टेस्ला की कठिन तिमाही का मतलब है मूल्य वृद्धि, नौकरी में कटौती और चीन में ठप उत्पादन

टेस्ला के मॉडल वाई, इलेक्ट्रिक-कार निर्माता के शीर्ष विक्रेता, और इसकी अन्य कारों और क्रॉसओवर के संस्करण सीईओ एलोन मस्क की चेतावनी के मद्देनजर "मूल्यवान हो रहे हैं"कठिन तिमाही, “एक ऐसी अवधि जिसमें सख्त कोविड नियमों, नौकरी में कटौती और इसके शेयरों के मूल्य में तेज गिरावट के कारण चीन में उत्पादन में गिरावट शामिल है।

मॉडल Y का मूल संस्करण इस सप्ताह $3,000, या 4.8% बढ़कर $65,990 से $62,990 हो गया। पर्ल व्हाइट या सिल्वर मैटेलिक, टेस्ला के विवादास्पद "फुल सेल्फ ड्राइविंग" विकल्प के अलावा एक रंग जोड़ें और कर और ग्राहक $80,000 से अधिक खर्च करेंगे। जबकि सबसे सस्ती मॉडल 3 सेडान $ 46,990 पर अपरिवर्तित थी, कार का लॉन्ग रेंज संस्करण $ 2,500 से $ 57,990 तक बढ़ गया। मॉडल एक्स एसयूवी की कीमत 6,000 डॉलर से बढ़कर 120,990 डॉलर हो गई और मॉडल एस सेडान की कीमत अब 104,990 डॉलर हो गई है, जो 5,000 डॉलर से 99,000 डॉलर अधिक है।

टेस्ला नियमित रूप से अपने वाहन की कीमत में बदलाव करता है, शायद ही कभी इसकी व्याख्या करता है। इस मामले में, बैटरी, एल्यूमीनियम, स्टील, साथ ही अर्धचालकों की आपूर्ति के लिए कच्चे माल की लागत ने सभी वाहन निर्माताओं के लिए सिरदर्द पैदा कर दिया है। उच्च आय वाले उपभोक्ताओं के लिए ब्रांड की मजबूत अपील से पता चलता है कि कीमतों में बढ़ोतरी की संभावना बहुत अधिक खरीदारों को पीछे नहीं हटाएगी।

उद्योग शोधकर्ता ऑटोपैसिफिक के अध्यक्ष एड किम कहते हैं, "ब्रांड एक अच्छी तरह से दर्शकों को आकर्षित करता है, इस तथ्य से प्रमाणित है कि मॉडल वाई, जिसका इस सप्ताह तक केवल $ 63,000 से कम का आधार एमएसआरपी था, ने पिछले साल लगभग 200,000 इकाइयां बेचीं।" । “यह उल्लेखनीय है क्योंकि समान मूल्य बिंदुओं पर कोई अन्य एसयूवी उन संस्करणों पर बिक्री के करीब नहीं आती है। टेस्ला को अब तक ईवी स्पेस पर हावी होने और अपने उत्पादों के लिए महत्वपूर्ण पैसा खर्च करने के इच्छुक बड़ी संख्या में ग्राहकों को खोजने में थोड़ी परेशानी हुई है। ”

मूल्य निर्धारण की चाल ऑस्टिन के रूप में आती है, टेक्सास स्थित कंपनी एक चट्टानी दूसरी तिमाही में हवा देती है जिसमें मस्क एक साथ ट्विटर का अधिग्रहण करने के लिए चले गए, खुले तौर पर राजनीतिक रूप से पक्षपातपूर्ण हो गए और योजनाओं की घोषणा की लगभग 10% वेतनभोगी नौकरियों को समाप्त करें टेस्ला में और कर्मचारियों को दूर से काम करना बंद करने की आवश्यकता है। कंपनी ने अपने शंघाई संयंत्र में दो महीने पहले की अपेक्षा मस्क की तुलना में काफी अधिक उत्पादन खो दिया और चीन में अस्थायी रूप से टैंक में ऑटो बिक्री देखी।

मार्च के अंत में शुरू हुए कोरोनावायरस के प्रसार को रोकने के उद्देश्य से ड्रैकोनियन सार्वजनिक स्वास्थ्य नियमों ने अप्रैल की शुरुआत में टेस्ला के कारखाने को अस्थायी रूप से निष्क्रिय करना जारी रखा और मई के माध्यम से अपनी क्षमता से काफी नीचे उत्पादन किया। इस महीने उत्पादन लगभग सामान्य हो सकता है, हालांकि संयंत्र इस तिमाही में सिर्फ 115,300 इकाइयों का उत्पादन करेगा, जो कि वर्ष के पहले तीन महीनों में 178,887 से कम है। रायटर, चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के आंकड़ों का हवाला देते हुए। यह स्पष्ट नहीं है कि चीन में मंदी के परिणामस्वरूप वर्ष की पहली तिमाही से राजस्व में उल्लेखनीय गिरावट आएगी क्योंकि कंपनी बर्लिन और ऑस्टिन में नए संयंत्रों में उत्पादन बढ़ा रही है। हालांकि, अगर ऐसा होता है, तो यह 2019 की तीसरी तिमाही के बाद टेस्ला की पहली क्रमिक गिरावट होगी।

