उबेर टेक्नोलॉजीज (UBER) बुधवार को बाजार खुलने से पहले चौथी तिमाही के नतीजों से पहले एक रोल पर रहा है, इसकी सवारी और डिलीवरी की मांग के साथ, किराए में वृद्धि हुई है, और चालकों की आपूर्ति पूरी तरह से महामारी के नुकसान से उबर गई है।
कंपनी अपने इतिहास में पहले लाभदायक वर्ष के आधार पर पोस्ट करने के लिए ट्रैक पर है समायोजित EBITDA, एक उपाय जिसमें ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन लागत के साथ-साथ Uber के स्टॉक-आधारित मुआवजे का महत्वपूर्ण व्यय शामिल नहीं है।
चाबी छीन लेना
- बाजार खुलने से पहले 16 फरवरी को उबर को चौथी तिमाही में 8 सेंट प्रति शेयर का शुद्ध घाटा होने की उम्मीद है।
- कंपनी एक समायोजित EBITDA और मुक्त नकदी प्रवाह के आधार पर काले रंग में है, और लाभप्रदता में निकट अवधि के लाभ का अनुमान लगाती है।
- यात्रियों की मांग और चालकों की आपूर्ति में तेज महामारी-ईंधन गिरावट से पूरी तरह से उबर गया है।
- 34 में 41% गिरने के बाद साल की शुरुआत से शेयरों में 2022% की बढ़ोतरी हुई है।
तीन महीने पहले, उबेर ने लगभग 615 मिलियन डॉलर की चौथी तिमाही में समायोजित EBITDA का अनुमान लगाया था। इससे पूर्व वर्ष में $1.7 मिलियन के नुकसान की तुलना में वार्षिक लाभ लगभग $774 बिलियन हो जाएगा।
विजिबल अल्फा द्वारा ट्रैक किए गए विश्लेषकों के औसत अनुमान के आधार पर बाजार की सहमति उस पूर्वानुमान के अनुरूप है, जबकि प्रति शेयर 16 सेंट की शुद्ध हानि की आशंका है। (शुद्ध आय में शामिल लागतों को समायोजित EBITDA से बाहर रखा गया है साथ ही Uber के इक्विटी निवेशों के मल्टी-बिलियन-डॉलर पोर्टफोलियो के बाजार मूल्य में बदलाव शामिल हैं।)
विश्लेषकों को $8.4 बिलियन राजस्व की उम्मीद है, 46 के अंत में अधिग्रहण के साथ-साथ उबेर के यूके बिजनेस मॉडल में बदलाव से 2021% साल-दर-साल का लाभ। नवंबर में, उबेर ने $30 बिलियन से 31 बिलियन डॉलर की चौथी तिमाही की सकल बुकिंग का अनुमान लगाया, जो 23% से 27% साल-दर-साल की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, जो 7 प्रतिशत अंकों की मुद्रा हेडविंड के लिए समायोजित है।
तीसरी तिमाही में, निरंतर मुद्रा के संदर्भ में सकल बुकिंग में साल-दर-साल 32% की वृद्धि हुई, जबकि प्लेटफॉर्म पर यात्राओं की संख्या में साल-दर-साल 19% की वृद्धि हुई, मासिक सक्रिय उपयोगकर्ताओं में 14% की वृद्धि से सहायता मिली। साल पहले। उबर के सीईओ दारा खोसरोशाही ने कंपनी की तीसरी तिमाही के कॉन्फ्रेंस कॉल पर कहा, "इस प्रदर्शन के पीछे कई रुझान हैं जो हमारे लिए अनुकूल हवा का प्रतिनिधित्व करते हैं: शहर फिर से खुल रहे हैं, यात्रा फलफूल रही है, और अधिक व्यापक रूप से, खुदरा से सेवाओं में उपभोक्ता खर्च का निरंतर बदलाव है।" उन्होंने कहा कि अक्टूबर में मजबूत मांग जारी रही।
सितंबर तक, उबर के मोबिलिटी सेगमेंट में सक्रिय राइडरशिप कोविड महामारी से पहले तीन साल पहले से बढ़ गई थी। प्लेटफॉर्म पर ड्राइवरों की संख्या ने भी महामारी की गिरावट को पूरी तरह उलट दिया है।
