवीनतम याद-360,000 से अधिक गुरुवार—पिछले वर्ष में इसकी कुल संख्या 4 मिलियन से अधिक थी, जो अमेरिकी वाहन निर्माताओं में दूसरी सबसे अधिक थी, हालांकि इसके रिकॉल का अधिकांश हिस्सा सॉफ़्टवेयर फ़िक्सेस थे जिन्हें दुकानों पर जाने की आवश्यकता नहीं थी।

महत्वपूर्ण तथ्य

RSI रिकॉल रिपोर्ट नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के साथ दायर की गई सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम के साथ समस्याओं का हवाला देते हैं, जिसमें कार को एक मोड़ के माध्यम से एक चौराहे के माध्यम से सीधे यात्रा करना शामिल है, स्टॉप साइन्स पर पूरी तरह से नहीं रुकना और पोस्ट की गई गति सीमा से अधिक होना।

टेस्ला NHTSA के निष्कर्षों से असहमत हैं, लेकिन "सावधानी की एक बहुतायत से बाहर," वापस बुलाने के साथ आगे बढ़े। के अनुसार रिपोर्ट।

समस्याओं को एक सॉफ़्टवेयर अपडेट के साथ ठीक किया जाएगा जिसके लिए उपयोगकर्ताओं को डीलरशिप में जाने या वाहन के पुर्जों को बदलने की आवश्यकता नहीं होगी।

टेस्ला का दावा है यह रिपोर्ट की गई समस्याओं से जुड़ी किसी चोट या मौत के बारे में नहीं जानता है।

कार निर्माता जिन्होंने 2022 के बाद से सबसे अधिक कारों को रिकॉल किया है और टेस्ला कैसे फिट बैठता है

1. फोर्ड: 9,141,131 कारें, 72 रिकॉल
2. टेस्ला: 4,132,303 कारें, 21 रिकॉल
3. जनरल मोटर्स: 3,415,313 कारें, 34 रिकॉल
4. फिएट-क्रिसलर/स्टेलेंटिस: 3,338,259 कारें, 33 रिकॉल
5. निसान: 2,037,432 कारें, 16 रिकॉल
6. किआ: 1,490,939 कारें, 26 रिकॉल
7. हुंडई: 1,468,531 कारें, 24 रिकॉल
8. मर्सिडीज-बेंज: 1,417,652, 35 रिकॉल
9. वोक्सवैगन: 1,100,114 कारें, 47 रिकॉल
10. बीएमडब्ल्यू: 1,038,420 कारें, 26 रिकॉल

आश्चर्यजनक तथ्य

टेस्ला ने कुल 5,093,690 कारों को रिकॉल किया है, जिनमें से 81% जनवरी 2022 से हैं।

स्पर्शरेखा

टेस्ला द्वारा जनवरी 99 से वापस बुलाई गई कारों की विशाल राशि (2022%) का उपयोग करके तय किया गया था सॉफ्टवेयर अपडेट जिसके लिए ग्राहकों को डीलरशिप पर जाने या पुर्जों को बदलने की आवश्यकता नहीं थी। फिएट-क्रिसलर, किआ, हुंडई, वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू में कोई सॉफ्टवेयर फिक्स नहीं था। फोर्ड, निसान, जनरल मोटर्स और मर्सिडीज-बेंज ने सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ अपनी वापस बुलाई गई कारों पर क्रमश: 1%, 2%, 32% और 17% तय किया।

गंभीर भाव

"एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए 'रिकॉल' शब्द कालानुक्रमिक है और बिल्कुल गलत है!" टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क, ट्वीट किए गुरूवार।

मुख्य पृष्ठभूमि

टेस्ला ने वर्षों से अपनी सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाओं की सुरक्षा का बचाव किया है, कह रही ग्राहकों और निवेशकों कि यह "पहिया के पीछे सुरक्षा और सुविधा को बढ़ाता है" और, एक पत्र में अमेरिकी सीनेटरों के लिए, कि यह लोगों को "यूएस में औसत चालक की तुलना में सुरक्षित ड्राइव करने में मदद करता है" नियामक एजेंसियां ​​आश्वस्त नहीं हैं-दर्जनों जांच एनएचटीएसए द्वारा शुरू किया गया है, और टेस्ला दुर्घटनाओं में 19 मौतों की सूचना मिली थी, जहां माना जाता था कि उन्नत ड्राइवर सिस्टम का इस्तेमाल किया गया था। 2021 से, न्याय विभाग के पास है कथित तौर पर सक्षम ऑटोपायलट सुविधाओं के साथ टेस्ला कार दुर्घटनाओं की जांच कर रहा है। और प्रतिभूति और विनिमय आयोग है कथित तौर पर जांच कर रहा है कि क्या टेस्ला ने निवेशकों को ऑटोपायलट कार्यों की सुरक्षा बढ़ा दी है।

प्रति

टेस्ला का नया रिकॉल टेस्ला की सबसे बड़ी समस्या नहीं है, के अनुसार वरिष्ठ Barron है लेखक और पूर्व औद्योगिक रणनीतिकार अल रूट। रूट का कहना है कि रिकॉल को सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ हल किया जा सकता है, जैसे टेस्ला के बहुमत, आमतौर पर वाहन निर्माताओं के स्टॉक को प्रभावित नहीं करते हैं क्योंकि वे अपेक्षाकृत सस्ते होते हैं। इसके बजाय, उनका तर्क है कि टेस्ला की संभावनाएं इससे प्रभावित होने की अधिक संभावना है खराब स्टॉक प्रदर्शन और समय मस्क ट्विटर में डूब रहा है।

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