टेस्ला के सबसे बड़े भालू का कहना है कि कंपनी की मांग की समस्या है और इसका स्टॉक 80% और डूब सकता है - लेकिन बैल का तर्क है कि वह विकास की कहानी को याद कर रहा है

गॉर्डन जॉनसन टेस्ला के सबसे उत्साही समर्थकों में से कई के लिए जाने जाते हैं।

निवेश अनुसंधान फर्म जीएलजे रिसर्च के प्रमुख के रूप में, वॉल स्ट्रीट के दिग्गज ने पिछले कुछ वर्षों में टेस्ला के सबसे बड़े भालू के रूप में और अच्छे कारणों से एक प्रतिष्ठा विकसित की है।

जॉनसन पर निराशावादी पूर्वानुमान की पेशकश कर रहा है टेस्ला 2018 के बाद से, जब वह निवेश बैंक वर्टिकल ग्रुप में एक विश्लेषक के रूप में काम कर रहे थे। और GLJ रिसर्च के प्रमुख के रूप में अपने समय के दौरान, उन्होंने किया है तर्क दिया टेस्ला का "मुख्य व्यवसाय घाटे में चल रहा है" और नियमित रूप से उत्पादित मूल्य लक्ष्य जो वॉल स्ट्रीट की आम सहमति के पूर्वानुमान से काफी नीचे थे।

लेकिन टेस्ला के खिलाफ दांव लगाना एक था कठिन बुलावा हाल ही तक। अप्रैल 2018 के बीच- जब जॉनसन ने पहली बार टेस्ला और नवंबर 2021 पर "सेल" रेटिंग दी, तो ईवी दिग्गज का स्टॉक 1900% बढ़ गया।

हालांकि, इसने विश्लेषक को अपनी मंदी की राय साझा करने से नहीं रोका। और 67 में टेस्ला स्टॉक में लगभग 2022% की गिरावट के साथ, यह जॉनसन के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष रहा है।

लेकिन पूर्व लेहमन ब्रदर्स के कार्यकारी अभी भी मानते हैं कि टेस्ला स्टॉक अगले वर्ष की तुलना में 80% से अधिक घटकर केवल 23 डॉलर प्रति शेयर रह जाएगा।

टेस्ला की विकास की कहानी- जिसमें और अधिक बढ़ने की योजना शामिल है रोबोटिक्स, बैटरी भंडारण प्रणाली, इलेक्ट्रिक सेमीट्रक, और अन्य नई राजस्व धाराएँ - व्यवसाय के मूल सिद्धांतों से पूरी तरह से विचलित हैं, वे कहते हैं।

"यह सिर्फ एक कार कंपनी है: 95% राजस्व कारों की बिक्री से आता है, 5% एक ऊर्जा विभाग से आता है जो पैसा खो देता है," जॉनसन सीएनबीसी को बताया गुरुवार को। "वे सिर्फ एक कार कंपनी हैं जिसने बहुत अधिक क्षमता का निर्माण किया है जिसे वे बेच नहीं सकते।"

टेस्ला की मुश्किलें

जॉनसन ने तीन प्रमुख समस्याओं को रेखांकित किया जो उनका मानना ​​​​है कि इस समय टेस्ला का सामना करना पड़ रहा है: मांग, प्रतिस्पर्धा और मूल्यांकन।

मूल्यांकन के संदर्भ में, निवेशक अभी भी ऑटोमोटिव उद्योग में अपने साथियों की तुलना में टेस्ला पर प्रीमियम लगाते हैं। EV जायंट वर्तमान में लगभग 40 गुना कमाई पर कारोबार कर रहा है, जबकि Ford, GM, और टोयोटा केवल पाँच, छह और 10 गुना कमाई पर व्यापार करें।

और बाजार पूंजीकरण के संदर्भ में, टेस्ला इस वर्ष अपने 67% स्टॉक मूल्य में गिरावट के बाद भी प्रतिस्पर्धा से ऊपर है।

कहानी जारी है

जॉनसन ने कहा, "टेस्ला का वर्तमान में अगले तीन सबसे बड़े वाहन निर्माताओं की तुलना में अधिक मूल्य है, जो कि 5 में बेची गई कारों का सिर्फ 2021% बेचने के बावजूद है।"

