अमेरिकी उड़ानें और कार्गो रिकवरी में अहम भूमिका निभाते हैं

टर्किश एयरलाइंस के सीईओ, महाप्रबंधक और बोर्ड के सदस्य, बिलाल एकसी, महामारी की चुनौतियों से उभरने के कारण एयरलाइन के भविष्य को लेकर आश्वस्त हैं। एयरलाइन की कमान संभालने से पहले, उन्होंने मुख्य ग्राउंड ऑपरेशंस ऑफिसर और बाद में टर्किश टेक्निक के लिए मुख्य उत्पादन अधिकारी बनने से पहले एयरलाइन के लिए ओवरहाल कार्यशालाओं (रखरखाव) के प्रमुख के रूप में कार्य किया।

एकसी ने बाद में तुर्की के नागरिक उड्डयन के महानिदेशक के रूप में कार्य किया और अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) परिषद के सदस्य के रूप में कार्य किया। विमानन में उनका दशकों का अनुभव स्टार अलायंस-सदस्य एयरलाइन को अस्थिर आर्थिक समय के लिए उपयुक्त स्थिति में रखता है। वह बांटता है एयरलाइन ने महामारी की चुनौतियों से कैसे निपटा और एक एयरलाइन अद्यतन जहां वह आने वाले वर्षों में वाहक को बदलते हुए देखता है।

महामारी के दौरान तुर्की ने क्षमता को कैसे अनुकूलित किया?

महामारी के दौरान, अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात धीमा हो गया, लेकिन घरेलू मांग ने एयरलाइन के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जबकि अंतर्राष्ट्रीय यात्री संख्या 25 के स्तर के केवल 2019% तक पहुंच गई, घरेलू यात्री यातायात 72% तक पहुंच गया। एयरलाइन ने 2.64 में 1.85 बिलियन घरेलू यात्रियों और 2019 बिलियन अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों को ले जाया। इसकी तुलना 2021 से करें जब वाहक ने कुल 1.78 बिलियन घरेलू यात्रियों और केवल 511 मिलियन अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में उड़ान भरी। घरेलू व्यापार बहुत महत्वपूर्ण हो गया।

2020 और 2021 के राजस्व घाटे ने पिछले सात वर्षों के मुनाफे को पिघला दिया, लेकिन वसूली जारी है। इस समय, अमेरिका पुनर्प्राप्ति के लिए अग्रणी क्षेत्र रहा है। तुर्की ने 8.6 की तुलना में अपनी क्षमता में 2019% की वृद्धि की और कई नए गंतव्य जोड़े। 2022 की पहली तिमाही में, उत्तरी अमेरिका में हमारे सबसे अधिक मांग वाले बाज़ार न्यूयॉर्क, शिकागो, मियामी और लॉस एंजिल्स रहे हैं।

2021 से कुल चौथी तिमाही का राजस्व 2019 की समान तिमाही से अधिक हो गया। पूरे वर्ष के लिए, 2021 का राजस्व 81 के 2019% तक पहुंच गया, जिससे $10.7 बिलियन का उत्पादन हुआ।

पुनर्प्राप्ति योजनाओं में कार्गो कारक कैसे शामिल हुआ?

यात्री यातायात में कमी और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के खिलाफ त्वरित कार्रवाई करके, तुर्की एयरलाइंस ने 30 से अधिक यात्री विमानों को कार्गो संचालन के लिए बदल दिया और इंटीग्रेटर्स को छोड़कर, कार्गो के लिए 2021 की वैश्विक रैंकिंग में पांचवें स्थान पर पहुंच गया। 2021 की तुलना में 21.7 में माल ढुलाई की मात्रा में 2019% की वृद्धि हुई। इस अवधि में, हमने मालवाहक विमानों द्वारा 98 देशों में 72 हवाई अड्डों की सेवा की।

कार्गो राजस्व 2021 की चौथी तिमाही में लगभग तीन गुना हो गया और 2021 की समान अवधि की तुलना में 2019 में दोगुना से अधिक हो गया और पिछले वर्ष की तुलना में 4 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया। इस अवधि में, टर्किश एयरलाइंस 25.6 की तुलना में परिचालन खर्चों को 2019% कम करने में कामयाब रही, जिसके परिणामस्वरूप $959 मिलियन का शुद्ध लाभ हुआ।

क्या ड्रॉइंग बोर्ड पर कोई नया गंतव्य है?

