टोयोटा 2023 सिकोइया 13 अप्रैल, 2022 को न्यूयॉर्क ऑटो शो में प्रदर्शित होगी।
स्कॉट मलीन | सीएनबीसी
टोयोटा मोटर बुधवार को निवेशकों को चेतावनी दी गई कि सामग्री और रसद लागत में "अभूतपूर्व" वृद्धि से कंपनी के पूरे साल के लाभ में 20% तक की कटौती हो सकती है।
जापानी वाहन निर्माता ने कहा कि उसे अप्रैल में शुरू हुए वित्तीय वर्ष में सामग्री की लागत दोगुनी से अधिक 1.45 ट्रिलियन येन या लगभग 11.1 बिलियन डॉलर होने की उम्मीद है। टोयोटा ने कहा कि वह "लागत में कमी के प्रयासों" के माध्यम से साल-दर-साल बढ़ोतरी में से लगभग 300 बिलियन येन, लगभग 2.3 बिलियन डॉलर की भरपाई करने की योजना बना रही है।
वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग रहा है आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं से जूझ रहे हैं लगभग डेढ़ साल तक. सेमीकंडक्टर चिप्स की वैश्विक कमी के कारण छिटपुट रूप से कारखाने बंद हो गए हैं और वाहन की मात्रा में उल्लेखनीय कमी आई है।
चिप की कमी के शुरुआती दिनों के दौरान टोयोटा कुछ अन्य वाहन निर्माताओं की तुलना में आपूर्ति की कमी को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने में सक्षम थी, लेकिन उच्च मुद्रास्फीति, बढ़ी हुई लागत और अतिरिक्त आपूर्ति श्रृंखला समस्याएं बढ़ गई हैं।
Covid -19 भी एक समस्या बनी हुई है। टोयोटा मंगलवार को कहा यह चीन में होने वाले लॉकडाउन के कारण मई में छह दिनों तक आठ घरेलू कारखानों में 14 लाइनों पर परिचालन निलंबित कर देगा।
टोयोटा को उम्मीद है कि चालू वित्त वर्ष में उसका परिचालन लाभ घटकर 2.40 ट्रिलियन येन ($19.7 बिलियन) हो जाएगा, जो मार्च में समाप्त हुए उसके पिछले वित्तीय वर्ष में 3 ट्रिलियन येन ($22.9 बिलियन) से कम है। उस दौरान रिकॉर्ड वैश्विक खुदरा बिक्री की उम्मीदों के बावजूद, शुद्ध आय 20% घटकर 2.26 बिलियन येन (18.5 बिलियन डॉलर) होने का अनुमान लगाया गया है।
टोयोटा के मुख्य वित्तीय अधिकारी केंटा कोन ने बुधवार को कच्चे माल की लागत के बारे में कहा, "यह बहुत अभूतपूर्व है।"
कोन ने कहा कि कंपनी उपभोक्ताओं के लिए अपने वाहनों की "केवल कीमतें बढ़ाने" से बचने के लिए लागत में यथासंभव कटौती करने के लिए आंतरिक रूप से और अपने आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम कर रही है। उन्होंने कहा कि इसमें कम कच्चे माल का उपयोग करना या कम कीमत वाले हिस्सों पर स्विच करना शामिल हो सकता है।
"हम संकट की भावना है, और हमें एहसास है कि हमें इन प्रयासों को जारी रखना होगा, ”कोन ने कहा।
टोयोटा बढ़ती लागत की चेतावनी देने वाली नवीनतम वाहन निर्माता कंपनी है। टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतें बढ़ाने के लिए मुद्रास्फीति को जिम्मेदार ठहराया है। जनरल मोटर्स और फ़ोर्ड मोटर ने इस वर्ष उल्लेखनीय लागत वृद्धि की भी चेतावनी दी है।
फोर्ड ने कहा कि उसे मोटे तौर पर उम्मीद है कि उसकी मूल्य निर्धारण शक्ति, उत्पादन में अपेक्षित वृद्धि के साथ मिलकर, कच्चे माल की $4 बिलियन की बाधाओं को दूर कर देगी। ऑटोमेकर ने पहले उन प्रतिकूल परिस्थितियों का अनुमान $1.5 बिलियन से $2 बिलियन तक लगाया था। यह जीएम की भी ऐसी ही कहानी है, जिसने पिछले महीने अपनी अनुमानित कमोडिटी लागत को दोगुना कर दिया था 5 में $ 2022 बिलियन।
स्रोत: https://www.cnbc.com/2022/05/11/toyota-warns-raw-materials-costs-could-cut-profits-by-20percent.html