तुर्की ने 2023 में अपने घरेलू स्टील्थ फाइटर उड़ाने की योजना बनाई है, लेकिन यह अभी भी समाप्त होने से बहुत दूर है

तुर्की का मानना ​​है कि घरेलू TF-X पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ फाइटर जो वह बना रहा है, जिसे राष्ट्रीय लड़ाकू विमान (MMU) के रूप में भी जाना जाता है, इस साल अपनी पहली उड़ान भर सकता है - देश की शताब्दी। यहां तक ​​कि अगर अंकारा उस महत्वाकांक्षी समय सीमा को पूरा करता है, तो उसके पास वास्तव में पांचवीं पीढ़ी के विमान या यहां तक ​​​​कि पूरी तरह कार्यात्मक प्रोटोटाइप को रोलआउट करने की उम्मीद करने से पहले इसके आगे कई साल और काम होगा।

TF-X के निर्माता, टर्किश एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज (TAI) के सीईओ टेमेल कोटिल ने आशा व्यक्त की कि विमान अपनी पहली उड़ान निर्धारित समय से लगभग दो साल पहले पूरा कर लेगा।

"हम 2025 में राष्ट्रीय लड़ाकू विमान की पहली उड़ान बनाने की योजना बना रहे थे, लेकिन मेरे साथी हैरान थे। हमने उड़ान को आगे बढ़ाया," उन्होंने 9 जनवरी को सीएनएन तुर्क को बताया.

दिसंबर 2022 में, तुर्की मीडिया ने कोटिल के हवाले से बताया यह कहते हुए कि TF-X अपनी पहली उड़ान 29 अक्टूबर, 2024 को करेगा, पहला विमान 2028 में वितरित किया जाएगा और उसके बाद प्रति वर्ष 24 का उत्पादन किया जाएगा, यदि आवश्यक हो तो घातीय वार्षिक वृद्धि के साथ।

2023 के अंत से पहले TF-X प्रोटोटाइप के उड़ान भरने से तुर्की सरकार और रक्षा क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण प्रतीकात्मक मूल्य होगा। 9 जनवरी को तुर्की के राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोगन घोषित कि देश "2023 को अन्य क्षेत्रों के साथ-साथ रक्षा उद्योग में एक महत्वपूर्ण मोड़ बनाने के लिए दृढ़ संकल्पित है।"

अंकारा का इरादा कई नए घरेलू निर्मित विमानों का है उनकी पहली उड़ानें बनाओ साल खत्म होने से पहले। चूंकि यह तुर्की की एकमात्र सबसे महत्वाकांक्षी परियोजना है, इसलिए उनमें से TF-X होने से जनता को यह पता चल जाएगा कि परियोजना सुचारू रूप से आगे बढ़ रही है।

दूसरी ओर, विश्लेषकों ने इस बात पर जोर दिया कि जनता को दिखाने के लिए एक उड़ान प्रोटोटाइप होने का मतलब यह नहीं है कि तुर्की कार्यात्मक पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान को पूरा करने के करीब है।

“मुख्य बात जिस पर मैं जोर देना चाहूंगा वह यह है कि पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान की तरह दिखने वाले आकार के निर्माण के बीच एक बड़ा अंतर है जो एक प्रोटोटाइप के रूप में उड़ान भरेगा और वास्तव में एक लड़ाकू विमान का उत्पादन और बड़े पैमाने पर निर्माण करेगा जो पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के रूप में काम करता है। युद्ध में," रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज इंस्टीट्यूट (आरयूएसआई) में सैन्य विज्ञान टीम में वायुशक्ति और प्रौद्योगिकी के वरिष्ठ शोध साथी जस्टिन ब्रोंक ने मुझे बताया।

हारून स्टीन, एक तुर्की विश्लेषक, मेटामॉर्फिक मीडिया के मुख्य सामग्री अधिकारी और लेखक आईएसआईएस के खिलाफ अमेरिकी युद्ध: अमेरिका और उसके सहयोगियों ने खिलाफत को कैसे हराया, इसी तरह संशयवादी है।

"हम वास्तव में कुछ भी नहीं जानते हैं, लेकिन मुझे उम्मीद है कि हम तस्वीरों में जो देख रहे हैं और जो 2023 में उड़ान भरेगा, वह एक बहुत ही बुनियादी प्रोटोटाइप है, और विकास प्रक्रिया के अंत में जो उभर कर आएगा, उसमें इस डिजाइन में बहुत सारे बदलाव होंगे।" " उसने मुझे बताया।

उन्होंने कहा, "जेट का आकार एक कम-देखने योग्य प्लेटफॉर्म जैसा दिखता है, हालांकि कुछ चीजें हैं जो मुझे दिखाई देती हैं जो इसके आरसीएस (रडार क्रॉस सेक्शन) को F-35 और F-22 से बहुत बड़ा बनाती हैं," उन्होंने कहा।

"फिर से, यह एक प्रोटोटाइप है, इसलिए यह सब बदल सकता है," उन्होंने कहा। "जहाजों का असली दिलचस्प हिस्सा वह है जो हम नहीं देख सकते हैं, इसलिए हम जेट के बारे में कोई वास्तविक निर्णय नहीं ले सकते क्योंकि हम यह नहीं देख सकते कि एवियोनिक्स कैसा दिखेगा।"

21 नवंबर, 2022 को फिल्माया गया एक वीडियो, टीएफ-एक्स प्रोटोटाइप दिखाया अंकारा में इसकी असेंबली लाइन आकार ले रही है। इसके धड़ और पंख जुड़े हुए थे और इसका कॉकपिट चंदवा स्थापित किया गया था। हालाँकि, इसमें अभी भी अपने जुड़वां इंजनों की कमी थी और कॉकपिट में कोई एवियोनिक्स नहीं था। यह तब से है कथित तौर पर जनरल इलेक्ट्रिक F110 इंजन के साथ लगाया गया है, वही अमेरिकी इंजन TAI तुर्की की चौथी पीढ़ी के F-16s के लिए लाइसेंस के तहत बनाती है।

"विशेष रूप से, सेंसर, थर्मल कूलिंग और इंजन एकीकरण आवश्यकताएं ऐसे तत्व हैं जो तुर्की को महत्वपूर्ण बाहरी समर्थन के बिना पूरा करने के लिए संघर्ष करने की संभावना है," ब्रोंक ने कहा।

उन्होंने कहा, "बड़े पैमाने पर उत्पादित छोटे यूएवी (मानवरहित हवाई वाहन) और हाल के वर्षों में लॉन्च किए गए हथियार के साथ तुर्की एयरोस्पेस उद्योग की महत्वपूर्ण उपलब्धियों के बावजूद अंकारा इन तत्वों से जूझेगा।"

"एक दशक से भी अधिक समय में Su-57/PAK FA कार्यक्रम से एक सच्चे पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान को विकसित करने के रूस के लंबे और अब तक के असफल प्रयास इस बात का संकेतक हैं कि अच्छी तरह से स्थापित लड़ाकू निर्माताओं के लिए भी यह कितनी कठिन चुनौती है।"