उबेर और उसके बचे हुए प्रतिस्पर्धियों के लिए "सवारी के सबसे ऊबड़-खाबड़ हिस्से रियरव्यू मिरर में हैं", क्योंकि उनका बढ़ता हुआ पैमाना लाभप्रदता को बढ़ाता है और उन्हें विपणन लागतों को कम करने देता है, उबेर के स्टॉक की आउटपरफॉर्म रेटिंग और $ 47 के साथ कवरेज शुरू करने में एक MoffettNathanson विश्लेषक ने लिखा पिछले सप्ताह शेयर मूल्य लक्ष्य।
महामारी की शुरुआत के बाद से कार की कीमतों में तेजी से वृद्धि और उच्च ब्याज दरों के साथ ऋण-वित्तपोषित खरीदारी को और भी कम किफायती बना दिया गया है, उबेर और प्रतिद्वंद्वी सवारी प्रदाताओं को लाभ होगा, पाइपर सैंडलर विश्लेषकों ने एक महीने पहले लिखा था जब उन्होंने स्टॉक को तटस्थ से अधिक वजन के साथ अपग्रेड किया था। $33 मूल्य लक्ष्य, जो स्टॉक पिछले सप्ताह पहुंचा। पिछले दो वर्षों में नई कार की कीमतों में 18% की वृद्धि हुई है; इसी अवधि में पुरानी कार की कीमतें 25% अधिक हैं।
उबेर की तीसरी तिमाही की टिप्पणी कि यह "आने वाली तिमाहियों में लाभप्रदता का विस्तार" करने के लिए "एक विभक्ति बिंदु" पर पहुंच गया है और निवेशकों की बढ़ती उम्मीदों ने 34 की शुरुआत के बाद से 2023% शेयर की कीमत में वापसी की है, जो पिछले वर्ष की तुलना में स्टॉक की गिरावट को कम करके 4.2 कर दिया है। % (नीचे चार्ट देखें)।
उबेर कुंजी आँकड़े
| के लिए अनुमान Q4 वित्तीय वर्ष 2022 | Q4 वित्तीय वर्ष 2021 | Q4 वित्तीय वर्ष 2020 | |
| प्रति शेयर आय ($) | -0.16 | 0.44 | -0.54 |
| राजस्व ($ B) | 8.4 | 5.8 | 3.2 |
| दर लें (%) | 27.6 | 22.3 | 18.5 |
स्रोत: दृश्यमान अल्फा
प्रमुख आँकड़ा
Uber सकल बुकिंग के प्रतिशत के रूप में अपनी टेक रेट को राजस्व के रूप में परिभाषित करता है, जो बदले में उसके प्लेटफ़ॉर्म पर सवारी और डिलीवरी के कुल डॉलर मूल्य हैं, जिसमें ड्राइवर की कमाई और युक्तियों के प्रोत्साहन शामिल हैं। इस प्रकार, टेक रेट उन प्राप्तियों के हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है जो कंपनी अपने ड्राइवरों को भुगतान करने के बाद रखती है।
साल-दर-साल लेने की दर की तुलना पिछले साल यूके में राजस्व की लागत के रूप में ड्राइवर भुगतानों को पुनर्वर्गीकृत करने वाले बदलाव से तिरछी हो गई है। उस परिवर्तन से संबंधित लाभ को छोड़कर, तीसरी तिमाही में मोबिलिटी सेगमेंट की दर 20.2% रही होगी, जो एक साल पहले 22.3% थी।
उस लाभ और अन्य लेखांकन परिवर्तनों को शामिल करते हुए, उबेर की कुल तीसरी तिमाही की दर 28.7% थी, और विश्लेषकों को उम्मीद है कि चौथी तिमाही और उसके बाद भी टेक दर 27% से ऊपर रहेगी। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि उबर पर ड्राइवर की कमाई बढ़ाने का दबाव रहा है। यदि राइडरशिप और डिलीवरी की मांग मजबूत रहती है जबकि कम बेरोजगारी ड्राइवरों की आपूर्ति को सीमित करती है, तो कंपनी को अतिरिक्त ड्राइवर प्रोत्साहन देने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।
स्रोत: https://www.investopedia.com/uber-q4-2022-earnings-preview-7105171?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo