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शब्दों का आकर यूपीएस स्टॉक सात दिन की गिरावट पर है। एलेक्स वाँग / गेटी इमेज यूनाइटेड पार्सेल सर्विस स्टॉक नीचले स्तर पर है लकीर, लगातार सात दिनों से गिर रहा है। ऐसी बहुत सी कंपनी-विशिष्ट ख़बरें नहीं आई हैं, जिनके कारण इस गिरावट को जिम्मेदार ठहराया जा सके, जिससे हाल की गिरावटें एक रहस्य बन गई हैं।विचार करें: यूपीएस (टिकर: यूपीएस) स्टॉक गुरुवार दोपहर के कारोबार में 0.7% नीचे है, जबकि S & P 500 0.6% ऊपर है, और डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 0.3% है।पिछले सात कारोबारी दिनों में, यूपीएस स्टॉक लगभग 13% नीचे है। डॉव जोन्स मार्केट डेटा के अनुसार, मौजूदा सात दिनों की अवधि जनवरी 2022 के बाद से सबसे लंबी गिरावट है, जब शेयर लगातार नौ कारोबारी सत्रों तक गिरे थे। हालिया गिरावट के साथ, यूपीएस स्टॉक 11 में लगभग 2022% नीचे है।निवेशक दोष देना चाह सकते हैं खिलाया. फेडरल रिजर्व गवर्नर लेल ब्रेनार्ड की टिप्पणियों ने मंगलवार को बाजार को हिलाकर रख दिया। उन्होंने कहा, "मुद्रास्फीति को कम करना अत्यंत महत्वपूर्ण है," और फेड द्वारा अर्थव्यवस्था को प्रदान की जाने वाली प्रोत्साहन राशि को कम करने के बारे में बात की। इसका मतलब यह हो सकता है कि फेड मुद्रास्फीति को धीमा करने के लिए प्रतिबद्ध है, भले ही इसका मतलब अर्थव्यवस्था को धीमा करना हो। कम आर्थिक गतिविधि का मतलब है जहाज भेजने के लिए कम पैकेज।उनके भाषण के बाद से यूपीएस स्टॉक लगभग 6% नीचे है, जबकि एसएंडपी 500 उसी अवधि में लगभग 2% नीचे है। निवेशक सज़ा दे रहे हैं परिवहन स्टॉक बाज़ार के बाकी हिस्सों की तुलना में कठिन। FedEx (FDX) का स्टॉक मंगलवार से लगभग 7% नीचे है। डॉव जोन्स परिवहन औसत लगभग 6% की छूट है। इसका मतलब है कि यूपीएस शेयरों और अन्य लॉजिस्टिक्स शेयरों में गिरावट का लगभग आधा हिस्सा फेड के कारण हो सकता है।आपूर्ति शृंखला में रुकावटें, बढ़ती लागत और कीमतों में नरमी संभवत: हालिया गिरावट के लिए जिम्मेदार हैं। कीबैंक विश्लेषक टोड फाउलर इस सप्ताह लिखा है कि आपूर्ति श्रृंखला की बाधाएं कम हो रही हैं, लेकिन अभी भी ऊंची हैं। इससे माल ढुलाई नेटवर्क में लागत और जटिलता बढ़ रही है। जबकि मुद्रास्फीति अभी भी एक मुद्दा है, बैकअप कम करने का मतलब है कि माल ढुलाई की कीमतें कम होने लगी हैं। फाउलर ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि फरवरी की तुलना में मार्च में हाजिर माल ढुलाई दरों में गिरावट आई है। विश्लेषक ने कहा, "स्पॉट दरें अनिवार्य रूप से अनुबंध दरों के बराबर होने से, नवीनीकरण आगे चलकर मध्यम होना शुरू हो सकता है।"गिरती कीमतें और धीमी होती अर्थव्यवस्था शिपर्स के लिए अच्छी नहीं हैं, लेकिन फाउलर अभी भी यूपीएस शेयरों को $265 के मूल्य लक्ष्य के साथ खरीदें। उन्हें हाल के महीनों की तुलना में अब अधिक चिंता है, लेकिन "किसी भी तरह से" वह नहीं मानते हैं कि हम माल ढुलाई मंदी में प्रवेश कर चुके हैं, या यहां तक कि अपरिहार्य भी मानते हैं। आशा करते हैं कि ऐसा न हो।अल रूट पर लिखें [ईमेल संरक्षित]
