यूक्रेनी पैराट्रूपर्स अपने तेज़ T-80BV टैंकों को प्राथमिकता देते हैं

विभिन्न यूरोपीय देशों पर हस्ताक्षर करने के लिए जर्मन सरकार पर दबाव बढ़ रहा है। जर्मन निर्मित तेंदुए 2 टैंक दान करने का प्रस्ताव यूक्रेन के लिए।

लेकिन जर्मन अधिकारी बोला था वाल स्ट्रीट जर्नल वे तेंदुए 2s को तब तक मंजूरी नहीं देंगे जब तक कि अमेरिकी अधिकारी यूक्रेन को अमेरिका के अपने एम-1 टैंकों में से कुछ देने के लिए सहमत नहीं हो जाते। जर्मनों के लिए राजनयिक कवर के रूप में अमेरिकी टैंकों के बारे में सोचें।

हालाँकि, यूक्रेनी सेना तेंदुए 2s को पसंद कर सकती है, इसका एक मुख्य कारण है। गैस-टरबाइन-संचालित M-1 80 प्रतिशत अधिक ईंधन पीता है डीज़ल से चलने वाले लेपर्ड 2 की तुलना में समान दूरी पर।

यह अक्षमता हर सेना के लिए डील-ब्रेकर नहीं है। एक टर्बाइन टैंक बल में संक्रमण के लिए अमेरिकी सेना अपने रसद का विस्तार करने का जोखिम उठा सकती है। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा M-1s की पेशकश की स्थिति में यूक्रेनी सेना भी ऐसा ही कर सकती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि यूक्रेनी सैनिक do गैस-टरबाइन टैंकों के साथ कुछ अनुभव है, यद्यपि सीमित संख्या में और आला भूमिकाओं में। यूक्रेनी सेना की एयरबोर्न कोर T-80BV के बेहतर त्वरण और गति के कारण डीजल टैंकों पर टर्बाइन T-80BV को प्राथमिकता देती है। और वाहिनी को स्पष्ट रूप से T-80BV की सापेक्ष अक्षमता से कोई आपत्ति नहीं है।

42-टन, तीन-व्यक्ति T-80BV में 1,000-हॉर्सपावर का टरबाइन इंजन है जो सामान्य रूप से विमानन गैस को जलाता है लेकिन सिद्धांत रूप में, किसी भी तरल हाइड्रोकार्बन ईंधन को जला सकता है। यहां तक ​​कि केरोसिन भी। 70-टन M-1 एक ही चाल खींच सकता है।

टर्बाइन T-80BV को सड़क पर लगभग 50 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति देता है—डीजल T-10 की तुलना में 72 मील प्रति घंटा तेज। लेकिन T-72 आंतरिक ईंधन पर 300 मील की दूरी तय कर सकता है, जबकि T-80BV 200 मील के बाद गैस से बाहर चला जाता है।

एक चुनें: सीमा या गति। यूक्रेन की हवाई वाहिनी ने गति को चुना। वाहिनी अपने 10 या इतने ही ब्रिगेड में से कई को लगभग 80 T-10BV टैंकों की एक कंपनी सौंपती है। तेज़ टैंक ब्रिगेड को मारक क्षमता देते हैं जो अन्यथा फुर्तीले, लेकिन हल्के हथियारों से लैस, पहिएदार बख्तरबंद वाहनों में घूमते हैं।

हम एयरबोर्न कोर की 80वीं, 25वीं, 46वीं, 79वीं, 80वीं और 81वीं ब्रिगेड की बल-संरचना में टी-95बीवी की पुष्टि कर सकते हैं-साथ ही नवंबर के आसपास बनने वाली एक स्पष्ट नई इकाई में भी।

यह पूछने योग्य है कि T-80BV कहां से आए। यूक्रेन के खार्किव टैंक संयंत्र ने ज्यादातर डीजल-संचालित टी-80यूडी का उत्पादन किया- और ये आम तौर पर निर्यात बाजार के लिए हैं। लेकिन कारखाना किया टरबाइन T-80BVs के कुछ छोटे बैचों का निर्माण 2015 से बाद में शुरू नहीं होगा।

फिर भी, टर्बाइन T-80BV इतने दुर्लभ थे कि, हाल ही में 2022 की शुरुआत में, लंदन में इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज ने सूचीबद्ध नहीं किया कोई लड़ाई के यूक्रेनी क्रम में टैंकों की।

किसी भी घटना में, यूक्रेन पर रूस के व्यापक युद्ध ने वास्तव में यूक्रेनी एयरबोर्न ब्रिगेड के लिए अपने टैंक होल्डिंग्स को बढ़ाने के अवसर का प्रतिनिधित्व किया है। रूस के अपने हवाई बलों ने यूक्रेन में सैकड़ों T-80BV लाए, और छोड़ दिया है उनमें से लगभग 80। इस बीच यूक्रेनियन हार गए 40 टर्बाइन टैंकों के शुद्ध लाभ के लिए लगभग 80 T-40BV अपने स्वयं के।

T-80BV फिर भी कई सौ डीजल T-64s और T-72s के साथ एक सेना में एक सापेक्ष दुर्लभता है, साथ ही पूर्व-NATO डीजल टैंकों की बढ़ती संख्या - M-55Ss, चैलेंजर 2s और तेंदुआ 2s - जो रास्ते में हैं .

यदि संयुक्त राज्य अमेरिका अपने हजारों अधिशेष M-1s में से कुछ का दान करता है तो टर्बाइन टैंक यूक्रेनी सेवा में बहुत कम दुर्लभ हो सकते हैं।

प्यासे अमेरिकी टैंक यूक्रेनी सेना की रसद प्रणाली पर कर लगा सकते हैं। लेकिन बनाए रखने के बाद समान रूप से प्यासा T-80BV, यूक्रेनियन कम से कम जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं।