टाइकून टोनी फर्नांडीस की एयरएशिया एक्स महामारी के बाद यात्रा वापसी के बीच काले रंग में लौटी

AirAsia X (AAX)—मलेशियन टाइकून की लंबी दूरी की एयरलाइन इकाई टोनी फर्नांडीस और कमरुद्दीन मेरानुनमहामारी के बाद अंतरराष्ट्रीय यात्रा धीरे-धीरे फिर से शुरू होने के बाद यात्रा की मांग में उछाल के बीच बजट वाहक एयरएशिया ग्रुप ब्लैक में लौट आया।

कंपनी ने सितंबर में समाप्त तीन महीनों में 25 मिलियन रिंगिट ($ 5.5) का शुद्ध लाभ पोस्ट किया, जबकि पिछली तिमाही में 652.5 मिलियन का शुद्ध घाटा हुआ था, AAX ने एक रिपोर्ट में कहा। कथन मंगलवार को.

एयरएशिया एक्स मलेशिया के सीईओ बेन्यामिन इस्माइल ने कहा, "एएएक्स अब अपने रिकवरी पथ पर अच्छी तरह से ट्रैक पर है, भले ही एयरलाइन उच्च ईंधन की कीमतों और अमेरिकी डॉलर के मुकाबले कमजोर मलेशियाई रिंगिट द्वारा निर्धारित चुनौतीपूर्ण परिचालन वातावरण में काम करने के लिए मजबूर है।" गवाही में। "हालांकि हम कठिन परिचालन स्थितियों से सतर्क हैं, हमें विश्वास है कि कंपनी की रिकवरी क्षितिज पर है, भले ही यह हमारी पहुंच के भीतर न हो।"

यात्रा की मांग में सुधार के साथ, AAX ने कहा कि कंपनी ने कोटा किनाबालु और कुचिंग जैसे छोटे घरेलू गंतव्यों के लिए उड़ानें फिर से शुरू करते हुए सियोल और दिल्ली जैसे अंतरराष्ट्रीय शहरों के लिए उड़ान आवृत्तियों में वृद्धि की है। एयरलाइन वर्तमान में नौ एयरबस A330 का संचालन करती है और 2023 की पहली छमाही तक अपने बेड़े में चार और विमान जोड़ने की योजना बना रही है।

AAX और इसकी मूल कंपनी AirAsia Group को अंतरराष्ट्रीय हवाई यातायात के पुनरुद्धार और मलेशिया में घरेलू मांग में वृद्धि से लाभ हो रहा है। समूह धीरे-धीरे अपने बेड़े को फिर से तैनात कर रहा है, इसके कुल 108 विमान अगस्त तक आसमान में लौट आए और इस साल के अंत तक अतिरिक्त 52 विमान चालू हो गए।

पिछले तीन वर्षों में वायरस के प्रसार को रोकने के लिए दुनिया भर की सरकारों ने लॉकडाउन और प्रतिबंधित सीमा पार यात्रा के रूप में एयरलाइंस को महामारी से सबसे ज्यादा प्रभावित किया। 189.5 में महामारी की गहराई के बाद से तीन वर्षों में कुछ $ 2020 बिलियन के नुकसान के बाद वैश्विक एयरलाइनों को अगले साल लाभप्रदता पर लौटने की उम्मीद है। अनुमान इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन द्वारा।

फर्नांडीस- जिन्होंने हाल ही में एयरएशिया समूह को लाभप्रदता पर लौटने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एएएक्स के समूह सीईओ के रूप में कदम रखा था- और कमरुद्दीन ने 2001 में एक कम लागत वाले वाहक का निर्माण करने के लिए एयरलाइन का अधिग्रहण किया जो हवाई यात्रा को सस्ती बना देगा। भागीदार पिछले साल की रैंकिंग से बाहर हो गए मलेशिया के 50 सबसे अमीर लोग.