टेस्ला स्टॉक-प्राइस रूट ओवरशैडो रिवियन, ल्यूसिड कोलैप्स

(ब्लूमबर्ग) - जबकि टेस्ला इंक के महाकाव्य स्टॉक-कीमत में गिरावट पिछले एक साल में सुर्खियों में रही, कुछ छोटी इलेक्ट्रिक-वाहन कंपनियों के लिए यह मार्ग और भी बुरा रहा, यह एक संकेत है कि निवेशकों को इस क्षेत्र में कुछ आकर्षक विकल्प दिखाई देते हैं।

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टेस्ला के लिए 90% की गिरावट की तुलना में, सबसे प्रमुख नए ईवी निर्माताओं में से दो - रिवियन ऑटोमोटिव इंक और ल्यूसिड ग्रुप इंक - ने अपने बुल-मार्केट चोटियों से अपने इक्विटी मूल्यों का लगभग 69% खो दिया है। आपूर्ति-श्रृंखला संकट के बीच कंपनियों को वाहनों के उत्पादन में तेजी लाने के लिए संघर्ष करना पड़ा है, क्योंकि निवेशकों ने बिना कमाई वाली अत्यधिक मूल्यवान कंपनियों की छटपटाहट बढ़ाई है।

"टेस्ला के स्टॉक प्रदर्शन का निश्चित रूप से समूह पर प्रभाव पड़ा है, और इस समूह के अपने उत्पादन के मुद्दों का भी वजन हुआ है," कैनाकोर्ड जेनुइटी के विश्लेषक जॉर्ज जियानारिकस ने कहा।

एक रिवियन प्रतिनिधि ने स्टॉक-कीमत में गिरावट पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि ल्यूसिड ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। दोनों स्टॉक गुरुवार को न्यूयॉर्क में कम कारोबार कर रहे थे, रिवियन 3% और ल्यूसिड 3.4% गिर गया।

740 में टेस्ला के शेयरों में आश्चर्यजनक रूप से 2020% की बढ़ोतरी ने सेक्टर के चारों ओर निवेशकों को उत्साहित करने में मदद की। सभी प्रकार के ईवी स्टॉक - चाहे कंपनियां यात्री कार, वाणिज्यिक वाहन, बसें या आला ऑटो बना रही हों - साथ ही विस्फोट हुआ, यहां तक ​​​​कि सबसे छोटे नामों के साथ कई अरब डॉलर का मूल्यांकन हुआ। रिवियन और ल्यूसिड को संभावित "अगली टेस्ला" के रूप में बताया गया था, जिसका मूल्यांकन शताब्दी पुरानी विरासत कार कंपनियों से बड़ा था।

ल्यूसिड ने जुलाई 2021 में कारोबार करना शुरू किया और उस साल नवंबर में इसका इक्विटी मूल्य 91 अरब डॉलर पर पहुंच गया। नवंबर 2021 की आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के कुछ ही दिनों बाद रिवियन के शेयर चरम पर पहुंच गए, कंपनी का मूल्य 153 बिलियन डॉलर था - वोक्सवैगन एजी से अधिक, रिवियन के उस समय शून्य राजस्व होने के बावजूद।

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पिछले एक साल में बढ़ती ब्याज दरों और मंदी की आशंकाओं ने निवेशकों की जोखिम लेने की क्षमता को कम कर दिया है, जिससे वे उच्च अपेक्षित वृद्धि वाली लाभहीन कंपनियों से पलायन कर रहे हैं। रिवियन की कीमत अब 14.8 अरब डॉलर है, जबकि ल्यूसिड की कीमत 13.7 अरब डॉलर है। यहां तक ​​कि टेस्ला, जो लाभदायक है, डूब गया, बाकी उद्योग पर छाया डाली।

ल्यूसिड ने 7,180 में 2022 एयर सेडान का निर्माण किया, जो उस वर्ष की शुरुआत में 20,000 वाहनों के अपने प्रक्षेपण से बहुत दूर था, क्योंकि यह आपूर्ति-श्रृंखला की समस्याओं और रसद समस्याओं से जूझ रहा था। रिवियन भी 25,000 कार बनाने के अपने वार्षिक उत्पादन लक्ष्य से चूक गया।

उनके डूबते शेयर की कीमतें कार निर्माताओं के लिए इक्विटी वित्तपोषण की लागत बढ़ा देंगी, जो अभी भी अपने कारोबार में भारी निवेश कर रहे हैं।

ल्यूसिड, जिसके पास 3.3 बिलियन डॉलर की नकदी थी, ने कहा कि नवंबर में यह बाद के महीनों में इक्विटी में 1.5 बिलियन डॉलर तक जुटा सकता है। अभी के लिए, रिवियन को पूंजी बाजारों को टैप करने की कोई तत्काल आवश्यकता नहीं है- कंपनी के पास 13.2 सितंबर तक लगभग 30 बिलियन डॉलर नकद थे, जो कि 2025 तक पर्याप्त है, हालांकि यह मॉडल को बाजार में लाने और उत्पादन का विस्तार करने के लिए बहुत खर्च कर रहा है। .

