टेस्ला स्टॉक आउटलुक: 'यह पेलोटन नहीं है'

इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज टेस्ला इंक (नैस्डैक: टीएसएलए) ने अपने मॉडल एक्स और मॉडल एस वाहनों के लिए कीमतों में कटौती के दौर की घोषणा की। हम जानते हैं कि ईवी स्पेस में प्रतिस्पर्धी माहौल दिन पर दिन बढ़ रहा है। कंपनी की हाल निवेशक दिवस प्रस्तुति टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के थके हुए रूप और अवास्तविक लक्ष्यों को उजागर करने वाले कुछ टिप्पणीकारों के साथ कोई नया उत्साह नहीं डाला।

अन्यथा हरित दिवस पर सोमवार को टेस्ला की 2.5% गिरावट के आधार पर, निवेशक पिछले सप्ताह की तुलना में अब अधिक चिंतित हैं। 

निवेशक: 'यह पेलोटन नहीं है'

COVID-19 लॉकडाउन डार्लिंग पेलोटन इंटरएक्टिव इंक (नैस्डैक: पीटीओएन) ने 2022 में इसकी कीमतों में कमी की जब घर में व्यायाम करने वाले उपकरणों की मांग कम हो गई। 

इसलिए कुछ लोगों के लिए टेस्ला को नया पेलोटन तर्क बनाना शुरू करना स्वाभाविक लगता है। मैं समझ गया। जबकि निवेशकों की प्रतिक्रिया नकारात्मक प्रतीत होती है, टेस्ला निवेशक और द फ्यूचर फंड के प्रबंध भागीदार गैरी ब्लैक ने कहा कि टेस्ला के मॉडल एक्स और मॉडल एस वाहन व्यवसाय के एक छोटे हिस्से के लिए खाते हैं और चिंता का कोई कारण नहीं है।

ब्लैक ने सीएनबीसी के "स्क्वाक ऑन द स्ट्रीट" पर मामला बनाया कि टेस्ला के अब सस्ते वाहन कुल मात्रा का 5% से कम खाते हैं, इसलिए कीमत में कटौती "इसे ठीक करने" और विकास को प्रोत्साहित करने के लिए केवल एक मूल्य समायोजन है। उन्होंने कहा:

यह पेलोटन नहीं है। पेलोटन ... कोई भी पेलोटन की नकल कर सकता है। मैं रोज जिम जाता हूं।

इस बीच, टेस्ला इसी तरह यूरोप में अपने वाहनों की कीमतों में कमी कर रही है, जिसमें सस्ती मॉडल वाई कार भी शामिल है। लेकिन, ब्लैक नोट्स यह कीमत में कटौती नहीं है बल्कि "अतिरिक्त इन्वेंट्री को खाली करने के लिए छूट" है।

निवेशक बड़ी तस्वीर को याद कर रहे हैं

ब्लैक ने पहले टेस्ला को 10 से पहले 2030 मिलियन यूनिट बेचने के लिए मॉडल किया था और वह इस दृष्टिकोण से दूर नहीं जा रहा है। 10 मिलियन के आंकड़े के खिलाफ मामला इस तथ्य पर आधारित है कि अमेरिका में टोयोटा कोरोला जैसे कुछ सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहन केवल 1.1 मिलियन यूनिट बेचते हैं - 10 मिलियन से बहुत दूर।

तो टेस्ला कोरोला को लगभग 10 से 1 के कारक से कैसे अधिक कर सकता है? ब्लैक टेस्ला के "नेक्स्ट-जेन प्लेटफॉर्म" की व्याख्या करता है जो कंपनी को बड़े पैमाने पर बाजार में प्रवेश करने और कॉम्पैक्ट कार, "बेबी" एसयूवी और रोबो-टैक्सी की क्षमता का दावा करने की अनुमति देता है। 

इस बीच, निवेशक इस तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं कि मॉडल वाई "दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बनने की राह पर है" 2024 की शुरुआत में 1.6 मिलियन यूनिट। अन्य 1.5 मिलियन साइबरट्रक इकाइयों की बिक्री के साथ, यह स्पष्ट हो जाएगा कि कैसे टेस्ला वर्षों में "10 मिलियन यूनिट तक पहुंच सकता है"।