क्रिसमस और नए साल का जश्न पीछे छूट गया है, और बच्चों ने अपने शैक्षिक खिलौने छोड़ दिए हैं और अपने नए वीडियो गेम खेलने में व्यस्त हैं। हममें से बाकी लोग सोच रहे हैं कि ओमीक्रॉन कब खत्म होगा, स्कूल कब फिर से खुलेंगे, और क्या हमें पूरे समय कार्यालय लौटने के लिए मजबूर किया जाएगा। 2022 में परिवहन के लिए क्या संभावनाएं हैं?
धीमा बुनियादी ढांचा निर्माण। ट्रिलियन-डॉलर इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड जॉब्स एक्ट के पारित होने के साथ, कई लोग सोच रहे हैं कि इस साल बुनियादी ढांचे में सुधार होना चाहिए। हालाँकि, अमेरिकी परिवहन विभाग को 100 के लिए विवेकाधीन फंडिंग में $ 2022 बिलियन खर्च करने में समय लगेगा। जैसा कि प्रेस में कहा गया है, 2022 वित्तीय वर्ष की एक तिमाही पहले ही समाप्त हो चुकी है। परिवहन विभाग को नई परियोजनाओं के लिए फंड देने, फंडिंग अवसर की सूचना और प्रस्तावों के लिए अनुरोध जारी करने, प्रस्तावों का मूल्यांकन करने और अंत में फंड देने के लिए मेट्रिक्स सेट करने की आवश्यकता है। और इसमें राजनीतिक संवेदनाओं को खुश करने के लिए किए गए बदलावों को भी शामिल नहीं किया गया है (जैसे कि सीनेट के बहुमत नेता चक शूमर को न्यूयॉर्क शहर में सड़कों, पुलों और सुरंगों के लिए वित्त पोषण के बारे में खुश रखना)।
इसी तरह, राज्यों को यह तय करना होगा कि वे फॉर्मूला फंड के रूप में जाने जाने वाले अपने हिस्से को कैसे खर्च करें - वह पैसा जो उन्हें स्वचालित रूप से प्राप्त होता है। उन्हें यह भी विचार करने की आवश्यकता है कि परिवहन विभाग से किस अतिरिक्त अनुदान के लिए आवेदन करना है। जब तक परियोजनाएं पहले से ही स्वीकृत नहीं हो जातीं और चलने के लिए तैयार नहीं हो जातीं, राज्यों को पर्यावरण समीक्षा सहित एक लंबी निर्णय लेने की प्रक्रिया से गुजरना होगा। एक बार जब परियोजनाएं स्वीकृत और तय हो जाती हैं, तो निर्माण श्रमिकों की कमी और स्टील और लकड़ी की ऊंची कीमतें भी निर्माण को धीमा कर सकती हैं। ये सभी कदम 2022 के कुछ नियोजित खर्चों को 2023 तक या कुछ परियोजनाओं के लिए 2024 तक विलंबित कर सकते हैं।
विद्युतीकरण पकड़ो. टेस्ला अच्छी बिक्री कर रही है, और मर्सिडीज इस सप्ताह उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो में 621 मील की रेंज और 150,000 डॉलर की कीमत के साथ अपनी विजन ईक्यूएक्सएक्स स्पोर्ट्स कार पेश कर रही है। लेकिन यह अमेरिका को 2030 तक आधे नए वाहनों की बिक्री को शून्य उत्सर्जन वाहन बनाने की राह पर लाने के लिए पर्याप्त नहीं है, जैसा कि राष्ट्रपति बिडेन ने अगस्त के कार्यकारी आदेश में कहा था। न ही यह 2035 तक कैलिफोर्निया के सभी नए वाहनों की बिक्री को शून्य-उत्सर्जन बनाने के लिए पर्याप्त है, जैसा कि गोल्डन स्टेट के गवर्नर न्यूजॉम ने जनवरी 2021 के कार्यकारी आदेश में कहा था। इन्फ्रास्ट्रक्चर एक्ट द्वारा वित्त पोषित नए चार्जिंग स्टेशन साल के अंत तक स्थापित नहीं होंगे - और यदि वे थे भी, तो कई अमेरिकी अभी भी सीमा से बाहर चलने वाले वाहनों और चार्जिंग स्टेशन पर ले जाने के बारे में चिंतित होंगे। बहुत अधिक चर्चा पैदा करने के लिए बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की तलाश करें, लेकिन 2022 में बेचे गए कुल वाहनों में यह कोई महत्वपूर्ण हिस्सा नहीं है।
वायरलेस कंपनियों के एफएए के साथ टकराव के कारण अधिक हवाई विलंब। माना जाता है कि अमेरिकी परिवहन विभाग ने नई 5G सेवाओं को शुरू करने में दो सप्ताह की देरी के बदले में AT&T और Verizon के साथ शांति बना ली है। नए 5G ट्रांसमीटर विमानों के रेडियो अल्टीमीटर के साथ संभावित हस्तक्षेप का कारण बनते हैं, एक उपकरण जो पायलटों को बताता है कि वे जमीन से कितनी ऊपर हैं। रेडियो अल्टीमीटर उड़ान नेविगेशन सिस्टम से जुड़े होते हैं। 3 जनवरी, 2022 के एक पत्र में, परिवहन सचिव पीट बटिगिएग और संघीय विमानन प्रशासन प्रशासक स्टीव डिक्सन ने वायरलेस कंपनियों को लिखा, “हमें विश्वास है कि आपके स्वैच्छिक कदम 5जी सी-बैंड तैनाती और विमानन गतिविधियों के सुरक्षित सह-अस्तित्व का समर्थन करेंगे, जिससे मदद मिलेगी।” दुनिया भर में अमेरिका की आर्थिक ताकत और नेतृत्व की भूमिका को बरकरार रखें।”
हालाँकि, पत्र के साथ संलग्न टर्म शीट में कहा गया है कि एफएए "विमानन हितधारकों द्वारा एफएए के साथ दायर की गई सीमा तक विमान के संचालन की अनुमति देने के लिए अनुपालन के वैकल्पिक तरीके" जारी करने के लिए काम करेगा। इसका मतलब यह है कि एफएए अनुरोध करना जारी रख सकता है कि यदि रेडियो अल्टीमीटर के काम न करने का खतरा हो तो विमान उड़ानें रद्द कर दें या नजदीकी स्थानों पर अपना रास्ता बदल लें। नेविगेशन सिस्टम के साथ 5G सेवाओं की अनुकूलता को पहचानने के लिए अभी भी अधिक शोध की आवश्यकता है कि कौन से सटीक रेडियो अल्टीमीटर 5G ट्रांसमीटरों से प्रभावित होते हैं। इन रेडियो अल्टीमीटरों को बदलने में निश्चित रूप से 2022 से अधिक समय लगेगा।
भविष्य की भविष्यवाणी करना हमेशा जोखिम भरा होता है, और परिवहन में घटनाएं बढ़ती मुद्रास्फीति, नवंबर की मध्यावधि और ताइवान और यूक्रेन पर चीनी और रूसी आक्रमणों से प्रभावित हो सकती हैं। फिर भी, परिवहन हम सभी को प्रभावित करता है, और, नए साल की शुरुआत में, तैयार रहना सबसे अच्छा है।
स्रोत: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/01/05/ three-transportation-surprises-in-2022/