यूएस जॉब्स बूम ने टीम हायरिंग को हाई गियर में धकेल दिया

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आर जब खेल में नौकरी पाने का मतलब था कि आपको या तो किसी को जानना होगा या उद्योग में पैदा होना होगा। खेल की लोकप्रियता के चरम पर टीमों को हर जगह से अनचाहे बायोडाटा के ढेर प्राप्त होते थे, भले ही यह दुर्लभ था कि किसी टीम में कोई पद ऐसे ढेर से भरा जाता था।

जब NASCAR की नेक्स्ट जेन कार का विकास चल रहा था तो एक लक्ष्य लागत बचत था। यूनिवर्सल चेसिस और मिश्रित निकायों के उपयोग के साथ, ऐसी उम्मीद थी कि पूरे उद्योग में छंटनी होगी क्योंकि टीमों ने फैब्रिकेटर और शीट मेटल तकनीशियनों जैसे पदों को समाप्त कर दिया है क्योंकि भागों की एकल सोर्सिंग को देखते हुए ये अनावश्यक हो जाएंगे। इसका मतलब यह हुआ कि NASCAR में नौकरी ढूंढना और भी मुश्किल हो जाएगा।

हालाँकि, उनमें से कई तकनीशियनों को फिर से प्रशिक्षित किया गया और रखा गया, जबकि कुछ खेल की साप्ताहिक मेहनत से थक गए और उद्योग से बाहर चले गए। ऐसा लग रहा था कि कार्यबल संतुलित हो गया है। फिर भी आज टीमों के पास ओपनिंग है। और शेष अमेरिका की तरह, टीमों को उन रिक्त स्थानों को भरना कठिन लग रहा है।

हाल ही में स्टीवर्ट-हास रेसिंग (एसएचआर) में एक कर्मचारी सोशल मीडिया पर पोस्ट किया, 'यदि आप NASCAR में जाना चाह रहे हैं, तो इससे बेहतर समय कभी नहीं होगा।'

स्टीवर्ट-हास रेसिंग के अध्यक्ष ब्रेट फ्रूड सहमत हैं।

उन्होंने एक ईमेल साक्षात्कार में कहा, "खेल ने अपने ऊपर की ओर प्रक्षेपवक्र और गति को जारी रखा है, जो अभूतपूर्व टीवी दर्शकों की संख्या, बढ़ी हुई उपस्थिति, नए प्रशंसकों के साथ ऊर्जा और नेक्स्ट जेन कार और इसकी रेसिंग के साथ समग्र उत्साह और सकारात्मकता पर प्रकाश डालता है।" “हम श्रृंखला और इसकी टीमों के स्वास्थ्य और स्थिरता को लेकर वास्तव में आश्वस्त महसूस करते हैं। तो हाँ, यह खेल में उतरने और शीर्ष स्तरीय खेल संपत्ति के भीतर दीर्घकालिक भविष्य बनाने का बिल्कुल अच्छा समय है।

यूएस ब्यूरो ऑफ लेबर स्टैटिस्टिक्स के अनुसार इस साल फरवरी के आखिरी कारोबारी दिन 11.3 मिलियन ओपन पोजीशन थीं। और नियुक्तियों और कुल पृथक्करणों में क्रमशः 6.5 मिलियन और 6.1 मिलियन में थोड़ा बदलाव आया। सभी उद्योगों के लिए इसका मतलब श्रमिकों की कमी है और नियोक्ता रिक्त पदों को भरने के इच्छुक लोगों की पहले से कहीं अधिक तलाश कर रहे हैं।

फ्रूड मानते हैं कि टर्नओवर दरें, जो NASCAR उद्योग में पारंपरिक रूप से कम हैं, बढ़ रही हैं, लेकिन यह भी बताते हैं कि यह खेल के लिए कोई अलग बात नहीं है।

उन्होंने कहा, "ऐतिहासिक रूप से स्टीवर्ट-हास रेसिंग की टर्नओवर दर बेहद कम रही है, लेकिन हां, पिछले 12 महीनों में इसमें अधिक गिरावट आई है।" "कई क्षेत्रों में कर्मचारी टर्नओवर दरें बढ़ रही हैं, इसलिए मैं किसी भी तरह से यह नहीं सोचता कि यह NASCAR क्षेत्र से अलग है।"

नौकरी छोड़ने की दर बढ़ने का एक कारण कोविड था, जिसने कई कार्यस्थलों के लिए रोजगार परिदृश्य को बदल दिया। इसने कर्मचारियों को स्वयं पीछे हटने और अपने वर्तमान कार्य-जीवन संतुलन के बारे में सोचने की अनुमति भी दी। यह सब NASCAR उद्योग के लिए भी सच है।

चेज़ ब्रिस्को 2021 में NASCAR कप सीरीज़ रूकी ऑफ़ द ईयर थे। वह NASCAR कप सीरीज़ में स्टीवर्ट-हास रेसिंग के लिए नंबर 14 फोर्ड चलाते हैं। कप सीरीज़ में उनका पहला पूर्ण वर्ष उस सीज़न के दौरान आया जब NASCAR खेल में कोविड के शटडाउन से उबर रहा था, हालाँकि, उन्होंने 2020 में एक्सफ़िनिटी सीरीज़ में टीम के लिए दौड़ लगाई और देखा कि कैसे कोविड ने NASCAR को बदल दिया। हालांकि उन्होंने टीम के लोगों को विभिन्न भूमिकाओं में जाते हुए देखा है, उन्होंने कहा कि कोविड ने दूसरों को प्रतिबिंबित करने का मौका दिया है।

ब्रिस्को ने कहा, "कोविड ने खेल के परिदृश्य को ही बदल दिया है।" “हमारे पास दुकान पर उतने लोग नहीं थे या हम उन्हें सड़क पर नहीं भेज रहे थे; वे गए और अन्य चीजें ढूंढीं और उन्हें एहसास हुआ कि वे शायद उतना ही पैसा कमा सकते हैं या थोड़ा कम, लेकिन घर पर और भी बहुत कुछ कमा सकते हैं। आम तौर पर बहुत सारे लोग खेल से बाहर हो गए। आप जानते हैं, यह स्पष्ट रूप से एक कठिन कार्यक्रम है और उनमें से बहुत से लोगों ने अपना पूरा जीवन रेसिंग को दे दिया है और बस कुछ अलग करने की कोशिश करना चाहते हैं।

अब जबकि कोविड से रिकवरी पूरे जोरों पर है, कई कार्यस्थल हाइब्रिड कार्य मॉडल के साथ उभरे हैं। उन्होंने कर्मचारियों को आकर्षित करने और बनाए रखने के लिए दूरस्थ कार्य जैसी चीज़ों को अपनाया और अपना लिया है। NASCAR की टीमों के लिए, यह संभव नहीं है। लगभग पूरे वर्ष चलने वाले खेल के लिए लंबे घंटों और साप्ताहिक मेहनत के अलावा, काम की अपनी अनूठी प्रकृति होती है।

फ्रूड ने कहा, "हम एक ऐसा उद्योग हैं जो लाइव, व्यावहारिक बातचीत पर निर्भर करता है, इसलिए लचीली या दूरस्थ कार्य व्यवस्था की तलाश करने वालों के लिए यह सुखद नहीं है।" "हम एक ऐसा उद्योग भी हैं जिसने सभी कोविड चुनौतियों के दौरान बेहद कड़ी मेहनत की है और प्रतिस्पर्धा की है, और संभवत: इससे कुछ महामारी उत्पन्न हुई है।"

उद्योग से बाहर के लोगों के लिए ऐसा लग सकता है कि NASCAR टीमों में यांत्रिकी, दौड़ के दौरान गड्ढे बंद करने वाले चालक दल के सदस्यों और ड्राइवरों के अलावा और कुछ नहीं शामिल है। लेकिन फ्रूड बताते हैं कि एक टीम के भीतर कई पद होते हैं।

उन्होंने कहा, "NASCAR के भीतर रोजगार के बहुत सारे अलग-अलग अवसर हैं - मैकेनिक, वेल्डर, मार्केटर्स, अकाउंटेंट, इंजीनियर, पिट क्रू एथलीट, ट्रक ड्राइवर, जनसंपर्क पेशेवर, सोशल मीडिया मैनेजर आदि।"

व्यवसाय जगत के बाकी हिस्सों की तरह आज भी रिक्त पदों को भरना पहले से कहीं अधिक कठिन है। और बाकी व्यापारिक दुनिया की तरह, SHR जैसी टीमों को भी अनुकूलन करना पड़ा है।

फ्रूड ने कहा, "कई अन्य उद्योगों की तरह, हम आपूर्ति और मांग की लोच के आभारी हैं।" “कुछ विशिष्ट पद हैं जिन्हें भरना कठिन है। यह हम पर निर्भर है कि हम अपने कर्मचारी विकास और प्रशिक्षण कार्यक्रमों को आगे बढ़ाएं और ऐसे कार्यक्रमों को अपनाएं जो संभावित भर्तियों को लुभाने वाले हों।''

उन्हें प्रतिभा को आकर्षित करना और बनाए रखना भी चुनौतीपूर्ण लगा है।

उन्होंने कहा, "यह सोचना नासमझी होगी कि महामारी का हमारे कार्यबल पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा है और प्रतिभा के लिए प्रतिस्पर्धा करने और उसे बनाए रखने में चुनौतियां बढ़ गई हैं।" "तो हां, बाजार को हमसे विकास, सहयोग और मानव पूंजी वृद्धि के नए अवसरों को विकसित करने और अपनाने की आवश्यकता है और रहेगी।"

इस आशंका के बावजूद कि नई नेक्स्ट जेन कार के स्थानांतरण के साथ टीमों को कर्मचारियों की छंटनी करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, फ्रूड के अनुसार वास्तव में, इसके विपरीत हुआ।

उन्होंने कहा, "स्टीवर्ट-हास रेसिंग ने हमेशा अपनी फुर्तीली और कुशल होने की क्षमता पर गर्व किया है।" “खेल में हमारे साथी जो चार-कार टीमों को भी मैदान में उतारते हैं, उनके पास कम से कम 50 प्रतिशत अधिक कर्मचारी हैं। नेक्स्टजेन पहल ने हमें अपनी दक्षताओं और क्रॉस-ट्रेनिंग की हमारी पिछली प्रथाओं का लाभ उठाने का अवसर प्रदान किया है। मानव पूंजी में न्यूनतम संकुचन हुआ है; फिर भी निश्चित रूप से जिम्मेदारियों का पुनर्नियोजन हुआ है।”

ब्रिस्को ने कहा कि उनके कार प्रमुख के सड़क से हटने के अलावा, कुछ ऐसा जिसकी योजना कोविड के बंद होने से पहले बनाई गई थी, उन्होंने वास्तव में अपनी टीम के भीतर बहुत अधिक बदलाव नहीं देखा है।

“कुछ हद तक लोगों को ढूंढना एक संघर्ष है, लेकिन साथ ही, मैं जानता हूं कि हमारे लिए, कम से कम हम जितना संभव हो उतने लोगों को अपने पास रखने की कोशिश कर रहे हैं; ब्रिस्को ने कहा, बस उन्हें दुकान के भीतर अलग-अलग काम करने के लिए फिर से प्रशिक्षित करें। “और, आप जानते हैं, यह स्पष्ट रूप से नेक्स्ट जेन कार के साथ दुकान के वातावरण को बदलने की कोशिश करने और यह पता लगाने की कोशिश करने का एक बड़ा प्रयास है कि यह कैसे संचालित होता है। हम अभी भी इस सौदे में केवल कुछ महीने ही हैं और यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि यह कैसे काम करता है और इन कारों को रेसट्रैक पर तैयार करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है।

“हमारे लिए, कम से कम मेरे लिए, कम से कम मेरे दृष्टिकोण से, मैंने कोई बड़ा बदलाव नहीं देखा है। मुझे अभी भी ऐसा लगता है कि यह अपेक्षाकृत वही रेस की दुकान है और जब भी मैं वहां जाता हूं तो मुझे वही लोग दिखाई देते हैं। लेकिन आप जानते हैं, ऐसी कुछ टीमें हैं जो लोगों के दृष्टिकोण से कठिन परिस्थितियों में हैं, लोगों को ढूंढना अभी स्पष्ट रूप से कठिन है।

जबकि टीमों के लिए अनुकूलन के परिणामस्वरूप कार्यबल में न्यूनतम कमी आई है, वहीं एसएचआर और अन्य टीमों में रिक्तियां हैं।

फ़्रूड ने कहा, "हमारे पास एक ग्राफ़िक कलाकार से लेकर पुर्ज़े विभाग के सहयोगी से लेकर एक डिज़ाइन इंजीनियर और अन्य कई मौजूदा रिक्तियाँ हैं।" "स्पष्ट रूप से, हम हमेशा ऐसे स्मार्ट, ऊर्जावान कर्मियों की तलाश में रहते हैं जो न केवल व्यक्तिगत रूप से विकसित होना चाहते हैं, बल्कि जो हमारी सामूहिक टीम के लक्ष्यों के प्रति समर्पित हों।"

जो कोई NASCAR में जाना चाहता है, उसके लिए शायद सबसे बड़ा पहला कदम चार्लोट, उत्तरी कैरोलिना क्षेत्र में स्थानांतरित होना होगा जहां NASCAR की अधिकांश टीमें स्थित हैं।

ब्रिस्को ने कहा, "यदि आप अभी वहां जाते हैं, तो संभवतः आपको प्रवेश स्तर पर करने के लिए कुछ मिल सकता है।" "अपना रास्ता बनाएं और अपने तरीके से काम करें।"

मुख्य बात कुछ रेसिंग अनुभव होना है। वह प्रकार जो स्थानीय ट्रैक पर स्वयंसेवा करके प्राप्त किया जा सकता है।

ब्रिस्को ने कहा, "मुझे लगता है कि बिना रेसिंग अनुभव और यांत्रिक ज्ञान के चार्लोट में जाना और नौकरी पाना कठिन होगा।" "लेकिन मेरा मतलब है, अगर आपके पास अनुभव है, तो मुझे लगता है कि अभी, निश्चित रूप से, लोगों को ढूंढना कठिन है, इसलिए हम हमेशा तलाश में रहते हैं।"

NASCAR उद्योग में प्रवेश करने के बारे में सोच रहे लोगों को यह ध्यान में रखना होगा कि हालांकि रिक्त पद हैं, खेल में काम करने के लिए अभी भी बहुत अधिक समर्पण, लंबे समय तक काम करने और फरवरी से नवंबर तक लगभग हर सप्ताहांत रेसिंग के साथ एक कार्यक्रम को पूरा करने की इच्छा की आवश्यकता होती है। . लेकिन टीमों को कुशल लोगों की आवश्यकता है, और यदि कोई इसमें कूदने के लिए तैयार है तो यह सच हो सकता है कि NASCAR में आने के लिए अब से बेहतर समय कभी नहीं रहा है।