"लोग चिंतित हैं कि उत्पादन की गति को देखते हुए, वे उस बिंदु तक पहुंचने के लिए पर्याप्त तेजी से कार नहीं बना पाएंगे जहां उन्हें अब नकदी जुटाने की आवश्यकता नहीं होगी," कैनाकोर्ड के जियानारिकस ने रिवियन के बारे में कहा।

EV स्टार्टअप ऐसे समय में तेजी से जोखिम भरे दिखाई दे रहे हैं जब निवेशक सुरक्षित संपत्ति की तलाश कर रहे हैं। कार निर्माण पहले से ही एक पूंजी-गहन, आपूर्ति-श्रृंखला-केंद्रित व्यवसाय था। इसके शीर्ष पर, उद्योग आर्थिक झूलों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील है और उधार लेने की लागत बढ़ जाती है जो कार खरीद के वित्तपोषण की लागत को बढ़ाती है। और जैसा कि उपभोक्ता अपने पर्स को कसते हैं, ईवी जो आमतौर पर गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, एक कठिन हिट लेने के लिए बाध्य होते हैं।

स्पीयर इन्वेस्ट के मुख्य निवेश अधिकारी इवाना डेलेव्स्का ने कहा, "फेड नीतियों को सख्त करने और ब्याज दरों पर समान प्रभाव के कारण पिछले साल अधिकांश लाभहीन प्रौद्योगिकी शेयरों को कड़ी टक्कर मिली।" "लेकिन इसके अलावा, चौथी तिमाही में ईवी के लिए बुनियादी बातों में गिरावट आई क्योंकि यह स्पष्ट हो गया कि बाजार में बहुत अधिक आपूर्ति आ रही थी।"

रिवियन के लिए, बिकवाली विशेष रूप से बदसूरत रही है। इसने टेस्ला और ल्यूसिड के साथ-साथ निकोला कॉर्प, फ़िक्सर इंक, पोलस्टार ऑटोमोटिव होल्डिंग यूके पीएलसी, वर्कहॉर्स ग्रुप इंक और लॉर्डस्टाउन मोटर्स कॉर्प जैसे अन्य ईवी निर्माताओं से भी बदतर प्रदर्शन किया है।

इन समयों में एक छोटे ईवी निर्माता होने के नुकसान पिछले हफ्ते स्पष्ट हो गए जब टेस्ला ने अपने उत्पाद लाइनअप में कीमतों में कटौती की घोषणा की, विश्लेषकों ने कहा कि यह अपने प्रतिस्पर्धियों के लिए एक बड़ा झटका हो सकता है जो पालन करने के लिए मजबूर होंगे। कटौती की घोषणा के बाद शुक्रवार के कारोबारी सत्र में, रिवियन और ल्यूसिड के शेयरों में टेस्ला की तुलना में अधिक गिरावट आई।

सिकुड़ा हुआ इक्विटी मूल्य और कीमतों में कटौती ही एकमात्र जोखिम नहीं है जिसका सामना स्टार्टअप करते हैं। ईवी की बिक्री की गति भी पहले की अपेक्षा धीमी रहने की उम्मीद है। ब्लूमबर्गएनईएफ के अनुसार, जबकि 2023 में इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने में वृद्धि जारी रहेगी, यह पिछले दो वर्षों की तुलना में अधिक धीमी गति से होगी।

"मंदी के बिना भी, 'अगली टेस्ला' के लिए जोखिम बढ़ गया है," स्पीयर के डेलेव्स्का ने कहा। "टेस्ला के पास अब पैमाना और लाभप्रदता है, और जब हम उस लाभप्रदता में महत्वपूर्ण गिरावट की उम्मीद करते हैं, तो हमें नहीं लगता कि टेस्ला व्यवसाय से बाहर हो जाएगी। कई नवागंतुक होंगे।

दिन का टेक चार्ट

नेटफ्लिक्स इंक का स्टॉक अपने 2022 के निचले स्तर से लगभग दोगुना हो गया है क्योंकि स्ट्रीमिंग विशाल इंच वॉल्ट डिज़नी कंपनी के बाजार मूल्य के करीब है। लॉस गैटोस, कैलिफ़ोर्निया स्थित स्ट्रीमिंग कंपनी अब एक साल से अधिक समय से माउस हाउस से अधिक मूल्यवान नहीं रही है क्योंकि स्ट्रीमिंग कंपनी का स्टॉक 2022 की पहली छमाही में बैक-टू-बैक कमाई की निराशा से प्रभावित हुआ था। नए ग्राहकों को आकर्षित करने और पुराने ग्राहकों को बनाए रखने के लिए एक सस्ते विज्ञापन-समर्थित टीयर की शुरुआत सहित कुछ बड़े बदलावों पर। गुरुवार को बाजार बंद होने के बाद कंपनी चौथी तिमाही के नतीजे पेश करेगी।

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• टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क अगस्त 2018 में हवाई अड्डे के रास्ते में थे, जब उन्होंने ट्वीट करने के लिए "विभाजित-दूसरा निर्णय" किया कि वह कंपनी को "धन सुरक्षित" के साथ निजी लेने पर "विचार" कर रहे थे क्योंकि वह सिर्फ एक समाचार लेख पढ़ेगा यह खुलासा करते हुए कि सऊदी अरब इलेक्ट्रिक-कार निर्माता में भारी निवेश कर रहा था, उनके वकील ने कहा।

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-सुब्रत पटनायक की सहायता से।

(चौथे पैराग्राफ में स्टॉक मूव जोड़ता है, सातवें में वैल्यूएशन अपडेट करता है।)

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