जॉनसन ने कहा कि बाजार द्वारा इतना अधिक मूल्यवान होने के लिए, टेस्ला को यह दिखाने की जरूरत है कि यह तेजी से और स्थायी रूप से बढ़ रहा है। लेकिन उनका मानना ​​है कि कीमतों में कटौती की ओर इशारा करते हुए मांग एक मुद्दा बन गया है चीन, अमेरिका, और यूरोप चौथी तिमाही में।

मांग मजबूत होने पर कंपनियां कीमतों में कटौती नहीं करती हैं, जॉनसन ने तर्क दिया कि टेस्ला बढ़ती प्रतिस्पर्धा को रोकने में मदद के लिए कीमतों में कटौती का उपयोग कर रही है।

जबकि टेस्ला वर्षों से अमेरिका में ईवी लीडर है, जॉनसन का मानना ​​है कि कंपनी ने अपनी तकनीकी बढ़त खो दी है।

उन्होंने कहा, "वहां कई अन्य कारें हैं जो वास्तविक दुनिया के समान या बेहतर रेंज, बेहतर इंटीरियर, तेज चार्जिंग के साथ हैं ... इसलिए आपको प्रतिस्पर्धा के बारे में सोचना होगा।"

अंत में, जॉनसन ने तर्क दिया कि एलोन मस्क ने टेस्ला के स्टॉक को बेचकर नुकसान पहुंचाया है $40 बिलियन मूल्य के शेयर और बनाने मीडिया में नाटक.

मस्क इन सभी दक्षिणपंथी साजिशों का समर्थन कर रहे हैं ट्विटर," उसने बोला। "वह खरीदारों के अपने प्रमुख निर्वाचन क्षेत्र को अलग कर रहा है ... उदारवादी जो सोचते हैं कि ईवीएस दुनिया को बचाने जा रहे हैं।"

बैल का खंडन

यहां तक ​​कि टेस्ला बुल्स भी मानते हैं कि एलोन मस्क की ट्विटर खरीद, बाद की हरकतों, और हाल ही में टेस्ला स्टॉक की बिक्री कंपनी की संभावनाओं को चोट पहुंचाई है। लेकिन वे अभी भी मानते हैं कि दीर्घकालिक विकास की कहानी बरकरार है।

निवेश अनुसंधान फर्म सीएफआरए के एक विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने 15 दिसंबर के एक शोध नोट में कहा कि उनका मानना ​​है कि अगले 225 महीनों में टेस्ला के शेयर वापस 12 डॉलर प्रति शेयर तक बढ़ सकते हैं।

उन्होंने तर्क दिया कि फर्म की अमेरिकी वाहन बिक्री को अगले साल संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट और आगामी साइबरट्रक लॉन्च से बढ़ावा मिलेगा - जो वह कहते हैं कि "एक उद्योग-अग्रणी बैक ऑर्डर का दावा करता है।"

और वेसबश के तकनीकी विश्लेषक डेन इवेस का तर्क है कि टेस्ला अगले वर्ष के भीतर 250 डॉलर प्रति शेयर तक पहुंच जाएगी।

"हम टेस्ला के लिए दीर्घकालिक थीसिस पर स्थिर हैं और मानते हैं कि स्टॉक ओवरसोल्ड है," उन्होंने पिछले सप्ताह ग्राहकों को एक नोट में लिखा था।

इवेस का तर्क है कि टेस्ला अपनी ईवी बिक्री को जारी रखने के लिए "ट्रैक पर" है, जो उन्होंने कहा "टेस्ला बैल के लिए विश्वास का संकेत होना चाहिए।"

एक बार जब मस्क ट्विटर के लिए एक नए सीईओ का चयन करते हैं और अपने "सुनहरे बच्चे" टेस्ला, इवेस और नेल्सन पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो उनका मानना ​​​​है कि कंपनी का स्टॉक अपने पुराने जीतने के तरीकों पर वापस आ जाएगा।

यह कहानी मूल रूप से पर प्रदर्शित की गई थी फॉर्च्यून.कॉम

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