टेस्ला का कहना है कि वह अगली पीढ़ी की कारों की लागत आधी कर देगी

डेट्रायट (एपी) - टेस्ला का कहना है कि वह अपनी अगली पीढ़ी के वाहनों की लागत में आधी कटौती करेगी, मोटे तौर पर नवीन निर्माण तकनीकों और छोटे कारखानों का उपयोग करके।

सीईओ एलोन मस्क और अन्य अधिकारियों ने बुधवार को टेस्ला के ऑस्टिन, टेक्सास मुख्यालय में 3 1/2-घंटे की निवेशक दिवस प्रस्तुति के दौरान लक्ष्यों को रेखांकित किया, क्योंकि उन्होंने कंपनी की तीसरी मास्टर प्लान पेश की थी।

बदलाव लागत ला सकता है लगभग 25,000 डॉलर के वाहनों की एक नई पीढ़ी के लिए। कई निवेशक अगली पीढ़ी के वाहनों की एक झलक पाने की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन मस्क ने कहा कि उन्हें उचित उत्पाद के अनावरण तक नहीं दिखाया जाएगा।

नए वाहनों के बारे में उन्होंने एक विश्लेषक से कहा, "अगर हम आपके सवाल का जवाब दे दें, तो हम बंदूक उछाल देंगे।"

प्रस्तुति के दौरान घंटे के बाद के कारोबार में टेस्ला के शेयर लगभग 6% गिर गए, जो पूर्वी समयानुसार रात 8 बजे के बाद समाप्त हुआ।

मस्क ने घोषणा की कि टेस्ला ने मॉन्टेरी के पास मेक्सिको में एक नया कारखाना बनाने की योजना बनाई है। कंपनी के अधिकारियों ने कहा कि वह किसी अन्य कारखाने से उत्पादन नहीं लेगी, जहां टेस्ला को उत्पादन बढ़ाने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि मैक्सिकन प्लांट अगली पीढ़ी के वाहनों का निर्माण करेगा, जो अन्य कारखानों में भी बनाए जाएंगे।

यह संभावना है कि कीमतों को कम करने के लिए अगली पीढ़ी के वाहन मौजूदा वाहनों की तुलना में छोटे होंगे, लेकिन प्रस्तुति से यह स्पष्ट नहीं था। कई वाहन निर्माता श्रम लागत बचाने और लाभ मार्जिन को संरक्षित करने के लिए मेक्सिको में छोटे वाहनों का निर्माण करते हैं।

सीएफआरए के विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने टेस्ला के स्टॉक में गिरावट के लिए नए वाहनों के विवरण की कमी के साथ-साथ बड़ी घटनाओं से पहले अपने शेयर की कीमत में वृद्धि देखने के कंपनी के इतिहास को जिम्मेदार ठहराया, केवल वास्तविक समाचार बनने पर ही गिरावट आई।

उन्होंने कहा कि कंपनी के दीर्घकालिक फोकस ने कुछ निवेशकों को निराश किया हो सकता है, लेकिन वह टेस्ला की दृष्टि को अपने उच्च स्टॉक वैल्यूएशन बनाम अन्य वाहन निर्माताओं के रूप में देखते हैं।

उन्होंने कहा, "उन्होंने जो रेखांकित किया वह वास्तव में इस मामले को बनाता है कि यह उद्योग के बाकी हिस्सों के लिए एक बड़े प्रीमियम पर व्यापार करने का हकदार है।"

टेस्ला के डिजाइन प्रमुख फ्रांज वॉन होल्ज़हॉसन ने कहा कि कंपनी को 20 तक प्रति वर्ष 2030 मिलियन वाहनों के अपने महत्वाकांक्षी इलेक्ट्रिक-वाहन उत्पादन लक्ष्य तक पहुंचने के लिए लागत में एक और तेज कमी करनी चाहिए। टेस्ला को इस साल 1.8 मिलियन निर्माण की उम्मीद है।

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उन्होंने कहा, कंपनी छोटी मॉड्यूलर इकाइयों में कारों का निर्माण करेगी, फिर उन इकाइयों को एक साथ लाएगी। सिस्टम कम जगह का उपयोग करता है। कार्यकारी अधिकारियों ने कहा, इसके परिणामस्वरूप, इसकी अगली इलेक्ट्रिक पावरट्रेन फैक्ट्री ऑस्टिन में निर्मित एक टेस्ला के आकार का आधा आकार होगी, जिसकी लागत 65% कम होगी।

"इसका मतलब यह भी है कि हम एक ही समय में अधिक कारखानों का निर्माण कर सकते हैं," टॉम झू ने कहा, जो टेस्ला मैन्युफैक्चरिंग का नेतृत्व करता है।

मुख्य वित्तीय अधिकारी ज़ाचारी किरखोर्न ने कहा कि कंपनी शुरुआती मॉडल एस और एक्स और दूसरी पीढ़ी के मॉडल 3 और वाई के बीच लागत में आधी कटौती करती है। यह अगली पीढ़ी के लिए फिर से ऐसा करने की योजना बना रही है, लेकिन साथ ही कारों में सुधार भी करेगी। , उन्होंने कहा।

कंपनी ने यह भी कहा कि वह वाहनों को डिजाइन करेगी ताकि उनके पास कम तार और ट्रांजिस्टर हों, और बैटरी में कम महंगी दुर्लभ-पृथ्वी धातुओं का उपयोग करें।

"जैसा कि हम सामर्थ्य में सुधार करते हैं, हमारे उत्पादों तक पहुंच रखने वाले ग्राहकों की संख्या बढ़ जाती है," किरखोर्न ने कहा।

मस्क ने कहा कि टेस्ला वाहनों की मांग बहुत अधिक है, लेकिन कई लोग जो अभी चाहते हैं वे उन्हें वहन नहीं कर सकते।

कार्यकारी अधिकारियों ने कहा कि टेस्ला अन्य वाहन निर्माताओं से अद्वितीय है क्योंकि वाहन डिजाइन और निर्माण में शामिल सभी लोग एक ही कमरे में हैं। कंपनी अपने कई हिस्सों और सॉफ्टवेयर को डिजाइन और बनाती है, जबकि अन्य भागों की आपूर्ति करने वाली कंपनियों के स्तरों पर भरोसा करते हैं।

कंपनी ने यह भी कहा कि उसने 10 को खोला है इसके सुपरचार्जर स्टेशन बुधवार तक अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों के मालिकों के लिए। और यह टेक्सास में बिजली के स्रोत के रूप में हवा का उपयोग करके $30 प्रति माह के लिए असीमित होम चार्जिंग का पैकेज पेश करने की योजना बना रहा है।

किरखोर्न ने कहा कि नए मास्टर प्लान में उत्पाद विकास, तीव्र मात्रा वृद्धि और प्रौद्योगिकी उन्नति शामिल है।

कस्तूरी ने सत्र की शुरुआत करते हुए कहा कि पृथ्वी पर स्थायी ऊर्जा का एक स्पष्ट मार्ग है, लेकिन इसमें जीवाश्म ईंधन ऊर्जा से लेकर नवीकरणीय स्रोतों से उत्पन्न बिजली तक सब कुछ बदलना होगा। उन्होंने कहा कि प्राकृतिक आवासों को नष्ट किए बिना या भारी तपस्या किए बिना पृथ्वी अब की तुलना में अधिक लोगों का समर्थन कर सकती है।