2021 में, हमने नौ नए गंतव्यों तक विस्तार किया: नेवार्क और डलास/फोर्ट वर्थ, यूएसए; वैन्कूवर, कैनडा; उर्मिया, ईरान; तुर्किस्तान और अक्टौ, कजाकिस्तान; फ़रगना और उर्गेन्च, उज़्बेकिस्तान; और लुआंडा, अंगोला।

इस वर्ष, एयरलाइन ने सेबू, फिलीपींस और सिएटल/टैकोमा, यूएसए में लॉन्च किया, जो 12वां बन गया^th यूएस गेटवे और एयरलाइन का 335वां गंतव्य। नेटवर्क के लिए नियोजित नए शहरों में डेनवर और डेट्रॉइट, यूएसए शामिल हैं; सियालकोट, पाकिस्तान; और जुबा, दक्षिण सूडान में बाजार स्थितियां लंबित हैं।

इस वर्ष, एयरलाइन ने सुपर बाउल एलवीआई के दौरान एक वैश्विक विज्ञापन अभियान शुरू किया, जिसमें मॉर्गन फ्रीमैन ने अभिनय किया, जिसमें एयरलाइन के रूट मैप को प्रदर्शित किया गया, जो ग्रह पर किसी भी अन्य एयरलाइन की तुलना में अधिक देशों के लिए उड़ानें प्रदान करता है।

क्या तुर्की ने पूर्ण ऑनबोर्ड सेवा वापस ला दी है?

टर्किश एयरलाइंस पुरस्कार विजेता व्यंजनों और तुर्की आतिथ्य के लिए जानी जाती है, लेकिन 2020 में अतिरिक्त कोरोनोवायरस-संबंधी उपायों के अनुरूप, एयरलाइन ने उड़ानों में भोजन सेवाओं में अस्थायी बदलाव किए। मई 2021 से और स्वास्थ्य प्रोटोकॉल के अनुसार, टर्किश एयरलाइंस टर्किश डीओ एंड सीओ की ताजी सामग्री से तैयार पूर्ण प्रीमियम मेनू की पेशकश पर लौट आई है।

सभी लंबी दूरी की उड़ानों (और कुछ छोटी दूरी की उड़ानों) पर पेश किया जाने वाला फ्लाइंग शेफ कार्यक्रम भी फिर से शुरू हो गया है, जिससे यात्रियों को यह महसूस करने का मौका मिलता है कि वे बादलों के ऊपर एक रेस्तरां में भोजन कर रहे हैं। तुर्की आठ घंटे या उससे अधिक समय की उड़ानों में बिजनेस क्लास कैंडललाइट भोजन की पेशकश करने वाली पहली एयरलाइन थी।

टर्किश एयरलाइंस के लिए भविष्य के बेड़े की क्या योजनाएं हैं?

अपने आकार को देखते हुए एयरलाइन के पास वर्तमान में दुनिया के सबसे युवा और सबसे आधुनिक बेड़े में से एक है। हमारे पास 371 कार्गो विमानों के साथ 247 विमान (104 नैरो-बॉडी और 20 वाइड-बॉडी विमान) हैं। 2021 में, तीन वाइड-बॉडी और 18 नैरो-बॉडी विमान बेड़े में शामिल हो गए, साथ ही अधिक एयरबस A321neo, A350 और बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान आने वाले हैं। विभिन्न अमेरिकी और अन्य लंबी दूरी के गंतव्यों से उड़ान भरने वाले 15 बी787-9 ड्रीमलाइनर और छह ए350-900 में एयरलाइन के नवीनतम बिजनेस क्लास उत्पाद शामिल हैं।

आपको क्या लगता है उड़ान नेटवर्क पूरी तरह कब बहाल हो जाएगा?

महामारी के चल रहे प्रभावों और विभिन्न देशों के प्रतिबंधों के कारण, विशेषकर सुदूर पूर्व में, इसमें कुछ समय लगेगा। वर्तमान नेटवर्क और क्षमता को लगातार बाजार की स्थितियों के अनुसार समायोजित किया जाता है, जिसका अर्थ है कि नेटवर्क मांग के आधार पर खुद को पुनः संतुलित करता है। उत्तरी अमेरिका जैसे कुछ बाज़ार महामारी से पहले की तुलना में बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं। नवीनतम के अनुसार, एयरलाइन 91 की समान अवधि की तुलना में 2022 की पहली तिमाही में कुल क्षमता का 2019% तक पहुंच गई। उत्तरी अमेरिका में, क्षमता 142 में इसी अवधि की तुलना में 2019% तक पहुंच गई, जिससे पुष्टि होती है कि अमेरिका होगा आर्थिक सुधार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएं।