अमेरिका ने बिना स्टीयरिंग व्हील के चालक रहित वाहनों के लिए रास्ता साफ किया

डेट्रोइट - संघीय वाहन सुरक्षा नियामकों ने चालक रहित वाहनों के उत्पादन और तैनाती का रास्ता साफ कर दिया है जिसमें स्टीयरिंग व्हील या पैडल जैसे मैनुअल नियंत्रण शामिल नहीं हैं।

यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने गुरुवार को इस आवश्यकता को समाप्त करते हुए अंतिम नियम जारी किए कि स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम वाली कारों या सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों में ये पारंपरिक नियंत्रण शामिल हैं।

155-पृष्ठ, "अपनी तरह का पहला" शासन कंपनियों को मैन्युअल नियंत्रण के बिना स्वायत्त वाहनों को बनाने और तैनात करने की अनुमति देता है जब तक वे अन्य सुरक्षा नियमों को पूरा करते हैं। वर्तमान सेल्फ-ड्राइविंग कारों, जो आज अमेरिका में कम संख्या में चल रही हैं, में आमतौर पर बैकअप सुरक्षा ड्राइवरों के लिए मैनुअल नियंत्रण और संघीय सुरक्षा मानकों को पूरा करना शामिल है।

परिवहन सचिव ने एक बयान में कहा, "2020 के दौरान, यूएसडॉट के सुरक्षा मिशन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा स्वचालित ड्राइविंग और ड्राइवर सहायता प्रणालियों के विकास के साथ सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित करना होगा।" "यह नया नियम एडीएस से लैस वाहनों के लिए मजबूत सुरक्षा मानकों की स्थापना के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।"

नया नियम चालक रहित कारों पर जोर देता है "वर्तमान यात्री वाहनों के समान उच्च स्तर की अधिभोगी सुरक्षा प्रदान करना जारी रखना चाहिए।" कंपनियों को अभी भी अन्य सुरक्षा मानकों के साथ-साथ संघीय, राज्य और स्थानीय नियमों को पूरा करना होगा ताकि वास्तव में यूएस रोडवेज पर चालक रहित वाहनों को लॉन्च और संचालित किया जा सके।

नियम के एक प्रकाशित संस्करण में, जिसे एनएचटीएसए के उप प्रशासक स्टीवन एस क्लिफ द्वारा हस्ताक्षरित किया गया था, एजेंसी ने लिखा है कि उसने "स्पष्ट करने की मांग की है कि एडीएस से सुसज्जित वाहनों के निर्माता को अपने वाहनों पर अधिभोग सुरक्षा मानकों को लागू करना जारी रखना चाहिए, भले ही मैनुअल हो वाहन में स्टीयरिंग नियंत्रण स्थापित नहीं हैं।"

सत्तारूढ़, जिसे पहली बार मार्च 2020 में प्रस्तावित किया गया था, एक महीने बाद आता है जब जनरल मोटर्स और इसकी सेल्फ-ड्राइविंग यूनिट क्रूज़ ने एनएचटीएसए से क्रूज़ ओरिजिन नामक मैन्युअल नियंत्रण के बिना एक सेल्फ-ड्राइविंग वाहन बनाने और तैनात करने की अनुमति मांगी।

जीएम और क्रूज़ ने पहले कहा था कि उन्होंने 2023 की शुरुआत में मूल का उत्पादन और तैनाती शुरू करने की योजना बनाई है।

एनएचटीएसए के अनुसार, जीएम और क्रूज़ 30 या तो कंपनियों या संगठनों में से हैं, जिन्हें यूएस रोडवेज पर अत्यधिक स्वचालित या सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों का परीक्षण करने की अनुमति है। माना जाता है कि अल्फाबेट के वायमो के साथ कंपनियां सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों में अग्रणी हैं।

2019 में एक ऑटोनॉमी डे इवेंट में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने वादा किया कि उनकी कंपनी दो साल के भीतर बिना स्टीयरिंग व्हील वाली कार देगी।

जबकि ऐसा अभी तक नहीं हुआ है, उस समय मस्क ने कहा: "एक बार जब नियामक हमारे साथ सहज महसूस करते हैं कि स्टीयरिंग व्हील नहीं है, तो हम इसे हटा देंगे। स्टीयरिंग व्हील के हट जाने की संभावना 100% है।"

- CNBC का लोरा कोलोडनी इस रिपोर्ट में योगदान दिया