"चीन के उत्पादन (> वैश्विक उत्पादन का 40%) और लाभप्रदता (हम चीन से टेस्ला लाभ का 50% से अधिक का अनुमान लगाते हैं) पर टेस्ला की असाधारण रूप से उच्च निर्भरता को देखते हुए, स्थानीय कोविड लॉकडाउन से व्यवधान समझ में आता है, अगर पूरी तरह से आम सहमति के पूर्वानुमान में नहीं है इस समय, "मॉर्गन स्टेनली विश्लेषक एडम जोनास ने इस सप्ताह एक शोध नोट में कहा। "लेकिन जैसा कि टेस्ला ने अपने पूरे इतिहास में दिखाया है, यह एक चौथाई के करीब त्वरित डिलीवरी के साथ पर्याप्त खोई हुई जमीन बना सकता है, जहां एक पूर्ण तिमाही के उत्पादन की अनुपातहीन मात्रा अंतिम सप्ताह या दो में हो सकती है। इसके अतिरिक्त, 2Q में जो खो सकता है वह 3Q परिणामों के लिए केवल क्रमिक टेलविंड प्रदान कर सकता है। ”

अलग से, टेस्ला भी इस सप्ताह राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा जारी किए गए नए आंकड़ों में बाहर खड़ा था, जिसमें कंपनी के वाहनों को ऑटोपायलट के साथ दिखाया गया था 70 दुर्घटनाओं में से 392% पिछले 11 महीनों में आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग सुविधाओं से लैस कारों और ट्रकों को शामिल किया गया है।

हाल ही में लीक हुए मेमो में मस्क द्वारा फैलाई गई मंदी की चिंताओं ने भी इस तिमाही में कंपनी को प्रभावित किया है, 41 मार्च से इसके शेयरों के मूल्य में 31% की गिरावट में योगदान दिया है। टेस्ला 8.5% गिरकर गुरुवार को नैस्डैक ट्रेडिंग में $ 639.30 पर बंद हुआ। भाग्य का टेक्नोकिंग मस्कदुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति, $14.2 बिलियन से.

केली ब्लू बुक के अनुसार, वर्तमान में, औसत इलेक्ट्रिक वाहन अमेरिका में 64,388 डॉलर में बिकता है, जबकि सभी नई कारों और ट्रकों के लिए औसत लेनदेन मूल्य 47,148 डॉलर है। कॉक्स ऑटोमोटिव के कार्यकारी विश्लेषक मिशेल क्रेब्स कहते हैं कि उच्च ईवी कीमत पहले से ही उस बाजार में टेस्ला के प्रभुत्व को दर्शाती है।

क्रेब्स कहते हैं, "ईवी अपनाने के रास्ते में नंबर 1 बाधा वाहन की कीमत है, " क्रेब्स कहते हैं। "हालांकि, मुझे यकीन नहीं है कि यह टेस्ला खरीदारों पर लागू होता है। वे एक अद्वितीय गुच्छा हैं। वे आम तौर पर आसपास खरीदारी नहीं करते हैं। वे बस एक टेस्ला चाहते हैं। ”

टेस्ला की कीमत में वृद्धि, विशेष रूप से मॉडल वाई के लिए, कुछ संभावित खरीदारों को फोर्ड के मच-ई क्रॉसओवर सहित इलेक्ट्रिक प्रतिद्वंद्वियों पर विचार करने के लिए प्रेरित कर सकती है, जिसकी कीमत 43,895 डॉलर से शुरू होती है, हुंडई मोटर की इओनीक 5 की कीमत 39,990 डॉलर और किआ की ईवी 6 की कीमत 40,900 डॉलर है। तीन मॉडल $ 7,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए भी अर्हता प्राप्त करते हैं जो टेस्ला खरीदारों को अब नहीं मिलता है क्योंकि कंपनी बहुत पहले योग्य वाहनों की अधिकतम सीमा को पार कर गई थी। इसके अतिरिक्त, कैलिफ़ोर्निया के ग्राहक $2,000 से कम कीमत वाले उन मॉडलों के संस्करणों के लिए $45,000 की छूट प्राप्त कर सकते हैं—एक पर्क टेस्ला के ग्राहक भी प्राप्त नहीं करते हैं क्योंकि कंपनी के पास वर्तमान में ऐसा कोई उत्पाद नहीं है जो उस आवश्यकता को पूरा करता हो।

कम ईवी उत्पादन क्षमता और टेस्ला के प्रतिस्पर्धियों की बिक्री को देखते हुए, इसके उच्च मूल्य निर्धारण से निकट अवधि में अमेरिकी व्यापार को प्रभावित करने की संभावना नहीं है, हालांकि कंपनी को अंततः इसे संबोधित करने की आवश्यकता होगी, एडमंड्स के कार्यकारी विश्लेषक जेसिका कैल्डवेल कहते हैं।

"ईवी स्पेस में टेस्ला की बाजार हिस्सेदारी केवल समय के साथ कम होगी क्योंकि यह बाजार विभिन्न ब्रांडों के नए उत्पादों के साथ बढ़ता है, इसलिए मस्क की टीम के लिए टेस्ला को एक ब्रांड के रूप में स्थापित करने के लिए बाजार के निचले छोर तक खानपान शुरू करना फायदेमंद होगा। यह प्राप्य होने के साथ-साथ आकांक्षी भी है, ”उसने कहा। "यह महत्वपूर्ण होगा जब ईवीएस अधिक मुख्यधारा बन जाएंगे।"

इस सप्ताह टेस्ला की कीमतों में बढ़ोतरी की सूचना सबसे पहले द्वारा दी गई थी Electrek, एक इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही साइट।