टोयोटा ग्रैंड हाईलैंडर हाइब्रिड क्रॉसओवर लाइनअप का विस्तार करता है

CHICAGO - टोयोटा मोटर दो गैस-संचालित हाइब्रिड पेशकशों सहित नए 2024 ग्रैंड हाइलैंडर के साथ अपने खंड-अग्रणी, तीन-पंक्ति क्रॉसओवर लाइनअप का विस्तार कर रहा है।

ऑटोमेकर ने बुधवार रात वाहन को टोयोटा हाइलैंडर मिडसाइज एसयूवी/क्रॉसओवर के बड़े भाई के रूप में प्रकट किया। टोयोटा के अनुसार, यह हाइलैंडर की तुलना में लंबा और चौड़ा है और 13.2 क्यूबिक फीट अतिरिक्त कार्गो वॉल्यूम प्रदान करता है।

वाहन बड़े और बड़े होने का प्रयास करने वाले वाहन निर्माताओं का नवीनतम उदाहरण है उनकी मूल्य निर्धारण शक्ति का परीक्षण करें क्योंकि उपभोक्ता नए वाहनों पर रिकॉर्ड राशि खर्च करते हैं। इस साल शुरू होने के लिए एक नए वाहन के लिए भुगतान की गई औसत कीमत करीब 50,000 डॉलर थी, क्योंकि वाहन निर्माता आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के बीच चल रहे, फिर भी सुधार में प्रवेश स्तर के मॉडल पर उच्च अंत मॉडल को प्राथमिकता देते हैं।

टोयोटा ने ग्रैंड हाईलैंडर के लिए मूल्य निर्धारण की घोषणा नहीं की, हालांकि विश्लेषकों का अनुमान है कि यह तुलनात्मक नियमित मॉडल से ऊपर होगा जो $36,000 और $51,000 के बीच शुरू होता है। इस गर्मी में डीलरशिप में आने पर इसे तीन ट्रिम स्तरों में पेश किया जाएगा।

एडमंड्स के अनुसार, पिछले वर्ष की चौथी तिमाही के दौरान, वर्तमान हाईलैंडर के लिए भुगतान की गई औसत कीमत हाइब्रिड के लिए $ 46,600 - $ 48,801 से अधिक थी।

ग्रैंड हाईलैंडर यूएस में बढ़ते तीन-पंक्ति मिडसाइज़ क्रॉसओवर सेगमेंट को जोड़ता है, जो 12 में 2018 नेमप्लेट से बढ़कर 16 के लिए 2023 वाहन हो गया है, जिसमें ग्रैंड हाईलैंडर, एडमंड्स की रिपोर्ट शामिल है। अन्य हालिया परिवर्धन में जीप ग्रैंड चेरोकी एल, हुंडई पैलिसेड और किआ टेलुराइड शामिल हैं।

ग्रैंड हाईलैंडर उन वाहनों के साथ-साथ फोर्ड एक्सप्लोरर, शेवरले ट्रैवर्स और अन्य लोकप्रिय बड़े मध्यम आकार के एसयूवी / क्रॉसओवर के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। ऐसे वाहन तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं - 4 से 2018 तक 2022% की बिक्री के साथ - क्योंकि अमेरिकी बड़े सेडान और अन्य वाहनों से दूर चले गए हैं।

एडमंड्स के इनसाइट्स के निदेशक इवान ड्र्यूरी ने कहा कि उपभोक्ता तेजी से तीन-पंक्ति वाले क्रॉसओवर को मिनीवैन के विकल्प के रूप में देख रहे हैं, जो एर्गोनोमिक हैं लेकिन अनकूल होने के कलंक का सामना कर चुके हैं।

"हर कोई एक मिनीवैन चाहता है लेकिन कोई भी इसे स्वीकार नहीं करना चाहता," उन्होंने कहा। "लोग तीसरी पंक्ति चाहते हैं भले ही वे इसका उपयोग न करें।"

इस हफ्ते के शिकागो ऑटो शो के सिलसिले में ग्रैंड हाईलैंडर का खुलासा किया गया था। जीप और वोक्सवैगन जैसे कई ऑटो ब्रांड विशेष मॉडल पेश करने की उम्मीद कर रहे हैं जो कीमतों को बढ़ाएंगे।

ग्रैंड हाईलैंडर, जबकि मानक हाईलैंडर से बड़ा है, टोयोटा की सिकोइया एसयूवी से छोटा होगा, जिसे ट्रक-आधारित या "बॉडी-ऑन-फ्रेम" प्रक्रिया के माध्यम से उत्पादित किया जाता है। यह असेंबली हाईलैंडर मॉडल जैसे कारों और क्रॉसओवर के लिए उपयोग की जाने वाली "यूनिबॉडी" प्रक्रिया की तुलना में अधिक उपयोगिता लेकिन सड़क पर कम सुविधा प्रदान करती है।

एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी के प्रमुख ऑटोमोटिव विश्लेषक स्टेफ़नी ब्रिनले ने कहा, "मौजूदा हाईलैंडर पलिसडे या ट्रैवर्स से थोड़ा छोटा है।" "आपके पास इसके लिए जगह है। यह सिकोइया की तरह 'ट्रकी' भी नहीं है।"

हाइलैंडर पिछले साल टोयोटा के सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहनों में से एक था लगभग 223,000 वाहन बेचे गए। यह केवल टोयोटा RAV4 छोटे क्रॉसओवर और केमरी सेडान द्वारा ही बिकी थी। ब्रिनले ग्रैंड हाईलैंडर के एक प्रमुख वॉल्यूम उत्पाद होने की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन उन्होंने कहा कि यह टोयोटा के क्रॉसओवर लाइनअप को "राउंड आउट" करता है और ग्राहकों को अधिक विकल्प देता है।

एडमंड्स ने बताया कि हाईलैंडर पिछले साल अमेरिका में फोर्ड एक्सप्लोरर, ग्रैंड चेरोकी एल और टोयोटा 4 रनर को पछाड़ते हुए सबसे ज्यादा बिकने वाली तीन-पंक्ति मिडसाइज क्रॉसओवर / एसयूवी थी। एडमंड्स के अनुसार, यह सेगमेंट में उपभोक्ताओं द्वारा सबसे अधिक क्रॉस-शॉप्ड वाहनों में से एक है।

टोयोटा का कहना है कि ग्रैंड हाईलैंडर वाहन की तीन पंक्तियों में सक्रिय सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं के साथ-साथ 13 कपधारकों और सात यूएसबी-सी चार्ज पोर्ट की पेशकश करेगा।

एसयूवी को तीन अलग-अलग इंजनों के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें दो हाइब्रिड शामिल हैं - जो इसे अपने कई शीर्ष प्रतिस्पर्धियों से अलग करता है। एंट्री-लेवल फोर-सिलेंडर टर्बो गैस इंजन और V6 हाइब्रिड वर्तमान में हाइलैंडर पर उपलब्ध हैं। टोयोटा ने कहा कि टॉप-एंड V6 हाइब्रिड मैक्स 362-हॉर्सपावर और 400 पाउंड फीट का टार्क पैदा करेगा।

हाईब्रिड ग्रैंड हाइलैंडर्स मिश्रण पेश करने की टोयोटा की समग्र रणनीति का पालन करते हैं पारंपरिक गैस इंजन, संकर और सभी-इलेक्ट्रिक वाहन जैसा कि यह 2050 तक कार्बन तटस्थता की ओर धकेलता है।

टोयोटा मार्केटिंग के ग्रुप वाइस प्रेसिडेंट लिसा मटेराज़ो ने एक विज्ञप्ति में कहा, "यह तीन-पंक्ति मॉडल हाइलैंडर विरासत को पूरी तरह से नए स्थान पर ले जाता है, साथ ही विद्युतीकरण पर हमारा वादा भी पूरा करता है।"

टोयोटा के यूएस वाहन लाइनअप में 10 हाइब्रिड, दो प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन और शामिल हैं ऑल-इलेक्ट्रिक bZ4X और ईंधन सेल संचालित मिराई।

कुछ निवेशकों द्वारा जापानी ऑटोमेकर की आलोचना की गई है और पर्यावरण समूह अधिक तेज़ी से सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर नहीं बढ़ने के लिए। कंपनी ने तर्क दिया है कि सभी उपभोक्ता एक ही समय में ईवीएस की ओर नहीं बढ़ेंगे और यह एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन के समान कार्बन उत्सर्जन के साथ दर्जनों हाइब्रिड का उत्पादन कर सकता है।

टोयोटा ने विद्युतीकृत वाहनों में मोटे तौर पर $70 बिलियन का निवेश करने की योजना बनाई है, जिसमें नौ वर्षों में ऑल-इलेक्ट्रिक बैटरी प्रौद्योगिकियों में $35 बिलियन शामिल हैं। यह 70 तक विश्व स्तर पर लगभग 2025 विद्युतीकृत मॉडल पेश करने की योजना बना रहा है।

टोयोटा - दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी - की 3.5 तक सालाना लगभग 2030 मिलियन ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन बेचने की योजना है, जो कि इसकी वर्तमान वार्षिक बिक्री का केवल एक तिहाई होगा।