विनफास्ट का कहना है कि प्री-ऑर्डर "$ 7,500 की छूट मिलेगी," संघीय कर क्रेडिट या नहीं

हमने लिखा है कि वियतनामी ईवी कार कंपनी विनफास्ट अपनी ईवी कंपनियों को अमेरिका ला रही है. तब से, कांग्रेस ने घोषणा की कि वह $ 7,500 संघीय इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट में बदलाव कर रही है, जिसका अर्थ है कि उस मीठे, मीठे कर कटौती को प्राप्त करना बहुत कठिन हो जाता है। दो बड़े बदलाव यह हैं कि टैक्स क्रेडिट साधन-परीक्षित हो जाएगा (अर्थात यदि आपका परिवार एक निश्चित राशि से अधिक कमाता है, तो आप योग्य नहीं हैं) और स्टिकर-मूल्य सीमित ($ 40k से अधिक की कारें और एसयूवी और ट्रक थोड़े अधिक हैं) सीमा)। यह काफी नाटकीय है - आज के 70% तक इलेक्ट्रिक वाहन क्रेडिट के लिए पात्र नहीं होंगे, रॉयटर्स की रिपोर्ट.

विभिन्न कार निर्माताओं ने यह पता लगाने के लिए हाथापाई की है कि कैसे प्रतिक्रिया दें, लेकिन विनफ़ास्ट अन्य की तुलना में अधिक चरम कदम उठा रहा है, यह वादा करते हुए कि यदि आपके पास निर्माता के साथ पूर्व-आदेश है और आप अब कर छूट के लिए पात्र नहीं हैं, तो वे आपको देंगे इसके बजाय कार पर $7,500 की छूट।

"विनफास्ट एक ऐसा ब्रांड है जो न केवल हमारे वाहनों के पीछे हमारी 10-वर्ष / 125,000-मील वारंटी के साथ खड़ा है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हम अपने ग्राहकों के पीछे खड़े हैं!" कंपनी अपने पूर्व-आदेश धारकों को एक ईमेल में लिखती है। "उन ग्राहकों के लिए जो मौजूदा आईआरसी 7,500डी आवश्यकताओं के तहत $ 30 टैक्स क्रेडिट के लिए आवेदन करते हैं और आईआरएस द्वारा इनकार किए जाने वाले कारणों से इनकार करते हैं, विनफ़ास्ट ग्राहक को उनके विनफ़ास्ट वाहन खरीद पर $ 7,500 खरीद मूल्य छूट (या समान छूट) प्रदान करेगा। बाध्यकारी समझौते में छूट के लिए पात्रता पर अतिरिक्त विवरण शामिल हैं।"

यह ऑफर कुछ शर्तों के साथ आता है; ग्राहकों को अपने गैर-बाध्यकारी $200 पूर्व-आदेश को एक लिखित बाध्यकारी अनुबंध में बदलना होगा। $200 वापसी योग्य आरक्षण शुल्क गैर-वापसी योग्य हो जाएगा, और कंपनी द्वारा उत्पन्न अनुबंध का मतलब है कि आप आईआरएस के साथ अपनी किस्मत आजमा सकते हैं, कांग्रेस के कार्यक्रम में बदलाव से पहले वर्तमान $ 7,500 टैक्स क्रेडिट के साथ। यदि यह विफल हो जाता है, तो $ 7,500 की छूट कंपनी ने घोषणा की।

व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि टैक्स छूट को $40,000 तक कम करना बहुत चालाक है - हां, अधिकांश कारों को कवर नहीं किया जाएगा, लेकिन इसका मतलब है कि कम अंत वाले ईवी ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ हो जाते हैं और निर्माताओं को अधिक सुलभ ईवी बनाने के लिए प्रोत्साहित करेंगे। अंत में; यह मजेदार है कि हमारे पास इलेक्ट्रिक ट्रक हैं जो ड्रैग स्ट्रिप पर स्पोर्ट्स कारों को पछाड़ रहे हैं और पारिवारिक सैलून जो सड़क पर सबसे तेज चीजें हैं, लेकिन वे मार्केटिंग की सुर्खियां हैं। जलवायु परिवर्तन में वास्तविक सेंध लगाने के लिए, हमें जितनी जल्दी हो सके गैसोलीन और डीजल से इलेक्ट्रिक में स्विच करने के लिए अधिक से अधिक लोगों को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है - और हम टेस्ला मॉडल एस प्लेड को कोड़े मारकर वहां पहुंचने वाले नहीं हैं। 1% आबादी जो उन्हें वहन कर सकती है।