तेल उद्योग का डाउनस्ट्रीम दुःस्वप्न यहां रहने के लिए है

पिछले हफ्ते, ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट, गुमनाम सूत्रों का हवाला देते हुए, कि बिडेन प्रशासन ईंधन उत्पादन को बढ़ावा देने और कीमतों को कम करने के लिए निष्क्रिय रिफाइनरियों को फिर से शुरू करने की संभावना पर विचार कर रहा था।

इस बीच, ऑपरेटिंग रिफाइनरियां 90 प्रतिशत से अधिक की उपयोगिता दर पर चल रही हैं, जो कि उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, एक अस्थिर दर है। और तूफान का मौसम आता है, अगर रिफाइनरी को नुकसान होता है, तो ईंधन आपूर्ति की स्थिति के साथ चीजें वास्तव में बदसूरत हो सकती हैं।

ऊर्जा जगत के बुरे सपने में आपका स्वागत है।

एक रॉयटर्स के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1 से रिफाइनिंग क्षमता में लगभग 2020 मिलियन बीपीडी खो दिया है रिपोर्ट इसने एक विश्लेषक, पॉल सैंके का भी हवाला देते हुए कहा कि इसका मतलब है कि देश प्रभावी रूप से ऐसी क्षमता की संरचनात्मक कमी में है। विश्व स्तर पर, शोधन क्षमता है सिकुड़ 2 से 2020 मिलियन बीपीडी से अधिक।

इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी के मुताबिक, यह कोई समस्या नहीं है। आईईए ने अनुमान लगाया है कि वैश्विक रिफाइनिंग क्षमता पिछले साल 730,000 बीपीडी घट गई थी और इस साल, रिफाइनरी रन लगभग होगा 1.3 मिलियन बीपीडी 2019 की तुलना में वैश्विक स्तर पर कम। आईईए के लिए कोई समस्या नहीं होने का कारण यह है कि तेल की मांग 1.1 की तुलना में 2019 मिलियन बीपीडी कम है।

हालांकि, हर कोई इतना शांत नहीं है, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में, जहां खुदरा ईंधन की कीमतें रिकॉर्ड तोड़ रही हैं, जबकि रिफाइनर बदलना जैव ईंधन उत्पादन संयंत्रों के लिए उनकी रिफाइनरियों।

"यह देखना मुश्किल है कि रिफाइनरी का उपयोग बहुत बढ़ सकता है," वैलेरो के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी गैरी सीमन्स ने रायटर को बताया। “हम इस 93% उपयोग पर रहे हैं; आम तौर पर, आप इसे लंबे समय तक बनाए नहीं रख सकते।"

दिलचस्प बात यह है कि आपूर्ति और मांग में असंतुलन के बावजूद, जिसने दरार को वर्षों में उच्चतम स्तर पर पहुंचा दिया है, रिफाइनर नई क्षमता वृद्धि की योजना नहीं बना रहे हैं। कारण: समय और निवेशक भावना।

कोवेन के निदेशक जेसन गैबेलमैन ने पिछले महीने मार्केटप्लेस को बताया, "निवेशक कंपनियों को जैविक तेल और गैस के विकास में पैसा नहीं डालना चाहते हैं।" इसके अलावा, एक नई रिफाइनरी का निर्माण एक लंबा और महंगा प्रयास है, जो कुछ रिफाइनर मानते हैं कि रिकॉर्ड दरार फैलने के बावजूद उचित है। इसके अलावा, निवेशक अधिक अधीर हो गए हैं और नई रिफाइनरियों जैसी परियोजनाओं से रिटर्न की प्रतीक्षा नहीं करना चाहते हैं।

कहानी जारी है

इसी समय, परिष्कृत उत्पादों की मांग मजबूत बनी हुई है: अमेरिकी ईंधन निर्यात रिकॉर्ड दरों पर चल रहा है, उनमें से बहुत से यूरोप जा रहे हैं, जिसने अमेरिका की तरह, पिछले दो वर्षों में अपनी शोधन क्षमता को कम कर दिया है, लेकिन अब नए स्रोतों की जरूरत है रूसी तेल और ईंधन पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए एक आपातकालीन पाठ्यक्रम शुरू करने के बाद तेल उत्पाद।