एलेक्स वाँग / गेटी इमेज
यूनाइटेड पार्सेल सर्विस स्टॉक नीचले स्तर पर है लकीर, लगातार सात दिनों से गिर रहा है। ऐसी बहुत सी कंपनी-विशिष्ट ख़बरें नहीं आई हैं, जिनके कारण इस गिरावट को जिम्मेदार ठहराया जा सके, जिससे हाल की गिरावटें एक रहस्य बन गई हैं।
विचार करें: यूपीएस (टिकर: यूपीएस) स्टॉक गुरुवार दोपहर के कारोबार में 0.7% नीचे है, जबकि
S & P 500 0.6% ऊपर है, और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 0.3% है।
पिछले सात कारोबारी दिनों में, यूपीएस स्टॉक लगभग 13% नीचे है। डॉव जोन्स मार्केट डेटा के अनुसार, मौजूदा सात दिनों की अवधि जनवरी 2022 के बाद से सबसे लंबी गिरावट है, जब शेयर लगातार नौ कारोबारी सत्रों तक गिरे थे। हालिया गिरावट के साथ, यूपीएस स्टॉक 11 में लगभग 2022% नीचे है।
निवेशक दोष देना चाह सकते हैं खिलाया. फेडरल रिजर्व गवर्नर लेल ब्रेनार्ड की टिप्पणियों ने मंगलवार को बाजार को हिलाकर रख दिया। उन्होंने कहा, "मुद्रास्फीति को कम करना अत्यंत महत्वपूर्ण है," और फेड द्वारा अर्थव्यवस्था को प्रदान की जाने वाली प्रोत्साहन राशि को कम करने के बारे में बात की। इसका मतलब यह हो सकता है कि फेड मुद्रास्फीति को धीमा करने के लिए प्रतिबद्ध है, भले ही इसका मतलब अर्थव्यवस्था को धीमा करना हो। कम आर्थिक गतिविधि का मतलब है जहाज भेजने के लिए कम पैकेज।
उनके भाषण के बाद से यूपीएस स्टॉक लगभग 6% नीचे है, जबकि एसएंडपी 500 उसी अवधि में लगभग 2% नीचे है। निवेशक सज़ा दे रहे हैं परिवहन स्टॉक बाज़ार के बाकी हिस्सों की तुलना में कठिन।
FedEx (FDX) का स्टॉक मंगलवार से लगभग 7% नीचे है।
डॉव जोन्स परिवहन औसत लगभग 6% की छूट है। इसका मतलब है कि यूपीएस शेयरों और अन्य लॉजिस्टिक्स शेयरों में गिरावट का लगभग आधा हिस्सा फेड के कारण हो सकता है।
आपूर्ति शृंखला में रुकावटें, बढ़ती लागत और कीमतों में नरमी संभवत: हालिया गिरावट के लिए जिम्मेदार हैं। कीबैंक विश्लेषक टोड फाउलर इस सप्ताह लिखा है कि आपूर्ति श्रृंखला की बाधाएं कम हो रही हैं, लेकिन अभी भी ऊंची हैं। इससे माल ढुलाई नेटवर्क में लागत और जटिलता बढ़ रही है। जबकि मुद्रास्फीति अभी भी एक मुद्दा है, बैकअप कम करने का मतलब है कि माल ढुलाई की कीमतें कम होने लगी हैं। फाउलर ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि फरवरी की तुलना में मार्च में हाजिर माल ढुलाई दरों में गिरावट आई है। विश्लेषक ने कहा, "स्पॉट दरें अनिवार्य रूप से अनुबंध दरों के बराबर होने से, नवीनीकरण आगे चलकर मध्यम होना शुरू हो सकता है।"
गिरती कीमतें और धीमी होती अर्थव्यवस्था शिपर्स के लिए अच्छी नहीं हैं, लेकिन फाउलर अभी भी यूपीएस शेयरों को $265 के मूल्य लक्ष्य के साथ खरीदें। उन्हें हाल के महीनों की तुलना में अब अधिक चिंता है, लेकिन "किसी भी तरह से" वह नहीं मानते हैं कि हम माल ढुलाई मंदी में प्रवेश कर चुके हैं, या यहां तक कि अपरिहार्य भी मानते हैं।
आशा करते हैं कि ऐसा न हो।
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स्रोत: https://www.barrons.com/articles/ups-stock-losing-streak-51649360333?siteid=yhoof2&yptr=yahoo