टेस्ला ने सुस्त मांग के संकेत में शंघाई आउटपुट में कटौती की

(ब्लूमबर्ग) - टेस्ला इंक ने अपने शंघाई कारखाने में उत्पादन कम करने की योजना बनाई है, इस मामले से परिचित लोगों के अनुसार, नवीनतम संकेत में चीन में मांग उम्मीदों पर खरी नहीं उतर रही है।

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इस सप्ताह के रूप में आउटपुट कटौती प्रभावी होगी, लोगों ने कहा, जिन्होंने जानकारी सार्वजनिक नहीं होने के कारण पहचान न करने के लिए कहा। उनका अनुमान है कि इस कदम से उत्पादन पूरी क्षमता से लगभग 20% कम हो सकता है, जो कि अक्टूबर और नवंबर में कारखाना चलने की दर है।

ऑटोमेकर द्वारा घरेलू बाजार में अपने निकट-अवधि के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के बाद निर्णय लिया गया था, लोगों में से एक ने कहा, मांग बढ़ने पर उत्पादन बढ़ाने के लिए लचीलापन है।

चीन में एक टेस्ला प्रतिनिधि ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। नियमित ट्रेडिंग शुरू होने से पहले, न्यूयॉर्क में सोमवार सुबह 2.4:190.10 बजे कार निर्माता के शेयर 5% गिरकर 25 डॉलर पर आ गए।

ट्रिमिंग पहली बार एलोन मस्क के ईवी निर्माता ने अपने शंघाई संयंत्र में उत्पादन को स्वेच्छा से कम कर दिया है, शहर के दो महीने के कोविड लॉकडाउन या आपूर्ति श्रृंखला स्नार्ल्स के कारण पिछले कटौती के साथ। हाल ही में कीमतों में कटौती और बीमा सब्सिडी जैसे प्रोत्साहन, छोटे वितरण समय के साथ, सुझाव देते हैं कि एक अपग्रेड के बाद संयंत्र की क्षमता को लगभग 1 मिलियन कारों तक दोगुना करने के बाद मांग आपूर्ति के साथ बनाए रखने में विफल रही है।

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टेस्ला की चीन डिलीवरी नवंबर में एक रिकॉर्ड 100,291 थी, चीन के पैसेंजर कार एसोसिएशन ने सोमवार को कहा, मॉडल 3 और मॉडल वाई के लिए लीड टाइम्स के रूप में - दो वाहन टेस्ला शंघाई में बनाते हैं - स्पष्ट रूप से छोटा, एक और संकेत है कि फैक्ट्री अधिक कारों को पंप कर रही है यह बिक रहा है।

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आज चीन में ऑर्डर किए गए किसी भी मॉडल 3 और मॉडल वाई को महीने के भीतर वितरित किया जाना चाहिए, टेस्ला की वेबसाइट दिखाती है, अक्टूबर में चार सप्ताह से कम और इस साल के 22 सप्ताह तक। शंघाई कारखाना मुख्य रूप से चीनी बाजार में कार्य करता है, हालांकि कुछ कारों को यूरोप और एशिया के अन्य भागों में निर्यात किया जाता है।

इक्विटी रिसर्च फर्म जेएल वारेन कैपिटल एलएलसी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जुन्हेंग ली ने 85,000 नवंबर के एक नोट में कहा कि शंघाई कारखाने में पूर्ण उत्पादन क्षमता लगभग 22 वाहन प्रति माह है। उन्होंने कहा, "अधिक प्रचार के बिना, घरेलू बाजार से नए ऑर्डर दिसंबर में सामान्य होकर 25,000 हो जाएंगे," उन्होंने कहा कि बढ़े हुए उत्पादन को निर्यात द्वारा अवशोषित नहीं किया जा सकता है।

टेस्ला को BYD Co. और गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप जैसे स्थानीय वाहन निर्माताओं से तीव्र प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, जो दुनिया के सबसे बड़े EV बाजार में कीमतें बढ़ा रहे हैं। BYD ने नवंबर में रिकॉर्ड बिक्री का लगातार नौवां महीना पोस्ट किया, जिसमें लगभग 230,000 शुद्ध-इलेक्ट्रिक मॉडल सहित 114,000 की डिलीवरी हुई।

इसने टेस्ला में योगदान दिया है - जिसके पास लंबे समय से प्रोत्साहन और पारंपरिक विज्ञापन हैं - विस्तारित बीमा सब्सिडी की पेशकश करने का निर्णय लेना, एक उपयोगकर्ता-रेफ़रल कार्यक्रम को बहाल करना और यहां तक ​​कि टेलीविजन पर विज्ञापन देना।

टेस्ला की विश्वसनीयता भी पिछले महीने चीन में दो रिकॉल के बाद सुर्खियों में है, जिसके लिए ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर फिक्स और कुछ वाहनों को रखरखाव के लिए वापस करने की आवश्यकता थी। हाल ही में एक घातक दुर्घटना जिसमें एक मॉडल Y शामिल था जिसमें दो लोगों की मौत हो गई थी, ने फिर से टेस्ला के सुरक्षा रिकॉर्ड की चर्चा शुरू कर दी है।

(चौथे पैराग्राफ में शुरुआती कारोबार के साथ अपडेट।)

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