जेपी मॉर्गन के अनुसार, रूस की बात करें तो, प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप रिफाइनिंग क्षमता में काफी कमी आई है, रॉयटर्स ने अनुमान लगाया है कि 30 प्रतिशत निष्क्रिय है, कुछ 1.2 मिलियन बीपीडी की क्षमता वर्ष के अंत तक ऑफ़लाइन रहने की संभावना है।

संबंधित: रूस का कहना है कि यह यूरोपीय संघ के प्रतिबंध के बाद अन्य तेल खरीदारों को ढूंढेगा

इस बीच, एशिया और मध्य पूर्व में, शोधन क्षमता बढ़ रही है। ब्लूमबर्ग के अनुसार, एशिया में, नए जोड़े 1 मिलियन बीपीडी से ऊपर हैं चार्ट, जबकि मध्य पूर्व में, 2019 के बाद से नई शोधन क्षमता प्रतिदिन लगभग आधा मिलियन बैरल तक पहुंच गई है।

फिर, शोधन क्षमता का संतुलन न केवल बदल गया है, बल्कि भौगोलिक रूप से भी बदल गया है। अमेरिका ने दो हफ्ते पहले रिफाइंड पेट्रोलियम उत्पादों में 6 मिलियन बीपीडी का निर्यात किया था। यूरोपीय संघ द्वारा रूसी कच्चे तेल और उत्पादों पर प्रतिबंध को मंजूरी देने के बाद, अभी के लिए "सैद्धांतिक रूप से", संभावना है कि अमेरिका से आयात की मांग में और वृद्धि होगी, जिससे अमेरिकी रिफाइनर और भी अधिक तनावपूर्ण हो जाएंगे।

फिर यह तूफान के मौसम का समय होगा, और भले ही इस साल गल्फ कोस्ट भाग्यशाली हो, फिर भी रिफाइनरी बंद होने की आशंका में लैंडफॉल बनाने वाले तूफानों की काफी गारंटी है, जो हमने अतीत में देखा है।

यह ईंधन की कीमतों के लिए अच्छा संकेत नहीं है, जो अटलांटिक के दोनों किनारों पर सरकारों के लिए एक प्रमुख मुद्दा बन गया है। इसमें एक विडंबना की भावना है, हालांकि किसी भी तरह से क्षमता असंतुलन का एकमात्र कारण नहीं है, निवेशकों का ध्यान तेल और गैस से वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों पर ध्यान केंद्रित करना है।

जिस तरह से चीजें दिखती हैं, रिफाइनर अधिक शोधन क्षमता का निर्माण कर सकते हैं, लेकिन निवेशक तेल उद्योग के दीर्घकालिक विकास में भाग लेने के इच्छुक नहीं हैं, जैसा कि मार्केटप्लेस के एंडी उहलर ने कहा है। इसका मतलब यह है कि जब तक मांग कम नहीं हो जाती, तब तक ईंधन की ऊंची कीमतें लंबे समय तक बनी रहती हैं, जो संभवत: कुछ उच्च मूल्य स्तर पर होगी।

तत्काल अवधि में, हालांकि, ड्राइविंग सीजन जल्द ही पूरे जोरों पर होने के साथ, रिफाइनिंग क्षमता की स्थिति बहुत अधिक जीवन को कठिन बना देगी। और जबकि गैसोलीन लाखों ड्राइवरों की वजह से सुर्खियों में है, जिन्हें पंप पर बहुत अधिक भुगतान करना पड़ता है, the बड़ी समस्या बनी डीजल - दुनिया भर में उत्पादकों से उपभोक्ताओं तक माल लाने के लिए माल उद्योग जिस ईंधन पर निर्भर करता है।

Oilprice.com के लिए इरीना स्लाव द्वारा

Oilprice.com से अधिक शीर्ष पुस्तकें:

यह लेख OilPrice.com पर पढ़ें